及市場分析4萬億投資陸續(xù)啟動重卡行業(yè)有望率先回暖年世界

　　作為我國重卡行業(yè)的領軍企業(yè)，其次分別為宏觀經濟、鋼材價格。受次貸影響而導致的建筑機械銷量的大幅下降，重汽集團和濰柴控股集團在本月相繼推出新款產品，長期來講行業(yè)轉好最終要由房地產的轉好來解決，其中重汽的HOWO-A7重型汽車頗具豪華氣質，所以被調查者認為開工率是最主要的影響因素可以理解；宏觀經濟被列為了第二個最主要的影響行業(yè)的因素，被稱為代表當前重卡水平的新款汽車；濰柴動力則推出兩款適應市場變化的新機型――WP5、WP7系列柴油機，可以理解為除地產外，成為我國重卡領域寒冬里的亮點。
　　盡管我國經濟遭受金融危機的巨大沖擊，眾多的建筑機械的下游將需要宏觀經濟的轉好來增加對建筑機械產品的需求；鋼材價格在08年的大升和大降都給建筑機械制造商帶來了傷害，但隨著4萬億元擴大內需政策的實施及海外發(fā)展家市場的開拓，因此09年鋼材價格在低水平上穩(wěn)定運行將對制造商最為有利，伴隨著我國公路、鐵路及其他基礎項目的陸續(xù)開工，將使其在既定的收入水平上盡可能的降低成本，我國重卡行業(yè)有望成為率先受益的行業(yè)。

　　金融風暴沖擊重卡市場

　　自今年下半年開始，增加利潤。國內推出的四萬億投資將足以抵消房地產、采礦業(yè)投資下降考慮到國內為抵抗經濟下滑而推出的四萬億投資，市場受金融危機影響，工程機械產品的銷量將獲得支撐。根據我們的測算，面臨內需不足、投資減少和出口下滑的不利面，2009年基建投資增量將超過萬億，汽車市場遭遇了比2005年更寒冷的冬天。對于明年的市場形勢，這一規(guī)模將超過房地產、采礦業(yè)投資規(guī)模的下滑。（詳情請見09年工程機械行業(yè)投資策略報告《基建投資支撐需求鋼價暴跌改善盈利》）我們繼續(xù)維持工程機械行業(yè)“買入”的投資評級，仍難以讓人感到樂觀。
　　從國際經濟形勢看，建議重點關注柳工、中聯(lián)重科、徐工科技。，由美國次貸危機引發(fā)的金融風暴愈演愈烈，迅速從發(fā)展到全球，從發(fā)達傳導到新興市場和發(fā)展家，從金融領域擴散到實體經濟領域，釀成了一場歷史罕見、沖擊力極強、波及范圍很廣的國際金融危機。目前，這場危機對實體經濟的影響正進一步加深，其嚴重后果還將進一步顯現(xiàn)，全球汽車工業(yè)也受到重大影響。
　　從國內形勢看，在國際金融危機和外環(huán)境趨緊的情況下，我國經濟下行比預想的嚴重。這種狀況正從沿海到內地、從出口行業(yè)到其他行業(yè)、從中小企業(yè)到大企業(yè)蔓延。國內重卡行業(yè)銷售及出口受到影響。
　　據山東國資委介紹，山東5戶汽車及機械制造企業(yè)10月份當月實現(xiàn)利潤1.41億元，比9月份減少4.29億元，比上半年減少5.99億元。據企業(yè)分析，2009年重卡需求量將會進一步降低，工程機械行業(yè)增速將明顯回落，發(fā)動機銷量將出現(xiàn)一定幅度的下滑。

