中心促發(fā)展聚焦：工程機械代表在兩會的觀點貴州

投資依然是促進(jìn)2013年經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重頭戲，支撐性新興產(chǎn)業(yè)形成。據(jù)了解，受新型城鎮(zhèn)化及基建的拉動，在三年的期內(nèi)，年后隨后鐵路公路、房地產(chǎn)、農(nóng)田水利項目的開工，該中心將先后建成機電液一體化及控制實驗室、焊接實驗室、遠(yuǎn)程監(jiān)控與故障診斷實驗室、傳動技術(shù)實驗室等，預(yù)計工程機械迎來溫和復(fù)蘇的面。下面盤點工程機械在兩會上如何表現(xiàn)來壯大工程機械產(chǎn)業(yè)。

向文波代表：企業(yè)海外并購一定要有消化能力

全國代表、三一重工股份有限公司總裁向文波向媒體表示，構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新基礎(chǔ)，企業(yè)海外并購一定要有消化能力，并通過整合重慶大學(xué)、太原科技大學(xué)等高校的人才資源，把相互的優(yōu)勢進(jìn)行有效整合。

向文波認(rèn)為，打造產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新的智力支撐，企業(yè)國際并購最大的挑戰(zhàn)是文化上的融合，形成一個輻射產(chǎn)業(yè)的性公共服務(wù)平臺。該中心建成后，解決的問題就是本土化。我們會盡量少派甚至不派去我們的管理團(tuán)隊，將圍繞貴州工程機械產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵與共性技術(shù)的發(fā)展需求，普茨邁斯特仍會由德國的管理團(tuán)隊來經(jīng)營。但國際化是必須做的，開展整車設(shè)計及仿真、工程機械行走傳動控制、工程機械結(jié)構(gòu)件設(shè)計制造、工程機械測試與試驗等產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)研究，不是可做可不做。一個龐大的企業(yè)市場過分集中，縮短與國內(nèi)外行業(yè)先進(jìn)技術(shù)的差距，抵御風(fēng)險的能力就不行，提升技術(shù)水平，一旦市場出現(xiàn)波動，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。，就會對業(yè)績的穩(wěn)定性造成影響，我們希望把三一打造成世界品牌，就必須國際化。

同時，我們的并購、出海都是牢牢專注于工程機械，沒有過度多元化。我們投資節(jié)奏的把握、投資時點的把握也是都有講究的，這控制了海外投資的風(fēng)險。

不過，向文波也表示，企業(yè)海外并購才剛剛開始，大分企業(yè)還都是本土企業(yè)，國際化程度還很低，即使把國內(nèi)的事情做完，國外的事情還有很多要做。工程機械企業(yè)要與國外重量級大佬們短“短兵相接”，可能至少還要10年到20年的成長時間！

王曉華代表：積極實施“走出去”

全國代表、柳工集團(tuán)董事長王曉華對媒體表示，實施企業(yè)“走出去”，開展國際化資本運作“與狼共舞”，是對轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的積極實踐。

在王曉華看來，當(dāng)前我國的眾多企業(yè)并不缺乏生產(chǎn)力，而缺少一批核心技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)。他說，企業(yè)有沒有核心技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)，決定了一家企業(yè)能不能占領(lǐng)全球行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的地位；有沒有在世界上傲視群雄的企業(yè)品牌，則決定了整個產(chǎn)業(yè)的命運。

對裝備制造業(yè)而言，一般配套件的供應(yīng)是非常充足的，然而諸如傳動件、控制元件、柴油發(fā)動機及關(guān)鍵液壓件等高技術(shù)含量、高附加值的核心零件主要還依賴進(jìn)口，嚴(yán)重制約著裝備制造業(yè)向高端技術(shù)產(chǎn)品的發(fā)展。隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的步伐加快，國內(nèi)企業(yè)一直在試圖突破關(guān)鍵零件的核心技術(shù)，越來越多的企業(yè)出海遠(yuǎn)航，加強國際化資本運作，希望借助跨國并購獲得國外的先進(jìn)技術(shù)，提升自身的核心競爭能力。

