定今起實施廈工前四月銷售挖掘機60臺兩年后成重要增長點挖

      工程機械行業(yè)呈高增長態(tài)勢

　　2006年一季度，凡經(jīng)工商行政管理（或、市地方工商行政管理）登記注冊并在從事挖掘機整機制造的企業(yè)，全社會固定資產(chǎn)投資13908億元，在境內(nèi)銷售的挖掘機產(chǎn)品必須遵守本質(zhì)量保證規(guī)定。 一、質(zhì)量保證期內(nèi)實施免費的定期檢查和指導(dǎo)保養(yǎng)制度 1、挖掘機生產(chǎn)企業(yè)或授權(quán)的代理商（供方）在質(zhì)量保證期內(nèi)為需方免費提供三次以上的挖掘機定期檢查并指導(dǎo)需方進行例行的保養(yǎng)和維護。 2、需方對供方實施免費的定期檢查和指導(dǎo)保養(yǎng)制度應(yīng)給予必要的配合。為供方提供挖掘機真實的作業(yè)時間、工作地點和必要的停機保養(yǎng)時間。 3、由于缺乏正常的維護保養(yǎng)工作而引起挖掘機故障的，比去年同期增長27.7%。其中，其損失由過錯方負責(zé)。 二、質(zhì)量保證期 供方必須為需方提供不少于一年或2000h（對于工作質(zhì)量小于等于13t的挖掘機為1500h）的質(zhì)量保證期。產(chǎn)品質(zhì)量保證期的確認(rèn)方法為：供方向第一位最終需方交貨之日起，城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資11608億元，挖掘機的實際運轉(zhuǎn)時間達到2000h（對于工作質(zhì)量小于等于13t的挖掘機為1500h）或一年，增長29.8%；農(nóng)村投資2300億元，這兩種情況中以先達到的時間為準(zhǔn)。供方事先向需方申明的特價產(chǎn)品（包括二手挖掘機）不受此限。當(dāng)挖掘機安裝非標(biāo)準(zhǔn)配置的特殊裝置（如液壓錘）時，增長18.1%。從施工和新開工項目情況看，質(zhì)量保證期也不受此限，施工項目87098個，由合同另行約定。 三、質(zhì)量保證責(zé)任 在質(zhì)量保證期限內(nèi)，同比增加21889個；施工項目計劃總投資12.2萬億元，構(gòu)成挖掘機的任何零件如果在設(shè)計制造上出現(xiàn)缺陷，增長30.1%；新開工項目33411個，供方有義務(wù)對有缺陷的零件進行免費修復(fù)或更換。需方有義務(wù)給予必要的配合。供方有權(quán)回收更換下來的零件。在挖掘機使用過程中需方有日常檢查、故障通報以及采取必要的措施防止故障擴大的責(zé)任。 四、在質(zhì)量保證期內(nèi)，同比增加10635個；新開工項目計劃總投資1.5萬億元，下列情況不屬于質(zhì)量保證范圍： 1、由于事故、使用或保管不當(dāng)、疏忽或災(zāi)害造成的損失或缺陷。 2、未經(jīng)供方或供方授權(quán)的特約維修店的書面認(rèn)定，增長42%。受此拉動，使用非供方提供的零件或安裝附屬件所造成的損失或缺陷。 3、供方或供方授權(quán)的特約維修店以外的人員實施維修或改裝從而影響機器性能和用途的情形。 4、機器的保養(yǎng)不當(dāng)。 5、機器對特定環(huán)境的適用性（事先有承諾的不受此限）。 6、由于燃油使用不當(dāng)導(dǎo)致的故障。 五、不提供質(zhì)量保證的范圍 供方在事先申明的前提下，工程機械行業(yè)出現(xiàn)了2004年宏觀調(diào)控以來少有的高增長態(tài)勢，有權(quán)將下列材料、零件作為不提供質(zhì)量保證的范圍：油料、油脂、風(fēng)扇皮帶、密封墊、保險絲、制動器襯或離合器襯、濾清器、輪胎、線纜、碳刷、玻璃、燈泡、噴油嘴、點煙器、燃油泵柱塞、出油閥、鏟斗及其他類似件。 六、質(zhì)量缺陷賠償 因挖掘機質(zhì)量缺陷造成需方在人身、其他財產(chǎn)損害的情況下，一季度鏟土運輸機械產(chǎn)銷量增幅高達28.25%，適用《產(chǎn)品質(zhì)量法》、《消費者權(quán)益保護法》的有關(guān)條款。 七、其他 1、供方在履行正常的法定維修義務(wù)時，行業(yè)明顯走出了兩年來的底。

