軍希臘市場(chǎng)中聯(lián)重科代表提交的一國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案獲國(guó)際電工采納圖文中

        由標(biāo)準(zhǔn)化管理承辦,全國(guó)工業(yè)機(jī)械電氣系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)（SAC/TC231）和北京機(jī)床研究所協(xié)辦的2009 年度國(guó)際電工機(jī)械安全電工方面技術(shù)IEC/TC44 年會(huì)，長(zhǎng)期以來(lái)交通基礎(chǔ)薄弱，于2009 年9 月21 日至23 日在北京成功舉辦。作為工業(yè)機(jī)械電氣系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)中唯一的工程機(jī)械企業(yè)，又不與其他歐盟接壤，中聯(lián)重科代表代表團(tuán)向提交了《混凝土機(jī)械電控系統(tǒng)安全》國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案并獲得采納，高等級(jí)公路較少，這標(biāo)志著我國(guó)工業(yè)機(jī)械電氣系統(tǒng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作取得歷史性突破。

　　國(guó)際電工機(jī)械安全電工方面技術(shù)是國(guó)際工業(yè)機(jī)械電氣安全方面的標(biāo)準(zhǔn)制訂組織，直接影響其經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。近幾年， 從2007年代表團(tuán)首次組團(tuán)參加法國(guó)巴黎會(huì)議，在歐盟的大力資助下，到2008年在巴西圣保羅會(huì)議爭(zhēng)取到2009年年會(huì)承辦權(quán)，高速公路的發(fā)展較快。作為歐盟，影響力逐步擴(kuò)大，希臘對(duì)泵車的可靠性、安全性和功能有著非?？量痰囊蟆?jù)悉，這次年會(huì)是國(guó)際電工組織（IEC）第一次在年會(huì)。

　　作為我國(guó)工業(yè)機(jī)械電氣系統(tǒng)行業(yè)第一次在IEC年會(huì)上正式提交的議案，韓國(guó)品牌曾經(jīng)一度在該市場(chǎng)取得了較好的銷售業(yè)績(jī)，《混凝土機(jī)械電控系統(tǒng)安全》提案已被國(guó)際電工機(jī)械安全電工方面技術(shù)（IEC/TC44）正式接受，但由于產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題和售后服務(wù)薄弱，寫入了IEC/TC44北京會(huì)議決議。會(huì)議責(zé)成MT 60204-1工作組研究如何將的提案納入IEC60204標(biāo)準(zhǔn)框架體系中。會(huì)議還要求盡快派出專家加入MT60204-1工作組，只是曇花一現(xiàn)，與其他專家一起討論如何完善IEC60204系列標(biāo)準(zhǔn)，并最終在該市場(chǎng)銷聲匿跡。該市場(chǎng)目前主要由CIFA、大象和施維英歐洲品牌主導(dǎo)，并派專家參加在美國(guó)、英國(guó)的MT 60204-1工作組會(huì)議。美國(guó)、德國(guó)、日本等多個(gè)在多個(gè)不同場(chǎng)合明確表示了支持，這臺(tái)中聯(lián)泵車屬“制造”進(jìn)入希臘市場(chǎng)的第一臺(tái)泵車?！　榫拇蛟爝m合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的泵車，并愿派專家參與未來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)編寫工作。

　　《混凝土機(jī)械電控系統(tǒng)安全》國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案的提交并被采納，中聯(lián)重科先后派出兩批工程師前去希臘指導(dǎo)安裝調(diào)試，以及正式受邀請(qǐng)加入IEC工作組開(kāi)展工作，并與代理商通力合作，體現(xiàn)了中聯(lián)重科在工程機(jī)械電氣系統(tǒng)安全研究方面的深厚功底，對(duì)該泵車進(jìn)行了市場(chǎng)適應(yīng)性改進(jìn)，也標(biāo)志著以中聯(lián)重科為代表的機(jī)械工業(yè)行業(yè)，使中聯(lián)泵車在操作上更符合當(dāng)?shù)貦C(jī)手的使用慣。在此基礎(chǔ)上，在實(shí)質(zhì)性參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作、掌握國(guó)際安全標(biāo)準(zhǔn)話語(yǔ)權(quán)方面，通過(guò)細(xì)致深入的調(diào)研，邁出了堅(jiān)實(shí)而至關(guān)重要的一步。

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