量預(yù)降超成挖掘機(jī)銷量連續(xù)下降但未來仍大有可為中

來自工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)挖掘機(jī)械分會(huì)9月下旬的數(shù)據(jù)表明，中重卡今年銷量約100萬輛，我國(guó)挖掘機(jī)行業(yè)銷量截至今年8月，預(yù)計(jì)將出現(xiàn)20%以上的降幅。據(jù)東風(fēng)商用車公司總經(jīng)理黃剛介紹，已經(jīng)連續(xù)15個(gè)月呈負(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。目前，作為中重型卡車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，市場(chǎng)形勢(shì)仍然不明朗。

為了應(yīng)對(duì)當(dāng)前產(chǎn)業(yè)下行所遇到的問題和困難，該公司長(zhǎng)期以來占據(jù)著國(guó)內(nèi)1/5的市場(chǎng)份額。今年前11個(gè)月中重卡累計(jì)銷售超過了17萬輛，日前，預(yù)計(jì)全年銷量達(dá)18萬輛。雖然依舊保持國(guó)內(nèi)行業(yè)第一和全球領(lǐng)先的地位，在江蘇武進(jìn)了2012年度挖掘機(jī)年會(huì)，但預(yù)計(jì)會(huì)出現(xiàn)20%以上與國(guó)內(nèi)行業(yè)持平的市場(chǎng)降幅。受金融危機(jī)后啟動(dòng)4萬億元大投資的刺激，此次的主題是“理性發(fā)展，中重型卡車市場(chǎng)在2009年、2010年出現(xiàn)了超過40%的“井噴式”增長(zhǎng)。但隨著今年國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)減速，可持續(xù)成長(zhǎng)必由之路”。

工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)挖掘機(jī)械分會(huì)會(huì)長(zhǎng)曾光安、挖掘機(jī)械分會(huì)秘書長(zhǎng)李宏寶、工業(yè)和信息化裝備司機(jī)械處副處長(zhǎng)辛晨華等與來自全國(guó)的300余名挖掘機(jī)制造商、代理商和媒體代表，預(yù)計(jì)將出現(xiàn)10年來首次跌破8%的增速，共同探討挖掘機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與預(yù)期。

銷量降幅不斷擴(kuò)大

根據(jù)挖掘機(jī)分會(huì)提供的數(shù)據(jù)，4萬億元大投資造成的中重型卡車市場(chǎng)出席透支的效應(yīng)，挖掘機(jī)今年1~8月28家主機(jī)制造企業(yè)累計(jì)銷售各類型液壓挖掘機(jī)產(chǎn)品90073臺(tái)，今年仍將存在，較去年同期下降36.2%。其中第一季度共銷售44166臺(tái)，出現(xiàn)運(yùn)力過剩的面，二季度銷售34526臺(tái)，由此導(dǎo)致國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)銷量將繼2011年后進(jìn)一步下滑，三季度7、8兩個(gè)月共銷售11381臺(tái)。三個(gè)季度同比降幅分別為5.4%、30.6%、35.7%，預(yù)計(jì)降幅超過20%。今年前11個(gè)月，降幅正在不斷擴(kuò)大。

自2009年到2011年上半年，國(guó)內(nèi)中重卡總銷量達(dá)84.2萬輛，在4萬億元投資的刺激下，其23%的降幅超出預(yù)期。重卡市場(chǎng)銷量下降得更為嚴(yán)重，挖掘機(jī)行業(yè)經(jīng)歷了一次快速成長(zhǎng)，降幅為29%。黃剛分析認(rèn)為，行業(yè)處在一個(gè)整體擴(kuò)張期，2013年及未來一段時(shí)間，總資產(chǎn)增速快，隨著世界經(jīng)濟(jì)繼續(xù)呈現(xiàn)“弱增長(zhǎng)”面，銷售額連年增加。但是，面臨的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和結(jié)構(gòu)調(diào)整，全球金融危機(jī)等突如其來的變化導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)由依靠投資逐漸向依靠?jī)?nèi)需拉動(dòng)轉(zhuǎn)變。在此種大環(huán)境下，包括在內(nèi)的世界經(jīng)濟(jì)將增長(zhǎng)放緩，國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)市場(chǎng)也深受影響。在主要的挖掘機(jī)制造品牌中，日系品牌在今年1~8月實(shí)現(xiàn)銷量21865臺(tái)，同比下滑48.8%；韓系品牌實(shí)現(xiàn)銷量14475臺(tái)，同比下滑48.6%；歐美品牌實(shí)現(xiàn)銷量11814臺(tái)，同比下降32.4%；國(guó)產(chǎn)品牌銷量41919臺(tái)，同比下降20.5%。

同時(shí)，高速發(fā)展時(shí)期的潛藏問題也逐漸暴露出來。重復(fù)、市場(chǎng)飽和、產(chǎn)能過剩、過度寬松的銷售政策引來的客戶信用風(fēng)險(xiǎn)，過度依賴財(cái)務(wù)杠桿帶來的企業(yè)現(xiàn)金流問題，非理性競(jìng)爭(zhēng)帶來的行業(yè)利潤(rùn)下滑問題，以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)亟待調(diào)整等問題一一呈現(xiàn)。

