技術(shù)遙遙領(lǐng)先！中聯(lián)重科百噸礦用寬體車勇奪行業(yè)第一

采礦設(shè)備的每次創(chuàng)新都會給礦產(chǎn)資源的和利用帶來，在采礦設(shè)備的技術(shù)發(fā)展中，批制造企業(yè)披星戴月，星光不負?？?，中聯(lián)重科又為采礦設(shè)備行業(yè)新添了濃墨重彩的一筆。

為滿足國內(nèi)礦山設(shè)備的國產(chǎn)化、大型化發(fā)展需求，作為全球頂尖工程機械制造商，中聯(lián)重科組建礦用寬體車研發(fā)團隊，下定決心要做“質(zhì)量最好、技術(shù)最優(yōu)、使用成本最低”的精品礦用寬體車，從此便拉開了中聯(lián)重科礦用寬體車技術(shù)變革的序幕。

中聯(lián)重科憑借深厚的技術(shù)底蘊，披荊斬棘，激流勇進，迅速將特色礦用寬體車的性能提升至可匹敵西方剛性礦卡的高度。

中聯(lián)重科在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)使用玉柴大馬力王牌發(fā)動機適配百噸級礦用寬體車。經(jīng)過上百項技術(shù)改造及一系列輕量化技術(shù)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化和傳動技術(shù)等黑科技的加持，中聯(lián)大馬力百噸級礦用寬體車，表現(xiàn)出了卓越的性能，動力已達到了同總重級別剛性礦卡的水平。

質(zhì)量利用系數(shù)捅破行業(yè)天花板

國內(nèi)各大礦用寬體車廠家的質(zhì)量利用系數(shù)長期未能突破2，而中聯(lián)重科ZT115G的質(zhì)量利用系數(shù)超過了2.2，捅破了行業(yè)天花板，取得了里程碑意義。

比功率達到剛性礦卡水平

行業(yè)內(nèi)礦用寬體車的比功率普遍在5左右，而中聯(lián)重科將ZT115G的比功率做到了7.01hp/t，達到甚至超過了當前剛性礦卡7.0hp/t的行業(yè)水平，將礦用寬體車的比功率做到了極致。

爬坡速度領(lǐng)先行業(yè)15%

中聯(lián)重科大馬力百噸級礦用寬體車，動力強勁，重載上坡能力表現(xiàn)突出，同等工況下車速高出上一代產(chǎn)品15％，每班能多跑2-3趟。

中聯(lián)重科百噸級礦用寬體車各項重要技術(shù)指標一騎絕塵，超古冠今，自問世以來，迅速成為國內(nèi)外礦山運輸行業(yè)的悍將和新寵，也成為礦用寬體車的行業(yè)標桿。

在提升產(chǎn)品性能的同時，中聯(lián)重科百噸級礦用寬體車研發(fā)團隊也解決了客戶最關(guān)心的適應性、性價比和出勤率問題。

動力強勁，適應性無出其右

中聯(lián)百噸級礦用寬體發(fā)動機功率高出上一代產(chǎn)品約35%，車速提高10%。從平原到5400米高原，從吐魯番、非洲極熱氣候到俄羅斯極寒環(huán)境，從東南亞熱帶雨林到中東極旱沙漠，產(chǎn)品經(jīng)受住了極端環(huán)境考驗，獲得海內(nèi)外客戶一致好評。 

低油耗，免尿素，錢經(jīng)濟

多拉快跑，使得油耗不增反降。16升的柴油機，產(chǎn)生17升的動力，只需要13升的油耗。大功率免去后處理，一年可節(jié)尿素成本和后處理單元維保成本約8萬元。

低故障率，滿足客戶出勤要求

免后處理設(shè)計降低了相關(guān)零件導致的故障率，提升了可靠性，用起來很心，在市場上受到熱捧，被海內(nèi)外客戶多次復購。

產(chǎn)品諸多優(yōu)勢疊加無憂服務，讓中聯(lián)重科百噸級礦用寬體車大放異彩，躋身115噸及以上礦用寬體車市場份額第一，更有扶搖直上，攬九天皓月之勢。

標簽：中聯(lián)重科