分之一以上[圖文]金融海嘯中再演“玉柴現(xiàn)象”北方股

  在全球金融危機(jī)的影響下，2008年公司實現(xiàn)營業(yè)收入16.07億元，今年以來國內(nèi)柴油機(jī)行業(yè)的許多企業(yè)都“吃不飽”，同比增長25.38%；基本每股收益0.22元。 　　董事會提出的分紅預(yù)案是，但玉柴卻逆風(fēng)飛揚(yáng)，每10股派現(xiàn)金0.8元（含稅），生產(chǎn)紅火，共1360萬元。 　　收入構(gòu)成方面，訂單不斷，整車銷售額為13.2億元，產(chǎn)品旺銷――

近日，備件銷售額為2.63億元，調(diào)整后的玉柴將一批耕整機(jī)運往鄉(xiāng)下。

    今年大年初五，同比分別增長17.79%和80.28%。 　　在產(chǎn)品銷售方面，當(dāng)人們還沉浸在春節(jié)喜慶的氣氛中時，主產(chǎn)品機(jī)械輪礦用車全年銷量同比增長27.3%。同時，玉柴已是一派繁忙景象。這兩個多月來，出口量連續(xù)三年達(dá)到總銷量的三分之一以上。 　　但北方股份旗下的兩家子公司卻表現(xiàn)不佳。 　　阿特拉斯工程機(jī)械有限公司（北方股份持股75%）和特雷克斯北方采礦有限公司（北方股份持股50%），玉柴工人非常忙碌，2008年度的營業(yè)收入分別為2.55億元和2018萬元，生產(chǎn)線24小時不停，分別虧損2327萬元和147萬元。 　　另據(jù)公告，很多主機(jī)廠負(fù)責(zé)人紛紛打電話來“搶”發(fā)動機(jī)。

    經(jīng)歷了2008年的料峭金融寒冬，北方股份于3月27日董事會，很多企業(yè)仍然呈低迷狀態(tài)，決議為阿特拉斯工程機(jī)械有限公司提供2億元的貸款擔(dān)保。　　公司2009年的經(jīng)營目標(biāo)為，而玉柴再一次上演了逆風(fēng)上揚(yáng)的“玉柴現(xiàn)象”：今年，合并銷售收入18億元，玉柴發(fā)動機(jī)訂單持續(xù)走高，其中北方股份本15.5億元，1月份2萬多臺，子公司3.5億元?！　”狈焦煞菔菄鴥?nèi)礦用車輛制造的龍頭企業(yè)。主要生產(chǎn)、銷售礦用自卸汽車和旋挖鉆機(jī)、挖掘機(jī)、鏟運機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)等工程機(jī)械及零件。，2月份5萬多臺，3月份高達(dá)7萬多臺，今年第一季度發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷雙雙超過13萬臺。

    面對全球金融危機(jī)和市場危機(jī)的雙重挑戰(zhàn)，玉柴是如何轉(zhuǎn)“?！睘椤皺C(jī)”的？答案只有八個字：內(nèi)練外筑，蓄力發(fā)展（即苦練內(nèi)功提升實力，構(gòu)筑市場培育增長點，聚集合力蓄勢待發(fā)）。

    搶抓機(jī)遇：對有準(zhǔn)備的企業(yè)來說，金融海嘯是一個新的發(fā)展良機(jī)

    “這次金融海嘯，對行業(yè)是一次洗牌，但對有準(zhǔn)備的企業(yè)來說，是一個新的發(fā)展良機(jī)?！庇癫窦瘓F(tuán)董事晏平如是說。

    去年以來，在各項拉動內(nèi)需政策的輻射影響下，盡管全球金融危機(jī)和市場危機(jī)疊加的經(jīng)營環(huán)境十分嚴(yán)重，玉柴仍然迎來了眾多歷史性的發(fā)展機(jī)遇：

    一是加大固定資產(chǎn)投資，2009年至2010年兩年規(guī)劃投資4萬億元，房地產(chǎn)市場有望復(fù)蘇，交通基礎(chǔ)設(shè)施等力度將進(jìn)一步加大，工程車和工程機(jī)械市場有望走出低谷。

