福建新能源客車領(lǐng)跑全國

     4日，鄭州宇通客車公司派人到福州，考察去年剛的福工混合動力技術(shù)有限公司，洽談用福工系統(tǒng)裝車的事宜。

    國內(nèi)客車“老大”主動上門尋求“配套”，緣由何在？

    7月中旬，全國首屆新能源公交精英賽在杭州舉行，國內(nèi)骨干企業(yè)紛紛前往“比武”。比賽分性能賽和節(jié)油賽，結(jié)果裝用福工系統(tǒng)的金旅客車一舉拿下兩個第一，綜合實力勝出多家安裝國際大品牌混合動力系統(tǒng)的客車。賽后，宇通、中通、東風(fēng)杭汽等紛紛向福工探詢合作的可能性。

    “此車無變速箱，無擋位，起步時電驅(qū)動，不排放尾氣環(huán)保性好，時速達(dá)20公里自動切換柴油驅(qū)動時車身穩(wěn)定性好。加上動力系統(tǒng)價格只是進(jìn)口品牌的一半，自然受青睞?！备９た偨?jīng)理王萬金在解析車型時自豪地表示，“福建新能源混合動力客車的技術(shù)和產(chǎn)品已領(lǐng)先全國?！?

    黑馬是如何爆出的？

    2009年5月，看準(zhǔn)新能源汽車發(fā)展方向，在經(jīng)貿(mào)委支持下，福建工程學(xué)院發(fā)起，由廈門金旅、福工混合動力、福安尤迪電機(jī)、建甌精工齒輪等7家單位，“福建混合動力客車產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟”，這是全國最早一批新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。

    聯(lián)盟后，以廈門金旅獲得杭州50臺混合動力公交車訂單為契機(jī)，將混合動力客車核心件――驅(qū)動總成的配套布點(diǎn)從廣東移到福建，確定了電控（福州）、電機(jī)（福安）、傳動件（三明、建甌）、客車整車（廈門）的產(chǎn)業(yè)鏈格。當(dāng)年8月，首批搭載了國產(chǎn)福工總成的混合動力公交車投放杭州，福建在全國最早實現(xiàn)新能源客車產(chǎn)業(yè)化。

    聯(lián)盟充分發(fā)揮全產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)合攻關(guān)的優(yōu)勢，解決了一個個技術(shù)難題，控制系統(tǒng)從原來的模擬系統(tǒng)升級為數(shù)字系統(tǒng)，驅(qū)動電機(jī)、傳動系統(tǒng)等也進(jìn)行了數(shù)十處改進(jìn)，使混合動力客車的節(jié)油率名列全國前茅，可靠性、穩(wěn)定性也不斷提高。

    由于有著強(qiáng)大的聯(lián)盟支持，2009年底，金旅又獲得了杭州105臺混合動力公交車的訂單，一舉成為裝用國產(chǎn)總成的混合動力客車的最大供應(yīng)商。今年初以來，又有55臺混合動力客車發(fā)往昆明、天津，北京、上海、南昌、?？诘纫布娂娡斗艠榆囋囘\(yùn)行。美國、南非、澳大利亞、匈牙利、芬蘭等國也陸續(xù)與金旅商談混合動力客車出口事宜。

    今年初，在“混合動力客車產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟”的基礎(chǔ)上，我又“福建新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟”，大金龍、三明齒輪箱廠正式成為成員單位，東南汽車、龍巖法拉特汽車等也申請加入。聯(lián)盟已開始向新能源汽車的另一重要領(lǐng)域――純電動汽車領(lǐng)域拓展。

標(biāo)簽：