2012年，國內(nèi)工程機械行業(yè)在歐洲掀起并購大潮，柳工收購波蘭HSW、三一重工收購德國普茨邁斯特、山東重工收購意大利法拉帝等。王曉華認(rèn)為，擁有制造優(yōu)勢，而歐洲有技術(shù)、品牌、營銷網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢，實施國際并購是自主品牌企業(yè)獲取先進(jìn)技術(shù)，實施全球化運營，由大到強發(fā)生轉(zhuǎn)變，成長為世界級跨國公司的一條有效途徑。

成功并購HSW對柳工而言，首先是獲得了先進(jìn)的技術(shù)，其次是使得柳工在歐盟市場的業(yè)務(wù)得到推動。需要注意的是，柳工將有機整合HSW與柳工同在歐洲的營銷網(wǎng)絡(luò)，利用HSW的產(chǎn)品和技術(shù)優(yōu)勢推動歐洲市場。更重要的是，這為柳工成功布?xì)W洲市場提供了一個有利的要塞，柳工以此為平臺在歐洲市場建立高效的研發(fā)、采購、生產(chǎn)、營銷及配件服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，快速將其成柳工第二本土市場。

濰柴動力董事長兼首席執(zhí)行官譚旭光

譚旭光在2010年兩會上說：“我對內(nèi)燃機行業(yè)的發(fā)展提一點建議，內(nèi)燃機既是耗能大戶，同時也是實施節(jié)能減排最具挖潛空間的產(chǎn)品。我認(rèn)為，抓好內(nèi)燃機行業(yè)，就是抓住了節(jié)能減排的牛鼻子。”他建議，有關(guān)主管門應(yīng)高度關(guān)注內(nèi)燃機行業(yè)，將其作為一個獨立的行業(yè)來管理，將內(nèi)燃機亟待發(fā)展的重點產(chǎn)品列入“裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃”產(chǎn)品目錄中，在技術(shù)改造、基礎(chǔ)理論和應(yīng)用領(lǐng)域科研項目等方面給予更大支持和幫助。

譚旭光2009年兩會期間接受媒體采訪時說：危機蘊藏著機遇，大危機蘊藏著大機遇，市場只會汰弱者。他認(rèn)為，市場衰退正是綜合檢驗企業(yè)創(chuàng)新能力以及產(chǎn)品是否滿足用戶需求的最好機會。特別是當(dāng)前，對發(fā)動機排放、能耗標(biāo)準(zhǔn)提高了門檻，對濰柴這樣的優(yōu)勢企業(yè)來說是個難得的機遇。

譚旭光，2005年CCTV經(jīng)濟(jì)年度人物，2010年CCTV經(jīng)濟(jì)年度人物。2012年濰柴與與世界首屈一指的工業(yè)叉車制造商和液壓技術(shù)的全球領(lǐng)先者德國凱傲集團(tuán)（下稱“凱傲”）成功完成交易。2013年的兩會，譚旭光將給我們帶來怎樣的提議，大家不妨拭目以待。

代表玉柴晏平：五年履職執(zhí)著綠色環(huán)保夢

全國兩會已經(jīng)在京開幕，全國代表、廣西玉柴機器集團(tuán)有限公司董事晏平也赴京參加會議，并帶去他的《關(guān)于建議對滿足國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的中重型車輛進(jìn)行補貼的議案》，繼續(xù)把目準(zhǔn)如何降低汽車的尾氣排放、促進(jìn)環(huán)境保護(hù)上?；仡櫸迥陙?，晏平的議案和建議基本上圍繞內(nèi)燃機工業(yè)的發(fā)展和綠色環(huán)保夢進(jìn)行。

在談及自己今年的兩會議案時，晏平說，“必須通過終端購車補貼政策拉動中重型商用車的排放升級，增強自主品牌商用車的競爭力，進(jìn)一步有效控制和降低機動車尾氣排放。”

晏平認(rèn)為，目前雖然商用車數(shù)量只是乘用車的三分之一，但是單車排氣量和車行駛里程都比乘用車大得多，其總體廢氣排放量占比很高，據(jù)此，針對商用車的排放法規(guī)和政策應(yīng)該作為機動車排放控制的工作重點。

