猜想：國機集團將整合工程機械資產(chǎn)？

        機械工業(yè)集團（下稱“國機集團”）實際控制的鼎盛天工6月11日宣布停牌,引發(fā)了人們對于其未來資產(chǎn)重組的猜想。

　　多位知情人士表示,國機集團很有可能將鼎盛天工的機械類資產(chǎn)置換出來,并隨其他國機集團旗下的機械資產(chǎn)一并放入到專注于挖掘機、裝載機業(yè)務(wù)的常林股份之中。這意味著國機集團工程機械業(yè)務(wù)的整合有了新突破。

　　提高資產(chǎn)證券化率

　　6月9日,鼎盛天工接到了國機集團的通知:國機集團正在籌劃與該公司相關(guān)的重大資產(chǎn)重組事項,鼎盛天工隨即停牌,6月21日將披露重組事項等。

　　“業(yè)界估計,國機集團可能正式啟動了整合機械資產(chǎn)的工作,該集團會分為幾步:首先,把鼎盛天工的分機械資產(chǎn)拿出來,然后再把其他公司的機械資產(chǎn)也一并拿出,隨后放在常林股份之中。常林股份將會作為集團的機械整合平臺,收納各方機械資產(chǎn)?！币晃蝗萄芯繂T這樣說道。

　　目前,國機集團下屬企業(yè)――一拖集團有限公司（下稱“一拖”）也有分工程機械資產(chǎn)如履帶推土機、輪式裝載機、工業(yè)挖掘機、壓路機等等。來自中經(jīng)網(wǎng)的數(shù)據(jù)稱,一拖的裝載機在國內(nèi)產(chǎn)量強勁,今年前3月達到了400多臺。

　　事實上,把同一產(chǎn)業(yè)的資產(chǎn)放在一起,恰恰符合國機集團的整合思路。該公司董事長就曾提到:“（集團公司）的內(nèi)重組一直在進行,會涉及到資本市場,而且原則是相同的業(yè)務(wù)要整合在一起。”

　　實際上,“相同板塊并在一起”已在國機集團的其他下屬企業(yè)整合中有所體現(xiàn)。去年,軸研科技向國機集團定向發(fā)行了1000多萬股股份,購買集團所持有的100%軸研所股權(quán)。同時,精密型重型機械軸承產(chǎn)業(yè)化項目也同時被注入到了軸研科技之中。

　　前述券商研究員就表示,國機集團下屬有不少尚未上市的資產(chǎn),如果鼎盛天工的大分機械資產(chǎn)劃出去之后,就會多出一個殼,這為國機集團下屬的公司騰出上市的資源。國機集團也更容易實現(xiàn)3年內(nèi)集團資產(chǎn)證券化率50%、5年達80%的目標（目前資產(chǎn)證券化率為16%）,最終實現(xiàn)集團主要經(jīng)營性資產(chǎn)全面進入資本市場。

　　此前就有媒體報道稱, 2010年國機集團將繼續(xù)推動藍科高新、重型院、中進汽貿(mào)等的改制上市。

　　提高協(xié)同效應(yīng)

　　鼎盛天工的產(chǎn)品包括平地機、攤鋪機、壓路機、裝載機等等,在金融危機的不利影響下,出口比重占50%的鼎盛天工表現(xiàn)并不理想。去年它雖有4億元的收入,但也虧損了7170萬元,而今年前3個月仍處于虧損。

　　有可能作為國機資產(chǎn)整合平臺之一的常林股份則制造、銷售挖掘機、裝載機等,該公司第一季營收4.86億元,同比上揚56%,歸屬于上市公司股東的凈利潤達到6449萬元,同比升513%。

　　根據(jù)某券商的報告,其參股40%的現(xiàn)代（江蘇）工程機械有限公司在國內(nèi)挖掘機中占有12%的市場份額,僅次于斗山重工和日立,排在卡特彼勒、三一重工、柳工之前。

　　而中經(jīng)網(wǎng)統(tǒng)計也顯示,今年1到3月,常林股份的裝載機銷售量為1311臺,名列全國第六。

　　廣發(fā)證券分析師邱世梁告訴記者,多類資產(chǎn)進入同一家企業(yè),從理論上說肯定會對制造、銷售、采購起到重要作用。

　　本人就很推崇采購協(xié)同,現(xiàn)在,國機集團也正在對原材料、零件做統(tǒng)一采購。在進入同一公司管理后,一些大宗原材料也會加強統(tǒng)一招標,凸顯出集約效益。

　　邱世梁還指出,整合后的短期效應(yīng)或許并不明顯,但長期來看對公司會有幫助。比如說,原先分散的兩家機械公司看準市場需求研發(fā)同一新品,到底是誰來做就會產(chǎn)生矛盾。但機械類的資產(chǎn)放在一起后,研發(fā)矛盾就有可能解決。

標簽：