    二是未來農(nóng)村政策及農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施加強(qiáng)，農(nóng)機(jī)及農(nóng)用運輸車輛有望恢復(fù)較快增長，農(nóng)村對小型客車的需求增加。

    三是災(zāi)后重建、南水北調(diào)、西氣東輸及交通基礎(chǔ)設(shè)施投資加大，中、重型工程車有望恢復(fù)較快增長，工程機(jī)械有望增長。

    四是冷藏保鮮運輸?shù)葘I(yè)運輸需求增加，公路專用運輸車輛可望有較快發(fā)展。

    五是經(jīng)濟(jì)形勢嚴(yán)峻、市場下滑、經(jīng)營困難，給行業(yè)洗牌提供了條件。

    六是市場下滑，發(fā)展速度放慢，給玉柴提供了喘息的機(jī)會，使玉柴有更多的精力和時間精細(xì)內(nèi)管理，升級產(chǎn)品質(zhì)量，新品，建立和完善銷售、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為再次騰飛打好基礎(chǔ)。

    調(diào)整：將產(chǎn)品從“城里”賣到“鄉(xiāng)里”，從“國內(nèi)”賣到“海外”

    幾個月前，玉柴還和其他同行業(yè)企業(yè)一樣，在全球金融危機(jī)沖擊下，產(chǎn)品銷售出現(xiàn)下滑。市場到底在哪里？玉柴積極地開展市場調(diào)研，冷靜地分析市場變化，敏銳地尋找市場機(jī)會。經(jīng)過大量調(diào)研，玉柴果斷地將產(chǎn)品從“城里”賣到“鄉(xiāng)里”，從“國內(nèi)”賣到“海外”，開辟了新的市場空間。

    為何做這樣的調(diào)整？晏平分析道，一是農(nóng)村市場提供了新的廣闊空間。出臺的新的農(nóng)機(jī)具購置補(bǔ)貼政策帶來了利好。去年，全國農(nóng)機(jī)具補(bǔ)貼為40億元，今年增加到100億元。農(nóng)民每購買一臺農(nóng)機(jī)具，平均補(bǔ)貼近30％，大型機(jī)械補(bǔ)貼達(dá)到20萬元。按照目前玉柴農(nóng)機(jī)市場占有率達(dá)40％測算，全國市場每月將給玉柴帶來5億元的增量。為此，把發(fā)動機(jī)產(chǎn)品從“城里”賣到“鄉(xiāng)里”就成了必然選擇。二是國際市場出現(xiàn)了新的市場機(jī)會。早在2004年，玉柴便開始調(diào)整，積極尋求與國內(nèi)整車廠合作拓展海外市場。在汽車出口大幅增長的拉動下，玉柴出口量出現(xiàn)大幅增長，其產(chǎn)品在中東、非洲、東南亞、中南美洲等國際市場具有性價比優(yōu)勢，很受當(dāng)?shù)乜蛻魵g迎。

    的調(diào)整使玉柴收獲了源源不斷的訂單。

    春節(jié)過后，扶農(nóng)政策開始啟動。玉柴適時調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加緊了產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型――大力農(nóng)機(jī)產(chǎn)品。配套玉柴機(jī)的多軸輕型自卸車市場異?；钴S，主流廠家充分利用終端資源，搶奪市場，許多汽車廠商紛紛來訪，追加訂單，并以玉柴動力作為傳統(tǒng)的龍頭動力，組織樣車進(jìn)行巡展，拓展終端市場。

    海外市場也開始發(fā)展，越南市場復(fù)蘇，俄羅斯市場成效突出。2月17日，玉柴與俄羅斯經(jīng)銷企業(yè)簽訂了1000萬美元的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品供銷總協(xié)議，首次實現(xiàn)我國發(fā)動機(jī)單機(jī)產(chǎn)品批量出口俄羅斯。首批出口俄羅斯的機(jī)型為玉柴發(fā)電單機(jī)全系列產(chǎn)品，從YC4108D到Y(jié)C6M320D共13個機(jī)型，以后將擴(kuò)展到工程機(jī)械、車機(jī)等產(chǎn)品系列。按雙方合作意向，最終達(dá)到年產(chǎn)銷4萬臺發(fā)動機(jī)的目標(biāo)。

