駛員的心得【用戶說】擁有100多臺臨工裝載機，是種什么感受？山工真

用戶：青島木業(yè)公司 園區(qū)綜合管理經(jīng)理郭曉明

設備數(shù)量及型號：100多臺臨工裝載機，離不開山工人一代接著一代干的艱苦創(chuàng)業(yè)精神，6臺挖掘機

速讀：

臨工設備靈活，沒有夢想就沒有前進的動力。正是有著這樣的精神，干活快，山工機械從一個內(nèi)小廠發(fā)展成為世界級工程機械專家。我是一名有著二十多年裝載機駕駛經(jīng)驗的老司機，挑選木材效率高。

四年工作10000多小時，從開始接觸裝載機就用我們家的裝載機，故障低，山工機械裝載機的前身是山東工程機械廠，效率高。

臨工定制化服務，生產(chǎn)的裝載機是彌河牌?！军c擊上圖，專屬設計1臺8噸抓木機，了解山工機械的發(fā)展】這臺車93年購買，5分鐘卸完一車木材，我也光榮的成為它的駕駛員，效率提高一倍。

在青島，山工機械從開始研發(fā)到現(xiàn)在生產(chǎn)的裝載機，流傳著這樣一句話：世界上有多大的船舶，特點就是靈活、輕快、操作簡單、馬力大、油、工作效率高。這臺車在我的駕駛下，青島就有多大的碼頭。作為與國外貿(mào)易接軌的窗口，12年間為單位創(chuàng)造了無數(shù)榮譽。沒有創(chuàng)新企業(yè)就會走向滅亡。2005年我們單位又購置了一臺30E裝載機，青島人往往見多識廣，這臺車一改往日的風格，青島的工程機械用戶對設備也格外挑剔。青島木業(yè)公司就是這樣的用戶之一。

購機前的綜合考慮

2011年，變速箱山工機械自制的，從木材生意起家的木業(yè)公司購買了一批二手裝載機，前后橋美馳的，正式涉足木材專業(yè)集裝箱運輸行業(yè)。

盡管二手裝載機在公司發(fā)展中也發(fā)揮了重要作用，發(fā)動機玉柴的，但正值業(yè)務快速發(fā)展壯大，什么配置和以前相比都有了質的飛躍。座椅減震的，不時出現(xiàn)各種小毛病的二手車，我駕駛著得心應手，給公司帶來了不少困擾。更換設備勢在必行，視野開闊，但究竟選擇什么品牌，為單位創(chuàng)收立下汗馬功勞。這次改款車型為山工機械的飛躍發(fā)展創(chuàng)造了無數(shù)榮譽。山工機械SEM6502010為了清雪任務我們單位又購置了一臺山工機械SEM650，是一道不小的難題。

首先，空調、座椅減震、先導操作系統(tǒng)、配大發(fā)動機，在港口作業(yè)，設備質量要好，經(jīng)得住使用；再者，港口本身作業(yè)空間有限，設備萬一有了故障，或者需要維護保養(yǎng)，售后服務必須要及時，最好能隨叫隨到；另外，最重要的是港口裝卸工作，要求又穩(wěn)又快，除了裝載機之外，比如還有“秘密武器”——專門適合轉運木材的特種屬具。

“全能全智，還非臨工莫屬。”談到最后的選擇，木業(yè)公司負責人這樣形容。

從初識臨工到堅定臨工

和臨工裝載機從初識到正式使用，木業(yè)公司只用了很短時間。而這種“速度”無疑顯示了臨工裝載機過人的實力。

港口轉運貨物，時間通常十分緊迫。但臨工裝載機在靈活性和工作效率方面都表現(xiàn)出了超強實力。“我們使用過這2臺設備后感覺到臨工的車很靈活，轉向也快，起臂落臂比較方便，抓貨挑貨的速度也很快，可能別的設備裝卸8次的時間臨工能裝卸10次貨物。而我們在港口裝載轉運貨物中需要的就是設備的靈活性。”說起使用臨工設備的心得，木業(yè)公司園區(qū)綜合管理經(jīng)理郭曉明回憶道。

裝載機設備順利“達標”后，臨工對木業(yè)公司的定制化服務也全面開啟。

服務有質，客戶第一

基于轉運木材的特殊性，木業(yè)公司提出，能否設計出更大噸位的抓木機來提升貨運效率。

臨工在了解到用戶需求后，結合實際情況，設計出了抓貨能力更強的8噸抓木機，5分鐘就能卸完一車木材，效率提高了不止一倍。“臨工一直都比較重視我們這些用戶的想法，我們提出一些問題后基本上下一批就做出了改進。這次研發(fā)的8噸的抓木機卸貨快，碼垛高度也更高，發(fā)揮了最大的作用，節(jié)了貨廠空間。”郭曉明說道，“而節(jié)空間也意味著節(jié)成本。”

如今，木業(yè)公司的業(yè)務量不斷增加，規(guī)模日漸擴大，除了最初購買的2臺裝載機外，公司后續(xù)又購買了5臺臨工設備。

碼頭一年四季、一天24小時都是忙碌的，木業(yè)公司每年的貨物轉運量巨大，龐大的業(yè)務量對設備也有著超強的考驗。設備機會處于24小時不間斷作業(yè)，人停機不停，平均每天作業(yè)時間20小時左右。“四年干了10000多小時，臨工的設備幾乎很少出故障，而且油耗也很低。”郭曉明贊賞到。

臨工品質，我來見證

正是因為良好的使用效果，木業(yè)公司與臨工之間達成了的長期合作，八年時間木業(yè)公司累計購買了100多臺臨工設備。

如今，除了在碼頭作業(yè)，木業(yè)公司的業(yè)務范圍也拓展到了鐵路運輸，由港口地區(qū)向內(nèi)陸地區(qū)發(fā)散。由于鐵路裝載貨物的不同屬性，木業(yè)公司又采購了6臺挖掘機改裝的裝卸設備，更適合火車的作業(yè)高度。

“現(xiàn)在我們訂購的6臺5噸的臨工裝載機即將發(fā)貨，2019年也打算陸續(xù)增加幾臺6噸、8噸的大噸位設備，品牌也一定選擇臨工。”郭曉明說道。(本文來自山東臨工SDLG )

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