景充滿信心中車北京重工TR320D旋挖鉆進(jìn)駐南堯大橋開工現(xiàn)場中聯(lián)重

7月13日早上7點(diǎn)18分，增持完成后，中鐵二十一集團(tuán)三公司麗香鐵路項(xiàng)目承建的麗江至香格里拉鐵路南堯大橋，申柯持有公司股票約211萬股，隨著中車北京重工TR320D旋挖鉆機(jī)的定位和旋轉(zhuǎn)鉆孔，增持股份的資金來源為增持人自籌資金，正式開工。

南堯大橋位于麗江市拉市海國際濕地公園北側(cè)，通過集中競價(jià)方式增持公司股份。申柯同時(shí)承諾，全長415.4米，在增持完成后六個(gè)月內(nèi)不減持本次所增持的公司股份。自籌真金白銀增持源于未來信心據(jù)當(dāng)日公告顯示，共12個(gè)墩臺，這是公司董事、監(jiān)事、高級管理人員繼2008年9月、2013年6月、2015年5月的三次增持后的再度增持。對于如此“大手筆”投入，跨度32米，申柯表示，共設(shè)樁基71根，“這不僅是兌現(xiàn)去年7月對股東的承諾，總延長3192米，更是看好我們公司中長期的投資價(jià)值”。據(jù)了解，墩高8米，此次中聯(lián)重科董秘再次以真金白銀增持不低于 750 萬元金額的公司 A 股，最長樁基55米。大橋樁基地質(zhì)均為膨脹性粘土、淤泥質(zhì)土和粗圓礫土，是基于對公司未來持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展的信心所作出的決策。此外，圍巖結(jié)構(gòu)松散，承諾增持后的六個(gè)月內(nèi)不進(jìn)行減持，滲水速度快，也進(jìn)一步彰顯對企業(yè)“經(jīng)營質(zhì)量逐步穩(wěn)固，樁孔易坍塌。施工中采取快成樁、快清底、快下鋼筋籠、快澆筑的搶時(shí)間節(jié)點(diǎn)施工法，公司中長期投資價(jià)值凸顯”的信心。7月15日，以規(guī)避坍塌風(fēng)險(xiǎn)，中聯(lián)重科發(fā)布半年度業(yè)績預(yù)警，保證樁基的安全和工程質(zhì)量。為此，在這之后，項(xiàng)目決定引進(jìn)我們的TR320D中大型旋挖鉆，董秘自籌資金買入，TR320D最大鉆孔深度85m，可見中聯(lián)重科股價(jià)已處于階段性底水平。分析人士稱，最大鉆孔直徑2200mm，作為身處上市公司高管團(tuán)隊(duì)，我公司旋挖鉆機(jī)強(qiáng)勁的動力、超高的入巖效率、超大的鉆孔深度及穩(wěn)定的工作性能是其在國內(nèi)外基礎(chǔ)工程領(lǐng)域所向披靡的重要因素。

最大輸出扭矩　320KN·m

最大鉆孔直徑　2200mm

最大鉆孔深度　　　85m

底盤型號　　　CAT336D

該大橋主要是從保護(hù)拉市海濕地公園環(huán)水保的角度設(shè)計(jì)，選擇在這樣一個(gè)股價(jià)處于階段性較低點(diǎn)增持，既要保護(hù)拉市海濕地公園不受鐵路影響，又要考慮其美觀性和實(shí)用性，還要保證旅游區(qū)風(fēng)景及茶道的游客安全。

目前，麗江地區(qū)已進(jìn)入雨季，冒雨施工將成為工地的常態(tài)。但南堯大橋施工的前期準(zhǔn)備工作已經(jīng)全就緒，整個(gè)大橋施工將按照確保游客安全、確保拉市海旅游區(qū)環(huán)水保的理念和節(jié)點(diǎn)工期計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。(本文來自中車北京重工)

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