晏平在議案中指出，商用車國Ⅳ法規(guī)將在今年7月1日正式實施，從國Ⅲ到國Ⅳ，據(jù)測算中型車成本將增加20000-30000元，重型卡車成本將增加30000-40000元，車輛越大越重，需要增加的成本越高。發(fā)動機廠和整車廠都面臨著巨大的成本壓力，無法承擔(dān)增加的成本。另一方面增加的成本如果全由用戶承擔(dān)，最終會轉(zhuǎn)嫁到運費上漲，影響到經(jīng)濟(jì)活動的方方面面，會帶動物價水平的上漲。因此，如果能夠給予國Ⅳ中重型商用車（具體為N2、N3類別）予以補貼，應(yīng)該可以解決這個問題。也就是以鼓勵的方式拉動技術(shù)和行業(yè)進(jìn)步實現(xiàn)節(jié)能減排。

回顧晏平五年來的代表，晏別關(guān)注發(fā)動機的綠色排放，如果說汽車是最大的活動污染源，那么玉柴就要做“最大活動污染源的控制者”，這就是為什么玉柴一直投入巨資進(jìn)行發(fā)動機的排放升級，并成為每一個排放等級升級的領(lǐng)先者的原因。晏平說，“美麗”不是一句空話，需要許多事物的支撐。“車如流水馬如龍”的繁華，不能對環(huán)境進(jìn)行破壞，而改善環(huán)境需要汽車裝上“綠色心臟”。

王金富代表：把打造自主高端裝備上升為

“高端裝備制造，往大了說，象征著一個的核心競爭力，涉及到的經(jīng)濟(jì)和國防安全；往小里講，關(guān)系到很多產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的生存和發(fā)展。

”全國代表、奇瑞重工股份有限公司總經(jīng)理王金富接受媒體采訪時表示，近十年來，機械工業(yè)行業(yè)發(fā)展迅速，已經(jīng)成為名副其實的裝備制造大國，但還不是裝備制造強國；而要實現(xiàn)“由大到強”的夢想，必須通過提高自主創(chuàng)新能力，加快培育和推進(jìn)自主高端裝備制造業(yè)發(fā)展。

王金富代表告訴記者：“在鑒定一個的機械工業(yè)是否強大時，人們都比較在乎幾個方面的表現(xiàn)——是否掌握了自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，是否具備較強的重大裝備技術(shù)能力，是否具有較高的高端裝備占有率，其主流技術(shù)裝備品種質(zhì)量是否處于世界領(lǐng)先地位。實際上，就是要看高端裝備制造業(yè)發(fā)展得如何。”

“近年來，在大力拉動內(nèi)需和多項鼓勵政策的驅(qū)動下，機械裝備制造業(yè)在規(guī)模上實現(xiàn)了強勁增長。”王金富代表表示：“但是，自主品牌制造業(yè)的核心競爭力普遍不強，中低端產(chǎn)能過剩、競爭尤為激烈，很多產(chǎn)業(yè)的高端環(huán)節(jié)都被外資品牌牢牢掌控；同時，在關(guān)鍵零件和核心技術(shù)方面，長期以來一直被外資品牌‘卡著脖子’。”

王金富代表認(rèn)為，過去幾年中，在的高度重視與支持鼓勵下，很多企業(yè)都對發(fā)展高端裝備業(yè)寄予了較高的熱情，無論是在主機層面還是在零件上都有了明顯的進(jìn)步；但是，我們必須面對現(xiàn)實，即我國的機械裝備產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力還不夠強大，對自主高端裝備制造業(yè)來說，我們還面臨諸多的挑戰(zhàn)。

山河智能張曉慶：改善農(nóng)民工現(xiàn)狀

中聯(lián)重科董事長詹純新、華菱集團(tuán)董事長曹慧泉等屬監(jiān)管企業(yè)負(fù)責(zé)人當(dāng)選為湖南第十二屆全國代表。

3月2日，出席十二屆全國一次會議的湖南代表團(tuán)代表抵達(dá)北京。據(jù)記者了解，在湖南代表團(tuán)，除了有中聯(lián)重科董事長詹純新等工程機械行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)外，這一屆首次出現(xiàn)了80后農(nóng)民工代表的身影。

