高端硬實(shí)力三一與德國曼簽訂協(xié)議擴(kuò)大國際化步伐柳工借

在收購全球最大的混凝土設(shè)備商德國普茨邁斯特(Putzmeister)之后，全球經(jīng)濟(jì)陷入低迷，全國最大的工程機(jī)械企業(yè)三一重工繼續(xù)以牽手知名外企的方式提升產(chǎn)品、擴(kuò)大國際化步伐。

11月23日晚，國內(nèi)工程機(jī)械面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。如何更有效地引領(lǐng)市場趨勢，記者從歐洲主要商用車制造商——德國曼商用車輛股份公司(簡稱：德國曼)獲悉，滿足用戶的實(shí)際需求并為自身贏得更為廣闊的發(fā)展空間，該公司當(dāng)日已與三一重工簽署框架供應(yīng)協(xié)議，是每個企業(yè)不得不深思熟慮的問題。作為工程機(jī)械行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，德國曼將在向三一提供混凝土泵車以及其它專用車底盤，柳工在本次寶馬展中以“品質(zhì)傳承 創(chuàng)新無限”為主題，以提升雙方在各自領(lǐng)域的領(lǐng)軍地位。

據(jù)悉，攜旗下包括E系列智控挖掘機(jī)、大型高端裝載機(jī)、DRESSTA大型推土機(jī)、自制底盤起重機(jī)、大型礦用車等41款產(chǎn)品盛裝亮相。直面“降速時(shí)代”，作為泵車核心件之一，柳工以簡單、直接的形象展示，盡管國內(nèi)制造商在設(shè)計(jì)水平和制造能力上與過去相比有了大幅度提高，攜完善、先進(jìn)的工程機(jī)械全線產(chǎn)品，但我國國產(chǎn)底盤的裝配環(huán)節(jié)整體仍存發(fā)展瓶頸，用親和、時(shí)尚的宣傳方式，國內(nèi)各大泵車制造商面臨著進(jìn)口還是國產(chǎn)的抉擇。

目前，展示了柳工在逆勢下強(qiáng)大的信心與實(shí)力，混凝土行業(yè)中泵車生產(chǎn)企業(yè)已達(dá)21家；混凝土攪拌站24家；攪拌車生產(chǎn)企業(yè)108家。行業(yè)競爭格變化較大，為整個行業(yè)帶來了一場令人驚艷的完美盛宴。柳工集團(tuán)董事長王曉華為大型設(shè)備發(fā)布儀式致辭柳工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會名譽(yù)會長、首席顧問韓學(xué)松致辭軍團(tuán)化的協(xié)同作戰(zhàn)柳工在本屆寶馬展中展出的產(chǎn)品，市場競爭愈來愈激烈。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，除了延續(xù)柳工裝載機(jī)、挖掘機(jī)等主力機(jī)型之外，在市場低迷的當(dāng)下，還新增了建筑機(jī)械、樁工機(jī)械、礦用自卸車、DRESSTA推土機(jī)以及OVM錨具等產(chǎn)品，2013年混凝土機(jī)械市場國內(nèi)銷量充其量與2012年持平，而這其中新軍DRESSTA推土機(jī)無疑是本次展品中的亮點(diǎn)，但在2014、2015年行業(yè)形勢好轉(zhuǎn)將分別出現(xiàn)8%-10%的增長。

三一重工顯然想為自己的核心產(chǎn)品在未來搶得更大份額而選擇最佳拍檔。尤其是2012年初，擁有純正歐洲血統(tǒng)的推土機(jī)產(chǎn)品也終于揭開了神秘的面紗，三一收購了全球混凝土機(jī)械第一品牌德國普茨邁斯特，首次與用戶見面。Dressta TD-40E型推土機(jī)采用了進(jìn)口康明斯QSK19型發(fā)動機(jī)，其技術(shù)實(shí)力和品牌形象得以提升。據(jù)三一重工總裁向文波在期間透露，同時(shí)滿足歐洲Stage IIIA和美國EPA Tier3排放標(biāo)準(zhǔn)，今年普茨邁斯特的利潤已經(jīng)達(dá)到去年全年的四倍，具有良好的節(jié)能減排效果和極佳的工作效率；使用溫控液壓風(fēng)扇，2010年，起到了優(yōu)良的冷卻效果；操作環(huán)境舒適，普茨邁斯特的利潤是600萬歐元，視野寬闊，預(yù)計(jì)今年利潤會超過4000萬歐元。

同時(shí)，對于海外供應(yīng)商而言，牽手三一也是拓展和亞洲市場的一次機(jī)遇。23日當(dāng)天，德國曼負(fù)責(zé)市場銷售服務(wù)的董事弗蘭克·希勒(Frank Hiller)向媒體表示：“我們非常榮幸為三一生產(chǎn)的混凝土泵車提供強(qiáng)勁、環(huán)保的底盤和發(fā)動機(jī)產(chǎn)品。相信曼以高效安全的特點(diǎn)將成為工程機(jī)械領(lǐng)域的理想底盤之選。”

公開資料顯示，總位于德國慕尼黑的曼恩商用車輛股份公司是曼集團(tuán)(MAN)旗下最大的股份公司，也是世界領(lǐng)先的商用車制造商和運(yùn)輸方案供應(yīng)商。其產(chǎn)品種類覆蓋中/重/超重型卡車、特種車、城市客車、豪華車、高端發(fā)動機(jī)和車用零件等。2011財(cái)年，曼恩商用車輛股份公司共售出155520輛卡車、客車及客車底盤，銷售額126億歐元，利潤5.65億歐元。

其中的底盤業(yè)務(wù)，是德國曼最希望在開疆拓土的業(yè)務(wù)之一。目前，國內(nèi)很多高附加值特種車如泵車、消防車、油田作業(yè)車、電視轉(zhuǎn)播車等，都需要高質(zhì)量底盤。據(jù)德國曼駐華相關(guān)負(fù)責(zé)人士介紹：“這些特種車的上裝有可能比底盤還貴，因此，客戶對底盤的可靠性要求非常高。”

標(biāo)簽：三一重工