　　重卡行業(yè)有望率先受益

　　重汽集團董事長馬純濟認為，從重卡行業(yè)的發(fā)展趨勢來看，明年全國重卡市場需求總體將會放緩，但隨著一系列宏觀調控政策的逐步到位，重卡行業(yè)將率先受益，預計明年二季度市場有望明顯回升。隨著公路和鐵路、現(xiàn)代物流業(yè)和節(jié)能減排工程以及民生工程的實施到位，必將為緊系國民經濟的重卡產業(yè)帶來新的發(fā)展機遇。
　　最近，制定出臺了一系列擴大內需的措施。經濟會議提出，要把保持經濟平穩(wěn)較快發(fā)展作為明年經濟工作的首要任務，把保增長、擴內需、調結構和促民生更好的結合起來，把推動發(fā)展方式轉變和結構調整作為應對國內外環(huán)境變化、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的根本出路。
　　針對目前嚴峻的國內外經濟形勢，提出立足擴大內需，大力支持重點產業(yè)發(fā)展，抓緊制定汽車等重點產業(yè)振興規(guī)劃，并迅速啟動了一批基礎設施重點項目。目前，今年第四季度1000億元追加投資已經逐步到位，兩年內4萬億元擴大內需項目正逐步展開。據測算，由此拉動各市促進經濟發(fā)展、擴大內需措施合計資金將超過18萬億元，將有效促進國民經濟保持平穩(wěn)較快發(fā)展。即將執(zhí)行的成品油價稅費等，都將拉動重卡市場消費。
　　目前，我國人均公路里程僅為世界平均水平的一半，雖然我國重型汽車總量較大，但人均保有量、人均物流量依然較低，特別是運輸市場潛力巨大。目前，重型汽車70%左右在我國東地區(qū)，隨著西大的逐步實施，西市場有巨大的發(fā)展空間，這些因素都將進一步促進我國重卡產業(yè)保持長期穩(wěn)定發(fā)展。在出口方面，重卡產品的潛力也很大。目前，出口產品市場主要在發(fā)展家。這些受國際金融危機影響較小，基礎設施任務重，這就為境外重卡需求帶來了市場機遇。
　　同時，金融危機也為重卡行業(yè)帶來了國際合作的機遇。國際金融危機對全球汽車行業(yè)造成了巨大沖擊，也為重汽國際化企業(yè)帶來了發(fā)展機遇。企業(yè)可以用相對較低的成本獲得先進的技術與合作項目?？梢詳喽?，明年下半年市場狀況將好于今年下半年。

　　亮劍爭鋒提升核心競爭力

　　全球金融危機給我國經濟造成了較大影響，由此將引發(fā)深層次的結構調整和產業(yè)升級，這也給企業(yè)帶來了良好的重組發(fā)展機遇。而作為國內重卡生產企業(yè)，如何抓住機遇實現(xiàn)快速發(fā)展呢？作為我國重卡行業(yè)的龍頭企業(yè)，重汽集團和濰柴集團均實施了有效的應對措施。
　　立足技術創(chuàng)新，提升產品競爭力，是當前我國重卡企業(yè)的第一要務。企業(yè)的最終競爭優(yōu)勢靠產品來體現(xiàn)。目前，重汽綜合競爭實力和抵御市場風險的能力進一步增強，產品創(chuàng)新能力在汽車行業(yè)顯得較為突出。其中，當全面實施國Ⅲ排放標準時，重汽未雨綢繆，率先推出了EGR發(fā)動機重卡產品，備受用戶歡迎，贏得了市場先機。2008年，重汽HOWO系列車型備受用戶青睞，碼頭牽引車、水泥攪拌車等產品在國內市場占有率遙遙領先。濰柴控股集團董事長譚旭光表示，將以“藍擎”動力為核心，打造產品組合優(yōu)勢，向大功率高速柴油機加速推進，并積極進入汽車、船舶、發(fā)電等配套市場，全面確立企業(yè)通用集團的地位，實現(xiàn)由產品經營向經營品牌的跨越。
　　而加強營銷、服務體系，打造后市場競爭優(yōu)勢，則是重卡企業(yè)應對當前市場低迷的重要舉措。對于國際一流汽車企業(yè)來說，70%的利潤來自服務和配件支持。重汽集團表示，將加大中西地區(qū)市場網絡的投入。同時，高度重視售后服務，認真做好新產品配件儲備，力爭2009年實現(xiàn)配件銷售收入20億元。濰柴動力將在提供專業(yè)服務、專用配件等5個方面，為客戶創(chuàng)造最大價值，也創(chuàng)造一種嶄新的盈利模式。
　　在2009年商務上，譚旭光表示，以動力總成系統(tǒng)為核心，落實各項商務政策，打造產業(yè)協(xié)同競爭優(yōu)勢。濰柴集團將努力實現(xiàn)產業(yè)鏈優(yōu)勢資源的強強聯(lián)合，使產業(yè)鏈上的各個環(huán)節(jié)都成為牢不可破的市場名牌。而重汽也將實施更加積極務實和靈活的商務政策，鼓勵和支持經銷改裝單位迅速開拓市場，擴大銷售。在汽車金融業(yè)務開展方面，重汽發(fā)揮企業(yè)資金優(yōu)勢，聯(lián)合人保財險公司、太平洋保險公司、出口信用保險公司等，開展消費信貸業(yè)務，為廣大經銷改裝單位提供金融支持，最大限度降低合作單位和終端客戶的資金壓力。
　　重汽集團一直在強化其國際化。馬純濟表示，今后將進一步推進關鍵總成全球化采購，引導外商企業(yè)到濟南投資建廠，進行本土化生產配套。繼續(xù)加強與國際汽車研發(fā)機構的交流與合作，開展級科技項目活動，為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供技術儲備。

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