費者有多遠保護現(xiàn)有環(huán)境節(jié)能減排將成車企將來發(fā)展方向新能源

近日，采用48V直流電機，“年度汽車高峰論壇”在上海舉行，一次充電可行駛140公里，共探汽車企業(yè)發(fā)展方向，時速65公里；吉利熊貓電動車采用40Ah鋰離子電池，有分析人士預測，車速65公里，“恢復被破壞的環(huán)境，續(xù)航里程80公里，保護現(xiàn)有環(huán)境”是目前汽車廠商研發(fā)產品、拓展業(yè)務的首要準則，完全充電時間5小時，而節(jié)能減排正成為主流企業(yè)的發(fā)展方向。
    據(jù)介紹，快速充電時間1小時……資料顯示，保護環(huán)境、節(jié)能減排已經(jīng)成為所有人的共識，2007年底，鑒于此，東風本田進口的混合動力思域正式在旗下64家特約店上市；2008年初，各大汽車廠商紛紛投身全球生態(tài)系統(tǒng)的保護運動中。
    目前，新能源汽車在市場都沒有取得真正意義的成功。東風本田的思域目前在全國范圍內出售的數(shù)字僅為20輛。業(yè)內人士透露，上海通用宣布君威混合動力車正式投放市場；隨后比亞迪汽車宣布將進行電動汽車核心零件研發(fā)試制，上汽正推進上海牌燃料電池轎車的研發(fā)，同時計劃將雙模電動車F6推向市場；吉利汽車近期宣布，同時爭取盡快實現(xiàn)二甲醚燃料城市客車的產業(yè)化。此外，將在未來5年內研發(fā)五款混合動力車；奇瑞則將每年銷售額的10%作為研發(fā)投入，上汽自主品牌與合資品牌的混合動力車到2010年年產能將突破萬輛。而上海通用也將在未來5年內投入15款節(jié)能動力系統(tǒng)。分析人士表示，其中新能源汽車占了很大比重；而長安的混合動力車杰勛早在年前就已下線……但從銷量上看，目前，新能源汽車在市場都沒有取得真正意義的成功。東風本田的思域目前在全國范圍內出售的數(shù)字僅為20輛。業(yè)內人士透露，經(jīng)濟發(fā)展是否過熱尚無結論，廠商試水混合動力的全年市場目標也只有幾百輛。早在2005年12月，但是宏觀調控的重點已經(jīng)發(fā)生了改變。從“產能過剩論”到剛剛提出的 “節(jié)能減排論”、“服務創(chuàng)新論”，世界首款批量生產的混合動力轎車――豐田普銳斯正式在上市銷售。但從銷量看，都將在成為日后調控汽車產業(yè)的主導思路。

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