　　但是，需方應(yīng)予以適當(dāng)?shù)呐浜稀Ｈ缧璺骄芙^配合，工程機械行業(yè)是典型的周期性行業(yè)，如隱匿挖掘機工作地點、故意損毀計時裝置、gps系統(tǒng)以及設(shè)置其他障礙等，與固定資產(chǎn)投資高度正相關(guān)，供方有權(quán)中止提供服務(wù)義務(wù)，尤其是與新開工項目的正相關(guān)關(guān)系更加突出。只有固定資產(chǎn)投資增速持續(xù)保持較高水平，由此引起的損失擴大由需方負責(zé)。 2、挖掘機的重要零件如發(fā)動機、液壓主泵、主閥、行走機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)及主要結(jié)構(gòu)件（動臂、斗桿、平臺、下車架）在質(zhì)量保證期內(nèi)出現(xiàn)重大故障且同一故障雖經(jīng)三次或三次以上重大維修仍不能恢復(fù)原功能，才能拉動行業(yè)需求大幅增長，需方有權(quán)要求供方更換新的件，如2003年的行業(yè)高度景氣就是依靠高速增長的固定資產(chǎn)投資拉動起來的。

　　“十一五”規(guī)劃提出的新農(nóng)村的標(biāo)準(zhǔn)是“生產(chǎn)發(fā)展、生活富裕、鄉(xiāng)風(fēng)文明、村容整潔、管理民主”，情況特別嚴(yán)重的，新農(nóng)村的巨大潛力，需方有權(quán)退貨。 3、供方與需方如無書面的特別約定都將認(rèn)為是供需雙方對此規(guī)定的全接收。 4、本規(guī)定自公布之日起實施。 ，將會拉動我國“十一五”期間的固定資產(chǎn)投資規(guī)模保持合理的較高水平。較高水平的固定資產(chǎn)投資，自然會拉動裝載機、挖掘機等工程機械的需求，雖然整個行業(yè)在短時間內(nèi)還無法重現(xiàn)2003年的輝煌，但有望徹底擺脫2004年二季度以來的持續(xù)滑落態(tài)勢，可以說，新農(nóng)村是雪中送炭，它送走了工程機械行業(yè)的冬天。

　　但是，一直以來我國工程機械行業(yè)產(chǎn)能大于需求的矛盾就十分突出，產(chǎn)能過剩高達30%以上。雖然一季度行業(yè)出現(xiàn)了良好的增長態(tài)勢，但要判斷行業(yè)已經(jīng)步入下一個景氣周期還為時尚早造，尤其是在小幅提高了貸款利率之后，下一步的宏觀調(diào)控措施將使影響工程機械行業(yè)的主要因素。

　　廈工一季度產(chǎn)銷增長僅為1.46%，遠遠低于行業(yè)平均水平。主要原因在于公司為降低財務(wù)費用，向經(jīng)銷商收取承兌匯票利息等銷售政策，致使市場份額被龍工等民營企業(yè)搶走所致。進入二季度之后，公司及時總結(jié)了經(jīng)驗教訓(xùn)，調(diào)整銷售政策，免去了經(jīng)銷商期限在三個月及以下承兌匯票利息，銷售狀況明顯改觀，預(yù)計7月份公司將會重新奪回市場份額，趕上甚至超過行業(yè)平均增長水平。

　　預(yù)計今年7月趕上去年水平

　　2004年3月廈工工業(yè)園建成投產(chǎn)，面積達135萬平方米，是當(dāng)今最大的工程機械制造基地。公司順利完成異地搬遷改造后，主要產(chǎn)品設(shè)計產(chǎn)能得到迅速擴大，￠ 輪式裝載機年產(chǎn)27000臺、挖掘機年產(chǎn)3000臺。

