銅仁公路管理推動項目提速

為高標準高質量高效率建好滿意的民生工程，銅仁公路管理緊扣目標任務，全力以赴抓生產、促投資，多措并舉、精準發(fā)力，扎實推動G352德江打磨丫隧道口至黃木丫公路改擴建工程項目“再提速”。

強化組織領導，讓職能職責“明”起來

實行項目包保責任制，項目包保工作領導小組，制定公路改擴建工程項目年度目標任務實施方案，落實一個項目一名領導負責，設置進度督導、質量安全監(jiān)督、試驗檢測、綜合保障四個組負責對項目進度、質量、安全等工作進行督導檢查和協(xié)調保障，配齊專業(yè)技術人員，明確責任、工作重點和工作要求，做到人人心中有目標、個個肩上有任務。強化服務，加強與地方協(xié)同配合，聯(lián)合兩個工作專班，一個專班主辦綜合協(xié)調，一個專班專攻工程推進，定期與地方有關門開展現場辦公，靠前指導、疏通堵點，在施工環(huán)境協(xié)調、征地、三電遷改等問題上，做到全程服務、全面協(xié)調、全力，K5+600處35千伏特高壓遷改、K5+000處級地震監(jiān)測臺站遷改等一系列問題得到妥善解決。

強化目標管理，讓氛圍“緊”起來

11月21日，第一期路基交工驗收順利完成；11月30日，第二期路基交工驗收順利實施，緊接著，上級配、鋪水穩(wěn)......連日來，G352德江打磨丫隧道口至黃木丫公路改擴建工程項目火熱推進。錨定項目目標，以完成8公里路面、7456萬元投資為基礎，充分研判，將公路項目實施內容進一步梳理、細化，對工程位、進度要求、管理措施、責任人、完成時限等情況詳細繪成作戰(zhàn)圖，倒排工期，施工企業(yè)加大設施設備、人力、施工材料等要素投入，制定完善安全、質量、進度等管理措施，嚴格按照時間節(jié)點推進落實。在路基路面施工中，推行“成熟一段、驗收一段、鋪筑一段”工作機制，加快工序銜接和人員調配，施工現場機械設備和作業(yè)人員忙碌穿梭，項目氛圍越來越濃。

強化工作調度，讓思路“活”起來

10月以來，通過開展“一天一監(jiān)測”“一周一調度”“半月一通報”工作，對項目推進情況定期進行調度和督導，發(fā)現問題及時解決，進一步統(tǒng)一思想、轉變作風、壓實責任、開闊思路，倒逼工作提質增效。通過調度，施工單位根據天氣狀況、現場施工條件，及時優(yōu)化和調整施工計劃，明確關鍵節(jié)點，合理倒排工期，多開施工作業(yè)面、增加人員機械、交叉作業(yè)等方式，工程推進力度快速提升。結合施工難點問題，及時組織設計、施工、監(jiān)理以及行業(yè)領域有關專家共同研究探討，有效解決K7+013至K7+234段左側高擋墻施工難點問題，通過科學優(yōu)化設計方案，該處施工安全風險大幅降低，預計節(jié)約投資55萬元。

強化監(jiān)督管理，讓質量安全“嚴”起來

始終把項目質量安全放在首位，持續(xù)抓好原材料入場關、分分項工程檢驗檢測關、施工過程質量安全把控關。領導率先垂范，自我加壓，適時帶隊開展質量安全檢查，督促參建各方認真履行質量安全管理責任和主體責任，加強安全培訓教育，強化安全生產投入，落實施工安全防護措施，及時整改質量安全問題。通過開展“比安全生產、比工程質量、比工程進度、比技術創(chuàng)新、比文明施工、比科學管理、創(chuàng)品質工程”為內容的“六比一創(chuàng)”競賽等活動，進一步提升工程項目管理水平，全力以赴控質量、保安全、護穩(wěn)定，為項目“提速”解決后顧之憂。

截至12月7日，G352德江打磨丫隧道口至黃木丫公路改擴建工程累計完成總體形象進度57.65%，完成年度計劃占比123.9%，路面基層成型8.5公里，路面面層成型5.28公里。(貴州公路 彭樹超)

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