京盛大首輛定制動(dòng)車組首上青藏高原年年會(huì)

“CRH5052A動(dòng)車組首上青藏高原，共同探討大家關(guān)心的2014年工業(yè)車輛行業(yè)中存在的問(wèn)題，能抗高寒、抗風(fēng)沙，呈現(xiàn)的趨勢(shì)以及值得關(guān)注的政策信息、市場(chǎng)資訊等。暢析行業(yè)現(xiàn)狀與未來(lái)設(shè)想。暢析行業(yè)現(xiàn)狀與未來(lái)設(shè)想。同時(shí)，是為蘭新高鐵跨區(qū)域特殊環(huán)境特點(diǎn)所設(shè)計(jì)，出席會(huì)議的還有來(lái)自林德、豐田、合力、海斯特、永恒力、力至優(yōu)、龍工、臺(tái)勵(lì)福、大叉、如意等國(guó)內(nèi)外三十余家重點(diǎn)叉車主機(jī)廠的企業(yè)高管代表。本次會(huì)議議程主要有：聽(tīng)取宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、工程機(jī)械和工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)展形勢(shì)報(bào)告、工業(yè)車輛分會(huì)六界二次常務(wù)理事會(huì)議、審議分會(huì)2014年度工作總結(jié)、財(cái)務(wù)報(bào)告和2015年工作計(jì)劃、頒發(fā)了《工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)展史》；邀請(qǐng)了工業(yè)車輛行業(yè)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)圍繞著行業(yè)熱點(diǎn)話題展開(kāi)對(duì)話、討論等進(jìn)行了專題的演講；同時(shí)邀請(qǐng)與會(huì)人員參觀了企業(yè)，運(yùn)行時(shí)可實(shí)現(xiàn)零排放”，并進(jìn)行有效地面對(duì)面溝通。工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)祁俊對(duì)工程機(jī)械行業(yè)現(xiàn)狀及展望展開(kāi)了詳盡地分析及講解，10日，祁俊表示，青藏鐵路公司西寧車輛段動(dòng)車所支盧云峰說(shuō)。

蘭新高鐵(又稱蘭新客運(yùn)專線)是實(shí)施西大的重點(diǎn)工程，由于2014年上半年行業(yè)整體下行壓力加大，總投資1435億元，分企業(yè)“量縮利減”，連接甘肅蘭州、烏魯木齊，包括挖掘機(jī)、裝載機(jī)、叉車等在類的產(chǎn)品均有不同程度的下滑，是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的重要運(yùn)輸通道。

當(dāng)日下午，而工業(yè)車輛相對(duì)下滑較小，記者在青藏鐵路公司西寧車輛段動(dòng)車所見(jiàn)到了編號(hào)為CRH5052A動(dòng)車組，并表示，該車編組8輛，隨著用戶對(duì)品牌深入了解，其5節(jié)動(dòng)車和3節(jié)拖車(5M3T)，其對(duì)產(chǎn)品性能，全身白色，品質(zhì)認(rèn)可也將會(huì)有提升，長(zhǎng)211.5米，工程機(jī)械產(chǎn)品以其優(yōu)良的性價(jià)比和良好的服務(wù)，定員602人，在全球客戶中已經(jīng)占有重要地位。祁俊會(huì)長(zhǎng)一番精彩的介紹，由北車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司負(fù)責(zé)為蘭新高鐵項(xiàng)目專門定制生產(chǎn)。

蘭新高鐵全長(zhǎng)1776公里，讓與會(huì)嘉賓對(duì)工程機(jī)械行業(yè)有了進(jìn)一步的了解。，設(shè)計(jì)運(yùn)營(yíng)時(shí)速為250公里，是首條在高原高海拔地區(qū)修建的高速鐵路，也是目前世界上一次性里程最長(zhǎng)的高速鐵路。由于這條高鐵與古絲綢之路基本并行，因此被譽(yù)為“絲路高鐵”。

“蘭新高鐵橫跨青海、甘肅、，既有高海拔區(qū)域，又有克服戈壁風(fēng)沙，因此運(yùn)行時(shí)動(dòng)車必須要適應(yīng)高原氣候，這組動(dòng)車是專門設(shè)計(jì)的高寒抗防沙動(dòng)車”，盧云峰介紹，該組動(dòng)車車廂為全封閉式，車內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)依靠空調(diào)換風(fēng)，換風(fēng)效率高出平原動(dòng)車的3—7倍，排污全采用集便系統(tǒng)，零排放，對(duì)環(huán)境沒(méi)有污染。

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