凱歌壯行60年――工業(yè)發(fā)展述評

２００９年，工業(yè)又來到一個新的歷史關(guān)頭：因國際金融危機沖擊而困難重重的工業(yè)企業(yè)，正憑借科技創(chuàng)新和結(jié)構(gòu)調(diào)整孕育新的突破，向著更高目標發(fā)起新一輪沖擊。

    從洋貨遍地，到世界工廠；從一窮二白，到工業(yè)大國，以６０年的時間走過了西方發(fā)達近３００年工業(yè)化的。驚人的跨越，見證著艱難而輝煌的，也預(yù)示著充滿希望的前景。

    ６０年演繹一個驚人的變遷：人口最多的農(nóng)業(yè)大國已成長為世界矚目的工業(yè)大國

    打開塵封的記憶，那是一段令人汗顏的歷史：當新誕生之時，工業(yè)景象慘淡。洋火、洋灰等這些從舊時代遺留下來的名稱，可以說明一個的工業(yè)基本處于空白狀態(tài)。

    根據(jù)有關(guān)門的統(tǒng)計，１９４９年前的１００年間，工業(yè)發(fā)展積累下來的固定資產(chǎn)只有可憐的１００億元。

    從三年恢復(fù)，到“一五”計劃，工業(yè)在艱難中起步。而在此后的風雨征程中尤其是之后，工業(yè)始終站在前列，充當著經(jīng)濟發(fā)展的火車頭。

    工業(yè)總量規(guī)模迅速擴大，工業(yè)裝備技術(shù)水平迅速提高，國有工業(yè)面貌一新，鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)異軍突起……

    站在新６０年這個新的節(jié)點上回望歷史，一個最根本的事實是，經(jīng)濟發(fā)展，有賴于工業(yè)持續(xù)高速增長以及工業(yè)化進程的迅速推進。就像社科院工業(yè)經(jīng)濟研究所所長金碚所說：“工業(yè)一直是我國前沿領(lǐng)域，也是國際競爭力提升最快的產(chǎn)業(yè)。”

    驚人的跨越，鍛造經(jīng)濟的脊梁：目前工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量居世界第一位的已有２１０種。一個曾經(jīng)連鐵鍋都要砸掉煉鋼的國度，如今正在為無法消化過剩的生產(chǎn)能力而煩惱；一個曾經(jīng)的“貧油國”，崛起了一座座石油新城；一個曾把轎車當作奢侈品的，如今正在為擴大消費而鼓勵汽車下鄉(xiāng)。

    數(shù)據(jù)的對比，讓我們自豪：１９４９年我國鋼產(chǎn)量只有１５．８萬噸，不到世界產(chǎn)量的千分之一，如今粗鋼產(chǎn)量突破５億噸，占全球產(chǎn)量的近４０％。１９４９年我國原油產(chǎn)量只有ｌ２萬噸，２００８年接近１．９億噸，是１９４９年的１５００多倍。１９５９年我國汽車產(chǎn)量只有１．６萬輛，而２００８年逼近千萬輛大關(guān)。

    “輕工產(chǎn)品目前出口到世界２００多個和地區(qū)，已成為許多輕工商品的國際制造中心和采購中心，成為重要國際貿(mào)易集散地和供應(yīng)地?！陛p工業(yè)聯(lián)合會會長步正發(fā)說，目前我國自行車、縫紉機、電池、啤酒等１００多種產(chǎn)品的產(chǎn)量居世界第一，家電、皮革、家具、羽絨制品、陶瓷、自行車等產(chǎn)品占國際市場份額的５０％以上。

 已成為名副其實的工業(yè)大國，正在向工業(yè)強國邁進。

    ６０年磨礪創(chuàng)新利器：一個曾經(jīng)技術(shù)落后的在堅忍不拔學(xué)、引進與創(chuàng)造中超越自我、追趕潮流

    危機，突破的前夜――一個新的科技在世界范圍內(nèi)孕育。正在突破重圍的工業(yè)，積蓄著新一輪起飛的力量。

    新能源汽車，這個新興的概念已經(jīng)在工業(yè)結(jié)出果實。去年１２月，比亞迪推出了不依賴專業(yè)充電站的新能源汽車――比亞迪ＦＤＭ雙模電動車。面對金融危機帶給全球汽車業(yè)的變革和沖擊，比亞迪這樣的企業(yè)選擇“彎道超車”，試圖抓住新能源汽車發(fā)展的先機。

    事實上，工業(yè)從起步開始就蘊涵著自我創(chuàng)造的精神，盡管這條道路充滿艱辛、荊棘遍布。人們不會忘記，１９５６年，國產(chǎn)第一輛解放牌汽車下線，被人們親切地描述為“用錘頭砸出來的”。

    無數(shù)的“第一”，書寫著工業(yè)艱難創(chuàng)造的傳奇：１９５２年，第一臺蒸汽機車研制成功；１９５５年，第一輛拖拉機制造成功；１９５８年，第一臺黑白電視機研制成功；１９６１年，第一臺１．２萬噸水壓機研制成功；１９６４年，第一顆爆炸成功……