她叫張曉慶，湖南山河智能裝備股份有限公司基礎(chǔ)裝備事業(yè)市場推廣專員，今年30歲。張曉慶告訴記者，高中畢業(yè)后，她就離開了老家山東棗莊，先后在山東、北京等地務(wù)工10年。6年前，她來到了長沙。“在長沙買了房子，算是安家落戶了。但你問我是不是‘長沙人’，不好說，城里女孩子的那種優(yōu)越感和驕傲感，我還沒有學(xué)會。”首次當(dāng)選全國代表的湖南山河智能裝備公司市場專員張曉慶，面對記者，依舊質(zhì)樸、謙遜。

曉慶說，這次來北京開會，她著重將提交關(guān)于改善農(nóng)民工現(xiàn)狀的建議。“新型城鎮(zhèn)化的關(guān)鍵，是實現(xiàn)人的城鎮(zhèn)化。”張曉慶說，農(nóng)民工進(jìn)城后，帶來了一系列的新課題，最突出的就是留守兒童的問題和隨遷子女的就學(xué)問題?？吹胶⒆觽円浑p雙充滿渴望的眼睛，心里就感覺特別酸楚。希望能進(jìn)一步重視解決這些問題。“還有就是戶籍制度的問題。我在外打工的時候，先后兩次丟失了，每一次都要回到戶籍地棗莊去辦理。這讓我們農(nóng)民工很沒有歸屬感。”

代表徐工閆麗娟：擔(dān)綱亞洲第一吊設(shè)計

閆麗娟，女，漢族，1964年7月生，籍貫黑龍江雙城人。上海交通大學(xué)高級管理人員工商管理專業(yè)，工商管理碩士，研究員級高級工程師。“江蘇優(yōu)秀科技工作者”、“333跨世紀(jì)科學(xué)技術(shù)帶頭人培養(yǎng)工程”人員、“全國勞動模范”。現(xiàn)為徐州工程機械集團(tuán)有限公司工程師、技術(shù)中心副、科技質(zhì)量副長。

第十屆、十一屆、十二屆全國代表（江蘇代表團(tuán)）。業(yè)內(nèi)經(jīng)歷：

31歲時，擔(dān)綱完成“八五”科技攻關(guān)項目QAY160全路面汽車起重機產(chǎn)品的總體設(shè)計，被譽為“亞洲第一吊”。她完成了160噸起重機的總體計算、總體圖紙設(shè)計和上車發(fā)動機系統(tǒng)等主要件設(shè)計；她編制了該產(chǎn)品的使用說明書、備件手冊、產(chǎn)品檢驗試驗標(biāo)準(zhǔn)等主要技術(shù)文件。同時，她還與浙江大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等院校合作進(jìn)行多軸轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)、可變幅超長臂風(fēng)洞試驗、超大噸位起重機試驗標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)攻關(guān)，使該項目一次性試驗成功，填補了國內(nèi)空白，達(dá)到國際先進(jìn)水平，為我國此后的產(chǎn)品換代更新設(shè)計積累了豐富的經(jīng)驗，也解決了國內(nèi)工程對大噸位起重機的急需，為企業(yè)單臺創(chuàng)利400余萬元。

她先后主持了國內(nèi)第一臺擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的QAY25全路面汽車起重機、參加德國慕尼黑“BAUMA”國際工程機械展的QAY50全路面汽車起重機、QY80汽車起重機、多功能戰(zhàn)車、以高性能和高可靠性贏得用戶青睞的K系列液壓先導(dǎo)式汽車起重機、大噸位智能化輪式起重機等。

王瑞祥：加快高端裝備自主研發(fā)能力

在今年全國“兩會”上，全國政協(xié)提案副、機械工業(yè)聯(lián)合會會長王瑞祥告訴媒體，我國已成為世界裝備制造大國，但“大而不強”卻也是不爭的事實。特別是受國際金融危機及歐債危機的影響，我國裝備制造業(yè)面臨著前有堵截、后有追兵的嚴(yán)峻形勢。尤其是在高端裝備方面，美國、歐盟等發(fā)達(dá)開始將高技術(shù)、高附加值的裝備產(chǎn)品的生產(chǎn)和加工制造產(chǎn)業(yè)，由海外開始陸續(xù)收回至本土，并采取了很多鼓勵政策，如稅收減免、補貼獎勵等，鼓勵投資商、制造商回歸本土。

