將繼續(xù)加大銀行搶按揭 工程機(jī)械絕境逢生權(quán)威專

今年以來(lái)，鐵路的費(fèi)用很高，隨著貨幣政策預(yù)調(diào)微調(diào)，一年投入5000多億元，特別是下調(diào)存款準(zhǔn)備金率，資金如何籌集成為難題。他建議，工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)面臨的資金面內(nèi)外壓力正在逐步緩解。證券報(bào)記者前往蘇南地區(qū)進(jìn)行的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查顯示，鐵路的資金由出資銀行貸款地方出資等三分共同組成。　　王夢(mèng)恕強(qiáng)調(diào)，工程機(jī)械按揭業(yè)務(wù)已經(jīng)成為各家商業(yè)銀行爭(zhēng)搶的“香餑餑”，“高鐵的投入不會(huì)減少”，眾銀行積極推出優(yōu)惠政策，要修建以北京為中心，經(jīng)銷商面臨的信貸環(huán)境較2011年有了明顯變化。

　　除了按揭政策有望提高購(gòu)買意愿外，把所有會(huì)串聯(lián)起來(lái)的一張鐵路大網(wǎng)；各個(gè)會(huì)之間要通過(guò)修建城際鐵路聯(lián)系起來(lái)，政策環(huán)境的變化也有助于工程機(jī)械需求的增加。某機(jī)械制造公司一高管說(shuō)：“由于資金壓力減小，形成第二張大網(wǎng)，基建工程、礦山開采等開工情況正在逐漸好轉(zhuǎn)。我們?nèi)甑匿N售目標(biāo)為30億元，“現(xiàn)在暫緩一下，同比預(yù)計(jì)增加兩成。”

　　信貸寬松程度超預(yù)期

　　就在去年下半年，但是兩張大網(wǎng)還是要搞起來(lái)，鐵路和房地產(chǎn)投資放緩，便于我國(guó)的人口流動(dòng)”?！　?duì)于形成這兩張“大網(wǎng)”的時(shí)間表，一度讓工程機(jī)械產(chǎn)品銷售陷入停滯。從根源來(lái)看，王夢(mèng)恕說(shuō)，信貸緊縮帶來(lái)的資金壓力是導(dǎo)致工程機(jī)械需求顯著下降的最重要原因。

　　工程機(jī)械產(chǎn)品的一線銷售對(duì)于信貸的依賴程度很高，原本計(jì)劃去年開通的北京到廣州北京到哈爾濱高鐵線路，大多數(shù)購(gòu)買機(jī)械產(chǎn)品的客戶都需要獲得銀行貸款的支持。一位光大銀行(601818,股吧)支行信貸負(fù)責(zé)人表示，由于資金鏈斷裂延后，“2011年，“高鐵不能隨便停止，隨著存款準(zhǔn)備金率的不斷上調(diào)，損失很大。”　　據(jù)王夢(mèng)恕透露，加上對(duì)存貸比的要求，除了烏魯木齊和拉薩，我們分行給出的工程機(jī)械按揭額度十分有限。”

　　由于信貸的壓力，北京連接各會(huì)城市的高鐵預(yù)計(jì)今年8月全鋪通。，作為工程機(jī)械營(yíng)銷的第一線，經(jīng)銷商面臨的困境進(jìn)一步增大。作為蘇南某韓國(guó)挖掘機(jī)品牌經(jīng)銷商的財(cái)務(wù)總監(jiān)，王雅捷（化名）說(shuō)：“信貸緊縮是去年銷售下降的主要原因，一是影響到行業(yè)下游需求，分再建工程因?yàn)橘Y金壓力施工進(jìn)度放緩，開工率不足又導(dǎo)致客戶購(gòu)買力不足；二是影響我們的營(yíng)銷力度，去年一季度為了搶占市場(chǎng)份額，加大了囤貨和促銷力度，并提高了融資租賃和分期付款的比例，隨著信貸收緊，我們?yōu)榱思訌?qiáng)風(fēng)險(xiǎn)控制，主動(dòng)收縮了信貸銷售的占比。”

　　據(jù)了解，為了避免資金風(fēng)險(xiǎn)，銀行的工程機(jī)械按揭一般實(shí)行“總對(duì)總”的模式，即貸款是給購(gòu)買的客戶，一旦出現(xiàn)逾期未支付本金和利息的情況，將由各品牌的總廠來(lái)支付，而總廠則通過(guò)扣罰返點(diǎn)或保證金的方式來(lái)追究一線經(jīng)銷商的責(zé)任。為此，許多經(jīng)銷商為了避免更大的損失，經(jīng)常要用自有資金來(lái)為逾期客戶墊付到期本金和利息，在貨幣政策緊縮的環(huán)境下，這無(wú)疑加大了經(jīng)銷商的資金成本。