    而當國門打開之后，引進、消化、吸收的技術(shù)不計其數(shù)。生物、航天、信息、環(huán)保等新興技術(shù)的突破，鋼鐵、紡織、煤炭等傳統(tǒng)領(lǐng)域技術(shù)改造，正在極大地改變著工業(yè)。

    傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)已不再是舊日的面貌。２００９年８月的一天，記者在山東兗礦集團興隆莊煤礦１０３０１工作面看到，綜采隊長全正在發(fā)布指令：“機尾全聯(lián)動，采煤機送水，轉(zhuǎn)載機準備啟動……”他對記者說：“一個小時能產(chǎn)２０００多噸啊！這些設(shè)備都是我們自己研發(fā)、設(shè)計、制造的，我們現(xiàn)在是遙控操作的‘白領(lǐng)采煤工’呢！不光把技術(shù)賣給外國大公司，還到國外去幫助開礦。”

    新興產(chǎn)業(yè)在不斷搶占領(lǐng)先位置。一流公司做標準，二流公司做服務(wù)，三流公司做產(chǎn)品。開始越來越多地參與國際標準的制定。在２０００年世界無線電通信上，自主研發(fā)的ＴＤ成為第三代移動通信國際標準之一，也是我國通信業(yè)百年史上第一個擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的國際標準。２００９年１月移動獲得ＴＤ牌照，目前已覆蓋全國３８個城市。

    而此時，在南方的無錫市，中科院無錫高新微納傳感網(wǎng)工程技術(shù)研發(fā)中心的科技人員們，正在對繼互聯(lián)網(wǎng)、移動通信之后全新技術(shù)領(lǐng)域傳感網(wǎng)進行攻關(guān)。他們要把傳感系統(tǒng)和３Ｇ中的ＴＤ技術(shù)結(jié)合起來，開辟出“感知”的新天地。

    我們并不諱言創(chuàng)新能力還有很大差距，但決不停止追趕與超越的步伐。這代表著工業(yè)前進的方向和未來的希望。

在競爭中抓住難得的機遇，讓信息化為工業(yè)化插上騰飛的翅膀

    ２００８年６月２９日１０時，在原信息產(chǎn)業(yè)所在地北京西長安街和萬壽路兩個辦公地點，歷經(jīng)１０年的信息產(chǎn)業(yè)牌匾被撤下，并更換為工業(yè)和信息化。這一靜悄悄的更改標志著工業(yè)內(nèi)涵的巨大變化。

    推進信息化和工業(yè)化的融合，正是工業(yè)由大變強的新出路。

    事實上，的信息化與工業(yè)化的融合從世紀之初就已經(jīng)起步。“推進信息技術(shù)在經(jīng)濟社會各領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，不斷提高我國信息化水平，我們走出了一條有特色的信息化道路。”工業(yè)和信息化總工程師朱宏任說。

    時針撥回到６０年前，新之初，我國通信基礎(chǔ)十分薄弱?！拔覄偵习嗟臅r候，連電話都沒見過，想都想不到這輩子能開視頻會議，你和我隔這么遠能互相看見談話，變化太大啦！”接受記者視頻采訪的銀川市電信退休老職工閆茂菊大媽說。

    ６０年來，信息通信網(wǎng)絡(luò)歷經(jīng)從電報網(wǎng)到電話網(wǎng)，從模擬網(wǎng)到數(shù)字網(wǎng)，從國內(nèi)網(wǎng)到國際網(wǎng)，從語音網(wǎng)到信息網(wǎng)的一次次跨越。目前，已經(jīng)初步形成了信息高速公路基本架構(gòu)。

    與此同時，信息技術(shù)正在越來越多進入到工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域。南通振華重型裝備制造有限公司是一家大型港口機械、海上裝備制造企業(yè)。走進廠區(qū)，新生產(chǎn)出的大型吊機一字排開。新研發(fā)的軌道吊格外搶眼，由于融入了信息技術(shù)，吊機實現(xiàn)無人駕駛。企業(yè)負責人說，這是一個新的嘗試，也將得到市場的認可。

    特色電子商務(wù)體系正在形成，綜合類電子商務(wù)服務(wù)商成為新興的信息服務(wù)行業(yè)，工業(yè)電子商務(wù)成為主導(dǎo)行業(yè)態(tài)勢的電子商務(wù)平臺，大企業(yè)電子商務(wù)成為企業(yè)信息化重要組成分。鋼鐵企業(yè)也在信息化之中變得“柔軟”起來。中鋼集團等面向全鋼鐵行業(yè)的現(xiàn)代生產(chǎn)型服務(wù)的龍頭企業(yè)誕生了。

    “用一互聯(lián)網(wǎng)３Ｇ手機，我就可以在世界各地隨時監(jiān)控我們?nèi)魏我粋€工廠的生產(chǎn)狀況，也可以和來自世界各地的客戶面對面討論業(yè)務(wù)?！睂幉▕W克斯進出口有限公司經(jīng)理蔡井泉對記者說。

    ６０年風雨兼程，６０年書寫輝煌。站在新的歷史起點上，工業(yè)將在挑戰(zhàn)中向著現(xiàn)代化的目標勇猛前行。

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