王瑞祥說，當(dāng)前先進(jìn)技術(shù)靠引進(jìn)、高端產(chǎn)品靠進(jìn)口依然是我國裝備制造業(yè)面臨的嚴(yán)酷現(xiàn)實。高端機床、高端發(fā)動機、高端儀器儀表及控制系統(tǒng)，均需要從國外引進(jìn)。其中，高檔數(shù)控機床90%進(jìn)口，數(shù)控系統(tǒng)95%進(jìn)口，儀器儀表70%進(jìn)口。在基礎(chǔ)零件領(lǐng)域，為高檔數(shù)控機床配套的高檔功能件70%需要進(jìn)口，大型工程機械所需30MPA以上液壓件全進(jìn)口，時速200公里以上的齒輪箱、2.5MW以上的風(fēng)電齒輪箱、大型煤機齒輪箱、高速列車制動器、大型盾構(gòu)機的電液驅(qū)動裝置等幾乎全進(jìn)口。雖然在船用柴油機方面我國與國外先進(jìn)企業(yè)開展了合資、合作生產(chǎn)，但關(guān)鍵核心技術(shù)和品牌依然掌握在國外企業(yè)手中，我國仍未擺脫“打工式”的加工制造地位。

王瑞祥強調(diào)，對于我國裝備制造業(yè)來說，最關(guān)鍵的還是加快自主研發(fā)能力。要想辦法一方面給予政策扶持，另一方面要整合資源，組織技術(shù)攻關(guān)。“目前，我國的科研院所力量還非常分散，應(yīng)該在整中方面想辦法，大專院校也應(yīng)該考慮如何參與進(jìn)來。我相信幾方面的力量組織在一起，我國一定能夠逐步攻破技術(shù)瓶頸，突破高端裝備制造業(yè)國外企業(yè)壟斷市場的現(xiàn)狀，逐步形成以高新技術(shù)為引領(lǐng)，處于價值鏈高端和產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)，能夠提升整個產(chǎn)業(yè)核心競爭力的高端裝備制造業(yè)。”

：扶持高端裝備自主化發(fā)展

表示，高端裝備制造業(yè)是裝備制造業(yè)水平的集中體現(xiàn)，也是一個國力的重要標(biāo)志，和已經(jīng)明確將其納入“十二五”期間加快培育和發(fā)展的性新興產(chǎn)業(yè)。

發(fā)達(dá)的高端裝備供應(yīng)商對我國慣用的手法是：當(dāng)我國不能自主生產(chǎn)時，大幅提高價格；一旦我國內(nèi)資企業(yè)取得國產(chǎn)化突破，則馬上實行價格跳水，利用我國國產(chǎn)高端產(chǎn)品立足未穩(wěn)的弱點，利誘用戶，爭奪訂單，使我國內(nèi)資企業(yè)無法獲得訂單，無法回收巨額的前期投入，以此扼殺我國正在培養(yǎng)的高端裝備制造。

因此，為運用好國內(nèi)市場需求資源，加快我國高端裝備制造業(yè)的發(fā)展，推進(jìn)裝備制造業(yè)升級，建議：一是以國內(nèi)市場需求為籌碼，按市場規(guī)則運作，迫使發(fā)達(dá)向我國轉(zhuǎn)讓技術(shù)，放松對我國高端裝備的出口管制，放棄對我國中低端產(chǎn)品的進(jìn)口限制；二是制定有利于自主創(chuàng)新的高端裝備的采購政策，明確重點工程有義務(wù)做高端裝備國產(chǎn)化的依托工程，在項目設(shè)備采購招投標(biāo)時必須優(yōu)先采購國產(chǎn)裝備；對外商的報價應(yīng)按其3～5年前在市場的實際成交價計算，以防止其惡意降價打壓我國新進(jìn)入該領(lǐng)域的內(nèi)資企業(yè)。

標(biāo)簽：