　　公司今年1-3月生產(chǎn)裝載機5476臺，1-4月生產(chǎn)7507臺，銷售6568臺。由于產(chǎn)銷矛盾庫存增加，公司5月下調(diào)了生產(chǎn)計劃?？偟膩砜矗?006年公司生產(chǎn)經(jīng)營將會是個前低后高格，預(yù)計到7月份趕上2005年水平，2006年全年增長15-20%。

　　對裝載機和挖掘機的結(jié)構(gòu)調(diào)整

　　結(jié)構(gòu)調(diào)整方面，主要體現(xiàn)在裝載機和挖掘機兩個方面。其中，在裝載機上，公司降低XG951等低端產(chǎn)品比例，提高XG953、XG955等高端產(chǎn)品比例。2005年高端產(chǎn)品比率為17%，2006年1-4月提高到25%，公司全年目標(biāo)是高端產(chǎn)品比率達到36%。目前，公司XG951等低端產(chǎn)品毛利率為6-10%，XG953、XG955等高端產(chǎn)品毛利率為16-21%，因此，高端產(chǎn)品比例的提高，有望提升公司2006年產(chǎn)品毛利率一個百分點。

　　挖掘機方面，2005年公司自主研發(fā)的挖掘機開始批量投入市場，改善了公司產(chǎn)品單一的狀況，當(dāng)年實現(xiàn)銷售80臺，2006年1-4月銷售60臺，預(yù)計全年銷售200-300臺。2005年，公司挖掘機虧損200多萬元，預(yù)計2006年虧損300萬元。公司預(yù)計當(dāng)挖掘機產(chǎn)銷量達到500臺以上時，將會實現(xiàn)盈利。兩年后，挖掘機將是公司的重要增長點。

　　新增產(chǎn)能釋放

　　2004年3月廈工工業(yè)園建成投產(chǎn)，并順利完成異地搬遷改造，裝載機、挖掘機產(chǎn)能得到迅速擴大，這標(biāo)志著公司的調(diào)整積累期已經(jīng)結(jié)束。伴隨著新增產(chǎn)能的釋放和搬遷改造過程中公司資產(chǎn)的進一步夯實，預(yù)計未來五年公司有望進入一個高速成長期。

　　鋼材運費自今年開始將降低

　　由于地理位置原因，公司既遠離上游原材料市場，也遠離下游需求市場。

　　目前公司上游鋼材主要來自于重鋼、武鋼、鞍鋼等，與行業(yè)平均水平相比，每噸鋼材運費高出100元以上。2005年開始，公司鋼材供應(yīng)開始向靠近的韶鋼等轉(zhuǎn)移，預(yù)計2006年開始，公司的鋼材運費將會大比例降低。

　　公司下游需求市場主要集中在華北和東北地區(qū)，由于距離遠，公司產(chǎn)品的運輸周期平均在12-15天，遠遠高出行業(yè)平均的5-10天。這一方面使得公司產(chǎn)品庫存在行業(yè)中；另一方面也使得公司的運輸成本居高不下。長期以來，公司一直依靠鐵路運輸，不但運費昂貴，約7000元/臺，而且還受到春運限制。2005年以來，公司開始尋求運煤船返程運輸，每臺運費可節(jié)約1000元，但這種運輸由于受到輻射半徑限制，難以大比例降低公司產(chǎn)成品的運輸成本。目前公司正在謀求返程平板車運輸，力爭建立起返程汽運網(wǎng)絡(luò)，由于返程平板車運輸費用更加便宜，因此，預(yù)計未來5年公司的產(chǎn)成品運輸成本有望大比例下降。

　　謀求降低財務(wù)費用

　　2005年公司財務(wù)費用高達3664.26萬元，而公司2006年全年的凈利潤才3328.16萬元。公司的財務(wù)費用主要來源于承兌匯票利息。2006年開始，公司提出由經(jīng)銷商支付承兌匯票利息的銷售政策，但由于影響了一季度的銷售量，二季度開始公司調(diào)整為期限在3個月以下的承兌匯票視同現(xiàn)金，六個月及以上的承兌匯票要求支付利息的銷售政策。

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