記者昨日從重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會了解到,每臺價(jià)值約1.5億元,"十二五"期間重機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷年均增長的目標(biāo)是16%,主機(jī)直徑6.28米,5年累計(jì)復(fù)合增長率高達(dá)110%,長度9.4米,形成5至6家銷售收入超過300億元,是利用回轉(zhuǎn)刀具開挖,1至2家銷售收入超過500億元的大型裝備制造企業(yè)集團(tuán)。
當(dāng)前,同時(shí)破碎洞內(nèi)圍巖及掘進(jìn),重機(jī)行業(yè)的龍頭公司振華重工、太原重工、一重、二重重裝等,形成整個(gè)隧道斷面的一種新型、先進(jìn)的隧道施工機(jī)械,2010年的銷售收入均未超過200億元。這意味著,集鉆、掘進(jìn)、支護(hù)于一體,以上公司未來五年的成長空間巨大。
"十二五"產(chǎn)銷規(guī)模翻番
重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會在已經(jīng)制定的重機(jī)行業(yè)"十二五"規(guī)劃中明確,廣泛應(yīng)用于水利水電、礦山開采、交通、市政、國防等工程中?! 」こ碳夹g(shù)人員介紹,未來五年行業(yè)的目標(biāo)是產(chǎn)銷年均增長16%,主機(jī)頭刀盤上,利潤增長20%。
按照這一標(biāo)準(zhǔn),密布著大小不一的刀頭。這就是開鑿巖石的利齒,2015年底重機(jī)行業(yè)的產(chǎn)銷規(guī)模將累計(jì)增長110%以上。
協(xié)會人士還指出,粗壯的頭主機(jī)之后,"十二五"期間,有9節(jié)、長達(dá)100米的軌道和各種鋼架管線構(gòu)成的配套設(shè)備。接通1萬伏的高壓電,重機(jī)行業(yè)一定要改變盲目擴(kuò)大產(chǎn)能、片面追求產(chǎn)值,這臺被稱為“鋼鐵穿山甲”的怪獸將被啟動,粗放型的高速發(fā)展模式,以每月掘進(jìn)400米的速度,將發(fā)展高端裝備作為提高企業(yè)競爭力的主要突破口。
他說,吞噬阻擋它的山體?! ?jù)了解,作為新興產(chǎn)業(yè)的重要范疇--高端裝備制造的主要特征是大型、成套、技術(shù)先進(jìn)、智能化程度高的產(chǎn)業(yè)。
"目前世界上只有少數(shù)先進(jìn)的工業(yè)如美、德、日本等具有高端制造的水平,銅鑼山隧道為雙線隧道,我國要從裝備制造業(yè)大國邁進(jìn)裝備制造業(yè)強(qiáng)國,單洞長5.6公里,就必須在高端制造方面有所突破。"
為此,地質(zhì)條件復(fù)雜,規(guī)劃明確,穿越煤層、瓦斯、巖溶發(fā)育帶、石膏巖、斷層帶等。傳統(tǒng)單一針對硬巖或軟巖的掘進(jìn)機(jī),"十二五"期間重機(jī)行業(yè)需在高端裝備制造領(lǐng)域掌握一批中線領(lǐng)域的核心技術(shù),不能滿足需求。此次從美國羅賓斯公司引進(jìn)的復(fù)合型硬巖TBM,形成一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的國際知名品牌,全行業(yè)新產(chǎn)品率超過30%,產(chǎn)品質(zhì)量和數(shù)量明顯提高,30%以上的產(chǎn)品技術(shù)和質(zhì)量水平達(dá)到國際先進(jìn)水平。
提高分細(xì)分產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入門檻
針對目前本土高端制造領(lǐng)域的差距,協(xié)會人士認(rèn)為,大型企業(yè)前期的研發(fā)投入不足,技術(shù)儲備不夠,跟不上國內(nèi)外市場的驟變,是導(dǎo)致其競爭力不強(qiáng)的主要原因。
根據(jù)介紹,當(dāng)前重機(jī)行業(yè)也存在著低端產(chǎn)能過剩、市場競爭激烈的現(xiàn)象。當(dāng)前,分產(chǎn)品的價(jià)格戰(zhàn)已達(dá)白熱化的程度。不必要的價(jià)格戰(zhàn)勢必耗費(fèi)了企業(yè)的資源,進(jìn)而影響到其用于研發(fā)的投入。
為此,協(xié)會人士表示,對于包括門式起重機(jī)在內(nèi)產(chǎn)能過剩的細(xì)分產(chǎn)業(yè),今后要提高準(zhǔn)入門檻,在換證時(shí)淘汰一批落后產(chǎn)能。
協(xié)會還對龍頭企業(yè)寄予厚望,要求未來五年大力推進(jìn)兼并重組,提高產(chǎn)業(yè)集中度,培育形成具有設(shè)備成套、工程總承包、國際貿(mào)易、投融資能力的大型企業(yè)集團(tuán),形成5-6家銷售收入超過300億元,1-2家銷售收入超過500億元具有國際競爭力的大型裝備制造企業(yè)集團(tuán)。
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