▌“要想富,先修路”。隨著時代發(fā)展,分前期修建的高速公路、鐵路、高速鐵路等區(qū)域道路交通網(wǎng)已經(jīng)無法滿足當?shù)亟煌ㄟ\輸需求,其通行能力、服務水平等方面捉襟見肘,旅游資源、利用和經(jīng)濟發(fā)展等輻射作用也在逐漸減弱,道路改擴建迫在眉睫。
▌對于高速公路來說,道路改擴建主要包括道路加寬、平縱面線型調整、新舊路基的拼接等內容,其中最重要的是結合地形考慮新舊路的拼接問題。施工單位需要“遇山開山、遇水搭橋”,因此對基建施工的設備要求相對較高,對混凝土的質量要求嚴格。而在新舊路基的拼接位上,使用土工合成材料能夠有效地增強舊路基與拼接路基土體之間的聯(lián)接性,提高拼接位路基的抗拉、抗剪強度,限制和協(xié)調路基土體的變形、均化荷載,增強新舊路基的整體性能。山推建友的混凝土、瀝青攪拌站等設備則完全可以滿足施工單位對各種標號混凝土的使用要求。
▌作為國內最早生產(chǎn)混凝土攪拌與輸送機械的大型國有骨干企業(yè),山推建友長期致力于各類攪拌機械的生產(chǎn),見證了基建變遷和蓬勃發(fā)展。生產(chǎn)的高質量混凝土攪拌站、混凝土攪拌運輸車、瀝青攪拌站、穩(wěn)定土拌合站等設備應用于野外施工、城市等方方面面。三峽大壩、京滬高鐵、港珠澳大橋、北京大興國際機場、京張高鐵、延崇高速、川藏鐵路、等諸多道路修筑之中,都有其為基礎設施發(fā)光發(fā)熱的身影。
東青高速改擴建項目中的力量
▌東營至青州高速公路(以下簡稱:東青高速)是連接京津地區(qū)、膠東半島的黃金通道。其改擴建項目于2021年立項,起自墾利北互通(主線與G516交叉位置)南600米,北接東營黃河大橋,止于青州市城北口埠鎮(zhèn),貫穿東營市南北并與濰坊青州市北連接,對緩解當?shù)毓方煌▔毫?、促進黃河三角洲經(jīng)濟發(fā)展起到重要作用。
▌憑借優(yōu)質的產(chǎn)品性能,結實耐用的市場口碑和高于標準的計量精度等優(yōu)勢,山推建友1套E3R-120和1套E5M-180混凝土攪拌站為施工單位所選中,應用于東青高速改擴建項目,為項目提供優(yōu)質的混凝土,發(fā)揮著國有企業(yè)的責任和擔當。
煙威高速擴建項目實現(xiàn)客戶滿意
▌煙威高速于1994年建成通車,截止目前已服役近30年。受當時技術限制,該路原設計標準較低,且運營時間長,路域設施水平、橋梁技術狀況等均達不到現(xiàn)有高速公路標準,改擴建勢在必行。
▌煙威高速改擴建項目全長47.022公里,按雙向六車道高速公路標準,起自威海市環(huán)翠區(qū)榮烏高速與環(huán)翠路交叉處,止于煙臺市萊山區(qū)煙臺樞紐互通立交東,其建成后將大幅提升通行能力和服務水平,同時將實現(xiàn)與市政道路的無縫銜接,促進沿線自駕旅游和城市形象提升,對完善和優(yōu)化區(qū)域高速公路網(wǎng)結構,推進膠東經(jīng)濟圈布執(zhí)行、促進煙威一體化發(fā)展具有十分重要的意義。
G5京昆高速廣元到綿陽段改擴容工程的擔當風采
▌G5京昆高速公路廣綿段擴容工程是四川聯(lián)系成都、德陽、綿陽和廣元四市的一條新通道,也是西南地區(qū)通往華北、京津冀的又一條快捷通道。它的不僅能夠有效緩解現(xiàn)有成綿廣高速公路的交通壓力,有效減少交通擁堵、提高運輸效率,而且能夠促進區(qū)域均衡發(fā)展,推動當?shù)匦纬?ldquo;一干多支”發(fā)展新格。
▌在項目擴容中,山推建友1套E5R-120和1套E5R-180混凝土攪拌站在四川廣元完成安裝調試,順利出灰,應用于項目。憑借模塊化的設計、便捷的拆裝方式、靈活的場地布置等優(yōu)點獲得客戶的好評與稱贊,為基礎貢獻了擔當力量。
沈丹鐵路外遷項目顯身手
▌沈丹鐵路外遷項目是沈陽桃仙國際機場第二跑道項目重要的前置工程,外遷成功后,將釋放土地空間,滿足沈陽桃仙國際機場第二跑道需要,同時完善沈陽市交通基礎設施,推進樞紐城市創(chuàng)建。
▌為了保障項目,山推建友在遼寧沈陽工地的服務人員勇挑重擔,根據(jù)客戶要求及時調整安調計劃,確保客戶生產(chǎn)工期需要。在他們的努力下,山推建友2臺E5R-180混凝土攪拌站試生產(chǎn)成功。憑借高效的攪拌主機、配套的多類投料工藝技術、壓式秤結構和粗精稱計量,有效保障了客戶生產(chǎn)效率的提升和計量精度的準確,為項目提供優(yōu)質的混凝土,為客戶贏得了施工時間,創(chuàng)造了價值。
▌無論是公路還是鐵路都對社會的進步、經(jīng)濟的發(fā)展和的需求起著舉足輕重的作用。風雨七十載,作為老牌國有企業(yè),山推將緊跟的領導,繼續(xù)以擔當和堅守為基礎設施貢獻力量,以昂揚的姿態(tài)發(fā)揮主力軍作用。
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