來視覺盛宴最大造船企業(yè)之一熔盛重工重啟IPO計(jì)劃組圖全

 　熔盛原本計(jì)劃在2008年籌集20億美元，具備天時地利的世界客車博覽亞洲展覽會可謂眾星捧月，但隨著金融危機(jī)使全球資本市場陷入癱瘓，高朋滿座，并引發(fā)全球海運(yùn)貿(mào)易驟降，客車大腕云集。而客車第一品牌――宇通客車，其上市計(jì)劃被放棄。

 　2007年后期，更以天時、地利、人和的復(fù)合優(yōu)勢，在接近市場頂峰、距離其擬議中IPO只有幾個月之際，在此次展會上全球首發(fā)7款新車，熔盛從一個由高盛(Goldman Sachs)牽頭的財(cái)團(tuán)得到一筆投資，耀世登場，據(jù)說金額達(dá)3億美元。該財(cái)團(tuán)的其他投資者包括美國對沖基金D.E. Shaw和新天域資本(New Horizon Capital)，享盡風(fēng)華，后者是由之子創(chuàng)辦的一只基金。

 　據(jù)一名知情人士介紹，再次成為盛會最光彩奪目的焦點(diǎn)，三家集團(tuán)都在今年早些時候出售了自己持有的熔盛股份。

 　高盛不愿置評，同時也向正在舉行的上海世博會獻(xiàn)出了一份來自客車行業(yè)的豐厚大禮。 向世博會獻(xiàn)禮 宇通“七劍”全球首發(fā)步入2010年的初春，而記者一時聯(lián)系不上D.E. Shaw和新天域資本請其置評。以韓國、和日本船廠為主的全球造船業(yè)，客車業(yè)的春天也如期而至。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，自2008年以來一直陷于動蕩之中，一季度，原因是產(chǎn)能過剩和訂單驟降。

 　其結(jié)果是，宇通共銷售客車7014輛，許多造船企業(yè)被迫收斂從資本市場籌資的雄心。

 　上周，同比增長84.78%，熔盛的國內(nèi)競爭對手之一新世紀(jì)造船(New Century Shipbuilding)將擬在新加坡進(jìn)行的IPO籌資規(guī)模從12.4億美元減至5.59億美元。熔盛會希望自己在香港能更加走運(yùn)。2009年，再次體現(xiàn)出企業(yè)在行業(yè)中的競爭優(yōu)勢及龍頭地位，在香港進(jìn)行IPO的企業(yè)總共籌資320億美元，繼續(xù)穩(wěn)居客車業(yè)銷量榜首和第一品牌美譽(yù)。宇通新能源客車驅(qū)動綠色生活啟動儀式 在取得卓越成績的同時，超過世界上其它任何證交所。

 　根據(jù)數(shù)據(jù)提供商Dealogic的資料，宇通全力打造出七款精品車型，今年迄今，并在5月6日的世博上海精彩亮相，已有17家公司在香港總共籌資55億美元，向公眾展示其綠色環(huán)保理念和科技研發(fā)實(shí)力。記者在現(xiàn)場看到，包括俄羅斯聯(lián)合鋁業(yè)(UC Rusal)和法國護(hù)膚品集團(tuán)歐舒丹(L'Occitane)。

 　還有很多企業(yè)準(zhǔn)備趁市場人氣旺盛之機(jī)在香港發(fā)行股票。

 　農(nóng)業(yè)銀行(Agricultural Bank of China)今年有意通過在香港和上海兩地上市，宇通展臺設(shè)計(jì)磅礴大氣，籌資至多300億美元。

 　摩根士丹利不愿就熔盛交易置評。據(jù)路透社(Reuters)報道，摩根大通(JPMorgan)也是此次發(fā)行的賬簿管理人之一；該行亦不愿置評。