武警交通二支隊(duì)二郎山隧道工程連獲殊榮

        由武警交通第二支隊(duì)承建的川藏公路二郎山隧道，從去年11月以來，連獲土木工程領(lǐng)域榮譽(yù)獎(jiǎng)“詹天佑”大獎(jiǎng)，建筑行業(yè)獎(jiǎng)“魯班獎(jiǎng)”，四川優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)“天府杯”金獎(jiǎng)。
        川藏公路二郎山隧道是“九五”重點(diǎn)項(xiàng)目，位于四川天全縣與瀘定縣交界處，是該公路的咽喉要道。隧道全長4176 米，洞口海拔2200 米，為國內(nèi)海拔、里程最長、地應(yīng)力最大、巖爆變形最嚴(yán)重，施工難度、技術(shù)含量的公路隧道工程。該工程于1996 年7月正式開工，經(jīng)過二支隊(duì)官兵歷時(shí)6年的艱苦鏖戰(zhàn)建成通車。施工中他們按照“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量”的要求，層層分解質(zhì)量目標(biāo)，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，建立質(zhì)量檢查、分析、改進(jìn)、評(píng)比、獎(jiǎng)罰制度，規(guī)范質(zhì)量管理工作，確保了創(chuàng)優(yōu)工程質(zhì)量。在創(chuàng)優(yōu)過程中，做到施工官兵思想意識(shí)到位、人員素質(zhì)到位、機(jī)械設(shè)備到位、管理制度到位、監(jiān)控手段到位的“五到位”工作；堅(jiān)持了先試驗(yàn)后施工、定期進(jìn)行技術(shù)交底、儀器設(shè)備檢驗(yàn)等制度；建立了“橫向到邊、縱向到底、控制有效”的質(zhì)量自檢體系，確保了工程質(zhì)量；針對(duì)隧道施工難點(diǎn)，進(jìn)行科技攻關(guān)。開展了光面爆破、結(jié)構(gòu)防排水、施工通風(fēng)、巖爆等小組活動(dòng)，并運(yùn)用先進(jìn)的“新奧法”、旋噴樁和不透水土工阻水工藝，開創(chuàng)管棚注漿、混凝土抗凍融施工等多項(xiàng)科技成果。官兵積極運(yùn)用全斷面快速掘進(jìn)、軟圍巖噴錨支護(hù)、機(jī)械化出渣運(yùn)輸?shù)榷囗?xiàng)隧道施工技術(shù)手段，總結(jié)出高原地質(zhì)條件下“管超前、短開挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、緊襯砌、勤量測”的隧道施工經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)造了安全施工“零傷亡”、隧道洞接“零偏差”的奇跡。

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