細則將出臺[圖文]垃圾回填壓實機：壓實機械領(lǐng)域的藍海使用國

　　隨著城市化進程的加快，目前涉及各行業(yè)的地方120億投資的技術(shù)改造項目已審批完成上報，城市生活垃圾數(shù)量也在迅速增加。由于城市垃圾處理投資渠道單一，企業(yè)項目80億的技術(shù)改造投資項目正在申報中。 　　上述人士透露，缺少必要的設(shè)施、運行和維護資金，振興規(guī)劃提出，處理設(shè)施嚴(yán)重不足，建立使用國產(chǎn)首臺（套）裝備的風(fēng)險補償機制。鼓勵保險公司開展國產(chǎn)首臺（套）重大技術(shù)裝備保險業(yè)務(wù)。目前的設(shè)計是首臺套按照設(shè)備價值的一個比例去給予補償，處理水平普遍不高，但這個比例還沒有定下來。 　　規(guī)劃還提出，相當(dāng)一分城市的土壤、水體、大氣受到生活垃圾的污染，預(yù)算內(nèi)投資項目要支持自主創(chuàng)新的技術(shù)裝備，使生態(tài)環(huán)境和群眾生活受到影響。為了加快生活垃圾處理步伐，項目申報文件中須附有設(shè)備采購清單，提高垃圾處理質(zhì)量，項目咨詢評估階段需對設(shè)備采購方案進行評估，改善城市生態(tài)環(huán)境，項目實施階段要加強對設(shè)備招投標(biāo)的監(jiān)督和指導(dǎo)，根據(jù)“十一五”規(guī)劃及《固體廢物污染環(huán)境防治法》的有關(guān)規(guī)定，確保自主創(chuàng)新設(shè)備采購方案的落實。支持裝備產(chǎn)品出口。同時完善出口退稅政策，要逐步關(guān)閉過渡性的簡易處理設(shè)施，適當(dāng)提高分高技術(shù)、高附加值裝備產(chǎn)品的出口退稅率，不斷提高垃圾的處理水平。
　　從近10年來城市垃圾處理所發(fā)生的變化可以看出，鼓勵金融機構(gòu)增加出口信貸資金投放，城市垃圾處理取得的成績和進步是明顯的，支持國內(nèi)企業(yè)承攬國外重大工程，特別是先進的垃圾處理技術(shù)開始逐步得到應(yīng)用。而為提高填埋作業(yè)效率，帶動成套設(shè)備和施工機械出口。 　　據(jù)悉，一些大型的填埋場采用了垃圾回填壓實機.比如鄭州新的垃圾處理廠已于2005年從法國進口了2臺垃圾回填壓實機，還將調(diào)整稅收優(yōu)惠政策，總價值高達505萬元。
　　填埋處理作為垃圾最終處置手段一直占據(jù)重要地位，鼓勵開展引進消化吸收再創(chuàng)新，并將在今后相當(dāng)長時間內(nèi)將占垃圾處理的主導(dǎo)地位。目前仍是大多數(shù)主要的處理方式。近年來許多大城市都在或已建成大型甚至超大型的垃圾衛(wèi)生填埋場，對生產(chǎn)支持發(fā)展的重大技術(shù)裝備和產(chǎn)品，總體而言，確有必要進口的關(guān)鍵件及原材料，這些填埋場在技術(shù)水平上采用了與發(fā)達接軌的技術(shù)要求。
　　隨著工業(yè)化進程加快，免征關(guān)稅和進口環(huán)節(jié)增值稅。在對鑄件、鍛件、模具、數(shù)控機床產(chǎn)品增值稅實行先征后返的政策到期后，以及將環(huán)境保護作為的一項基本國策，研究制定新的稅收扶持政策，將會新建大量垃圾填埋場來處理日益增多的生活垃圾，也需要能在作業(yè)中充分利用自身重量或激振力對垃圾進行推平、搗碎、靜碾壓實的多功能機械。
　　垃圾回填壓實機是一種用于垃圾處理的大型靜碾壓實機械，一般具有4個壓實滾輪，前設(shè)有帶格柵的推鏟。這種機械也可用于道路基礎(chǔ)、水利大壩、機場等大型基礎(chǔ)填方工程的推鏟和壓實工作，特別是用于粘性材料的壓實作業(yè)，還可以變形為填方壓實機和高速壓實機。
　　目前國際上有德國、美國、瑞典、日本等10多家公司生產(chǎn)幾十種規(guī)格型號的垃圾回填壓實機，以美國和德國的技術(shù)水平。其中有美國卡特彼勒公司生產(chǎn)的826C、825C、936型，英格索蘭公司生產(chǎn)的LF-750、LF-850型以及德國寶馬公司生產(chǎn)的BC571RB、BC671RB和BC77lRB等機型。垃圾回填壓實機的早期產(chǎn)品大都是以大噸位裝載機為基礎(chǔ)改制而成的，工作質(zhì)量一般在20～30t，動力系統(tǒng)采用液力變矩器和動力換擋變速器?，F(xiàn)在仍有許多廠家沿用這種方案，但這種方案存在著整機結(jié)構(gòu)復(fù)雜、作業(yè)強度大、整機防護性差等缺點。隨著垃圾處理要求的不斷提高，經(jīng)過30多年的發(fā)展，垃圾回填壓實機的各項性能有了很大改進，目前垃圾回填壓實機向著全液壓、大型化和舒適安全的方向發(fā)展。
　　