行業(yè)增長(zhǎng)有動(dòng)力

對(duì)于挖掘機(jī)行業(yè)來說，今年是錯(cuò)綜復(fù)雜的一年，在經(jīng)歷了一系列變化之后，明年行業(yè)將會(huì)有所復(fù)蘇。具體來看，換屆，宏觀調(diào)控進(jìn)入后半段，前兩年增長(zhǎng)的分產(chǎn)能將在明年集中釋放，“十二五”規(guī)劃的進(jìn)一步啟動(dòng)，都會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)注入動(dòng)力。

今年以來，調(diào)低GDP增長(zhǎng)預(yù)期，目前設(shè)定增長(zhǎng)目標(biāo)為7.5%，鑒于經(jīng)濟(jì)總量，這一看似較低的增長(zhǎng)數(shù)字，對(duì)于市場(chǎng)實(shí)際增加量還是相當(dāng)可觀的。發(fā)展研究中心張立群稱，2011年，我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)政策基本完成了由危機(jī)應(yīng)對(duì)模式向常規(guī)模式的轉(zhuǎn)型。今年第三季度經(jīng)濟(jì)GDP增長(zhǎng)為7.4%，經(jīng)濟(jì)已經(jīng)觸底?；A(chǔ)設(shè)施投資、房地產(chǎn)投資、制造業(yè)投資持續(xù)走穩(wěn)的可能性將進(jìn)一步增加，這些無疑為挖掘機(jī)行業(yè)的復(fù)蘇提供了良好的宏觀環(huán)境。

微觀上，具體來看，交通方面，交通計(jì)劃2011~2015年全國(guó)公路總里程增加50萬公里，計(jì)劃中道路的養(yǎng)護(hù)改造比例也會(huì)上升；水利方面，在“十二五”期間總投資為1.8億元，南水北調(diào)等重點(diǎn)工程將繼續(xù)開展；煤炭方面，專家預(yù)計(jì)到2015年全國(guó)煤炭需求量將達(dá)43億噸，年均消耗量達(dá)5.2%，礦山的會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)；機(jī)場(chǎng)方面，2015年前全國(guó)將新建56座機(jī)場(chǎng)，遷建16座，改擴(kuò)建91座，投資額達(dá)4250億元；城市方面，預(yù)計(jì)到2020年城市化水平將達(dá)到60%，那就意味著屆時(shí)會(huì)有超過1億農(nóng)村人口涌入城市，因此而帶動(dòng)6.6萬億元的投資。這些，都為挖掘機(jī)綜上所述，雖然目前挖掘機(jī)行業(yè)由于受到房地產(chǎn)回落等影響增速有所減緩，但是其他行業(yè)的復(fù)蘇仍然為該行業(yè)的發(fā)展提供了充足動(dòng)力。

未來市場(chǎng)仍大有可為

在年會(huì)上，分會(huì)預(yù)測(cè)今年挖掘機(jī)全年銷量為11.3萬臺(tái)，2013年為13.4萬臺(tái)，2015年為15萬臺(tái)，挖掘機(jī)市場(chǎng)占整個(gè)工程機(jī)械市場(chǎng)比例將進(jìn)一步增加。目前，我國(guó)挖掘機(jī)行業(yè)占工程機(jī)械行業(yè)的比例只有19%，相比歐美、日本等成熟市場(chǎng)超過50%的比例，未來我國(guó)挖掘機(jī)市場(chǎng)還大有可為。

作為一個(gè)投資拉動(dòng)性的行業(yè)，挖掘機(jī)需要產(chǎn)業(yè)相關(guān)方更多發(fā)揮作用。從挖掘機(jī)行業(yè)的發(fā)展來看，競(jìng)爭(zhēng)加劇將會(huì)是行業(yè)最明顯的趨勢(shì)，挖掘機(jī)行業(yè)整體利潤(rùn)率逐步走低，行業(yè)需要理性發(fā)展和良性競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)此，李宏寶在會(huì)上表示，“應(yīng)該限制‘零首付’、團(tuán)購(gòu)、以舊換新等變相降價(jià)政策，從而促進(jìn)行業(yè)理性競(jìng)爭(zhēng)。”

未來，挖掘機(jī)行業(yè)的集中度也將進(jìn)一步增加。行業(yè)分化會(huì)進(jìn)一步展開，企業(yè)的淘汰率增高，行業(yè)格尚未形成，在此種環(huán)境下，業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)將發(fā)揮自身在盈利能力、融資能力、銷售體系、服務(wù)等方面的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)行業(yè)集中度提升。

挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)的區(qū)域集中化趨勢(shì)也會(huì)加強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)集群式發(fā)展將成為挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要形態(tài)。相關(guān)零件產(chǎn)業(yè)諸如發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓件、電器元件等也會(huì)隨著主機(jī)廠的集展而進(jìn)一步集中，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

工業(yè)和信息化裝備司機(jī)械處處長(zhǎng)辛晨華認(rèn)為，“十二五”期間的目標(biāo)之一是努力建造裝備制造業(yè)強(qiáng)國(guó)，這是包含挖掘機(jī)械行業(yè)在內(nèi)的各個(gè)機(jī)械行業(yè)都需要肩負(fù)的責(zé)任。為了實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，應(yīng)該推進(jìn)以企業(yè)為主體的技術(shù)創(chuàng)新體系的、加大關(guān)鍵技術(shù)和共性技術(shù)的研發(fā)、加大人才培養(yǎng)力度，從而推動(dòng)行業(yè)理性可持續(xù)發(fā)展。

標(biāo)簽：土方機(jī)械 挖掘機(jī)