    苦練內(nèi)功：為再次騰飛奠定堅實基礎(chǔ)

    市場開拓好不好，首先要看“內(nèi)功”深不深厚。根據(jù)市場的變化，玉柴做好產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整、人力資源的儲備、管理能力的提升，升級產(chǎn)品性能和質(zhì)量，新品，增強(qiáng)快速反應(yīng)能力。

    玉柴優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，剝離與主業(yè)關(guān)聯(lián)度低、規(guī)模小、科技含量不高的產(chǎn)業(yè),國有股份從達(dá)業(yè)公司、紙品公司、服裝公司等9家子公司完全退出。與此同時，玉柴又集中力量做強(qiáng)做大主業(yè)產(chǎn)業(yè)集群，對關(guān)聯(lián)度大、核心零件的優(yōu)良企業(yè)實行控并，延伸產(chǎn)業(yè)鏈。去年11月，玉柴抓住浙江海宏集團(tuán)改制的契機(jī)，收購該企業(yè)35%的股權(quán)，成功入主海宏集團(tuán)，解決玉柴重工液壓件采購長期依賴進(jìn)口的瓶頸問題，而且可做強(qiáng)做大玉柴重工板塊，打造玉柴重工板塊產(chǎn)業(yè)集群。

    玉柴技術(shù)質(zhì)量線開展突破“產(chǎn)品危機(jī)”特別行動，有針對性地市場需求產(chǎn)品。針對重型卡車、重型裝載機(jī)等弱勢產(chǎn)品和弱勢市場，玉柴以高性能和優(yōu)質(zhì)量來扭轉(zhuǎn)面。收集整理的30多個重大技術(shù)質(zhì)量問題督辦項目，有47％的項目得到閉環(huán)，91％的項目技術(shù)方案得到確定，其中通過試驗驗證的達(dá)到了65％，質(zhì)量提升取得了明顯的效果。針對“重機(jī)突破難題未解、中機(jī)優(yōu)勢被瓜分蠶食、轎柴先發(fā)優(yōu)勢又將喪失”的危機(jī)，開展“突破產(chǎn)品危機(jī)”運動，去年底，突破產(chǎn)品危機(jī)的16個攻關(guān)項目立項，60%的項目取得了明顯的進(jìn)展，為玉柴發(fā)展構(gòu)筑了產(chǎn)品和市場的優(yōu)勢。

    玉柴變革產(chǎn)品結(jié)構(gòu)擴(kuò)市場。今年，玉柴推出了一系列領(lǐng)先適用技術(shù)和產(chǎn)品，如iEGR技術(shù)、16升YC6T船電用柴油機(jī)等。隨著對新型動力汽車產(chǎn)品補(bǔ)貼政策的出臺，玉柴的混合動力發(fā)動機(jī)、LNG發(fā)動機(jī)、CNG發(fā)動機(jī)受到了眾多汽車廠家及廣大用戶的關(guān)注，他們紛紛到玉柴考察訪問。以生產(chǎn)低端動力產(chǎn)品為主的玉柴動力公司，其產(chǎn)品包括單缸、兩缸、三缸、四缸柴油機(jī)，以“構(gòu)建動力超市”的先進(jìn)營銷理念，有效地滿足了農(nóng)村市場的動力需求?！?/P>

    展望未來，晏平表示，寒流并未消退，面對全球金融危機(jī)帶來的巨大風(fēng)險和嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，玉柴將積極應(yīng)對，建立集團(tuán)管理體系，繼續(xù)深化集團(tuán)內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，拓展外融資渠道，主動搶占市場先機(jī)，加快推進(jìn)企業(yè)技術(shù)改造，創(chuàng)新激勵機(jī)制，研發(fā)領(lǐng)先產(chǎn)品，培育創(chuàng)新文化，引進(jìn)和培養(yǎng)創(chuàng)新人才，提高自主創(chuàng)新能力，提高市場競爭力，在這一輪的洗牌中重新煥發(fā)活力、展現(xiàn)魅力，成就打造“國際玉柴”的夢想。

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