 

　　　1.1 寶馬
　　早期的寶馬垃圾回填壓實機是與美國柯林公司合作生產(chǎn)的K系列垃圾填方壓實機，其獨創(chuàng)的PAKALL型垃圾專用壓輪較好地解決了垃圾壓實機在行走、垃圾粉碎、壓實及輪齒更換等方面存在的問題。進入20世紀(jì)90年代以來，寶馬公司吸收全液壓振動壓路機成熟技術(shù)，對垃圾回填壓實機進行全面改進，推出BC系列垃圾回填壓實機。
　　寶馬BC系列第二代垃圾填方壓實機包括3種規(guī)格以及2種變形，RB為帶推土鏟型，RS帶裝載斗型，共5種型號。表1所示。發(fā)動機采用道依茨和康明斯大功率渦輪增壓水冷柴油機，單位重量功率儲備系數(shù)可達8.23，滿足環(huán)保的要求，提高了壓實機的爬坡能力和通行能力，克服了風(fēng)冷發(fā)動機在垃圾填埋場惡劣環(huán)境下風(fēng)道容易堵塞的弊端，有助于在崎嶇不平的垃圾填埋場進行高強度的作業(yè)，保證了壓實機的工作可靠性。該機行走系統(tǒng)采用靜液壓閉式回路，4個低速大轉(zhuǎn)矩液壓馬達直接驅(qū)動壓輪，使動力得到了最佳匹配，與傳統(tǒng)液力傳動相比節(jié)燃料15％；縮減了前后橋、變速器及傳動軸，液壓油的更換周期達到2000h，降低了養(yǎng)護費用。
　　寶馬垃圾回填壓實機PAKALL采用多邊形壓實輪設(shè)計，配上可互換的壓實齒，可以適應(yīng)不同類型的垃圾物料的貫入、粉碎和壓實，深V型的壓實輪使該機在惡劣工況下具有優(yōu)良的爬坡性能；壓輪刮泥板可根據(jù)壓實材料進行調(diào)整，清除壓實輪之間的沉積廢料；前后輪中間采用鉸接，轉(zhuǎn)向角為±40°，而橫向擺動角可達±15°，使壓輪對垃圾始終保持均勻壓力，而不會使整機機架產(chǎn)生附加應(yīng)力。該機機架采用全封閉框架密封設(shè)計，發(fā)動機進氣口距離地面達4m，大大減輕了環(huán)境對發(fā)動機和其它傳動件的危害，延長了機器的保養(yǎng)間隔，空氣濾清器的更換間隔周期達500h。
　　該系列壓實機專門設(shè)計了帶護欄的駕駛室及維護保養(yǎng)通道和集中潤滑系統(tǒng)等，大大方便了機器的維護保養(yǎng)。設(shè)有空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)、封閉的隔振降噪駕駛室，室內(nèi)噪音僅為72dB。采用電子轉(zhuǎn)向，使機器的操作舒適性達到了一個很高的水平。

表1 寶馬BC系列垃圾壓實機主要參數(shù)

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