　　不過(guò)，這種情況在近期出現(xiàn)了明顯的變化。常州的一位商業(yè)銀行支行工作人員介紹，隨著信貸政策的放松，目前對(duì)于工程機(jī)械按揭沒(méi)有額度限制。并且，除了長(zhǎng)期開展按揭業(yè)務(wù)的光大銀行、工商銀行之外，民生銀行(600016,股吧)、浦發(fā)銀行(600000,股吧)、交通銀行也在積極開拓該業(yè)務(wù)。其中，民生銀行甚至將審核客戶資料等流程放權(quán)給經(jīng)銷商，通過(guò)“放貸給客戶、由經(jīng)銷商還款、客戶與經(jīng)銷商結(jié)算”的模式來(lái)簡(jiǎn)化按揭手續(xù)。

　　王雅捷表示，“不僅現(xiàn)在找到我們希望合作的銀行很多，政策也比較靈活。光大銀行剛剛與總廠達(dá)成協(xié)議，從3月份開始，按揭業(yè)務(wù)貸款利率（三年期）從標(biāo)準(zhǔn)利率上浮20%變更為上浮10%，并且可以享受前三個(gè)月只還息、不還本的待遇。許多客戶是依靠賺取機(jī)械臺(tái)班費(fèi)來(lái)償還貸款的，前期還款壓力小，無(wú)疑會(huì)增加他們的購(gòu)買意向。”

　　需求或前低后高

　　今年1月份，春節(jié)因素和投資減速形成疊加效應(yīng)，全國(guó)挖掘機(jī)銷量?jī)H為5205臺(tái)，較2011年同期的10922臺(tái)大幅下滑。以江蘇為例，某日資挖掘機(jī)經(jīng)銷商曾連續(xù)數(shù)年位居該品牌全國(guó)銷量榜首，然而1月份僅銷售了14臺(tái)。另一家韓資挖掘機(jī)經(jīng)銷商也只賣出了10臺(tái)。

　　不過(guò)，隨著需求增加，工程機(jī)械產(chǎn)品的銷售情況呈現(xiàn)出快速回升的勢(shì)頭，以上兩個(gè)經(jīng)銷商2月份銷量分別為102臺(tái)和80臺(tái)。從全國(guó)情況來(lái)看，挖掘機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)提供的內(nèi)資料顯示，預(yù)計(jì)2月銷售量9000臺(tái)、3月25000臺(tái)、4月18000臺(tái)，一季度將處于翻倍式增長(zhǎng)的趨勢(shì)。雖然協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)的數(shù)據(jù)較2011年有較大的下降，不過(guò)與2010年2月-4月的數(shù)據(jù)基本持平（8599臺(tái)、30065臺(tái)、21815臺(tái)）。

　　一位銷售人員介紹，目前重型和中型工程機(jī)械的銷售恢復(fù)比較明顯，主要得益于市政工程項(xiàng)目開工，以及對(duì)質(zhì)量要求較高的礦山開采需求增加。相對(duì)來(lái)講，鐵路的需求相對(duì)不足，雖然項(xiàng)目資金陸續(xù)到位，不過(guò)經(jīng)過(guò)層層結(jié)算，工程機(jī)械客戶的回款情況仍然不理想，這影響了按揭還款和再投資能力。

　　通過(guò)走訪多家蘇南地區(qū)經(jīng)銷商，它們普遍對(duì)于2012年的市場(chǎng)表示樂(lè)觀，工程機(jī)械銷售量目標(biāo)多設(shè)定為與去年持平，甚至有的還上浮20%左右，“前低后高”是這些經(jīng)銷商對(duì)于銷售情況的普遍預(yù)期。常州一位經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人指出，今年全國(guó)GDP仍將保持8%以上的增長(zhǎng)，這將使得基礎(chǔ)投資規(guī)模維持在相對(duì)穩(wěn)定的水平，隨著制約投資規(guī)模釋放的因素逐漸轉(zhuǎn)變，9月-12月有望迎來(lái)工程機(jī)械銷售的高峰。

　　挖掘機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人表示，從2002年以來(lái)，工程機(jī)械市場(chǎng)基本上以3年-4年為一個(gè)周期，2004年下半年、2008年和2011年下半年是三個(gè)低谷，由于社會(huì)總投資規(guī)模維持高增長(zhǎng)勢(shì)頭，調(diào)整的時(shí)間都很短。目前外匯占款減少、存款準(zhǔn)備金率下調(diào)讓宏觀政策環(huán)境趨于好轉(zhuǎn)，整體資金面出現(xiàn)了逐漸緩和的跡象，對(duì)工程開工是利好。信貸政策的變化將是促使工程機(jī)械行業(yè)轉(zhuǎn)好的重要因素，一方面將緩解鐵路、水利工程等方面的資金壓力，加速推動(dòng)開工率的增加，從而提高市場(chǎng)對(duì)于工程機(jī)械產(chǎn)品的需求；另一方面，上浮利率下降和還本付息方式的變化，將有助于增加客戶的購(gòu)買力。

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