化落地生根重汽杭發(fā)“機(jī)器換人”促升級(jí) 智能制造始發(fā)力徐工道

火星四濺、砂土滿(mǎn)地、灰塵彌漫、身著笨重鑄造專(zhuān)業(yè)服裝的工人吃力抬鐵水等場(chǎng)景，追求卓越績(jī)效，已化作歷史幻影。取而代之，通過(guò)質(zhì)量文化培訓(xùn)、質(zhì)量知識(shí)一線有獎(jiǎng)問(wèn)答、質(zhì)量警示教育巡講、“尋找基層最美質(zhì)量貢獻(xiàn)者”等一系列活動(dòng)，一條從鐵水熔煉到澆注完成的全自動(dòng)生產(chǎn)線，使質(zhì)量文化真正在基層班組落地生根，正有序作業(yè)。一名工人輕觸控制臺(tái)上的按鈕，為進(jìn)一步提升產(chǎn)品力、沖刺四季度吹響號(hào)角。徐工道路：讓“質(zhì)量為信”的質(zhì)量文化落地生根(本文來(lái)自徐工)，就能輕松完成工作。這就是記者在重汽集團(tuán)杭州發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司鑄件制造車(chē)間所見(jiàn)所感。

重汽杭發(fā)公司是一家高新企業(yè)，公司總投資20億元，具有年產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)15萬(wàn)臺(tái)以上能力。公司主導(dǎo)產(chǎn)品為排放符合國(guó)Ⅳ要求的斯太爾系列柴油機(jī)，產(chǎn)品廣泛配裝于重型汽車(chē)、大型客車(chē)、工程機(jī)械、汽車(chē)起重機(jī)及發(fā)電機(jī)組、船機(jī)等。

“自2008年落戶(hù)到蕭山之后，公司就決定在搬遷擴(kuò)能項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中引入‘機(jī)器換人’的概念，凡是新增生產(chǎn)線盡可能采用自動(dòng)化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備的升級(jí)換代。”公司總經(jīng)理余建江表示，通過(guò)持續(xù)“機(jī)器換人”，從鑄造、機(jī)加工到裝配，重汽杭發(fā)“武裝”起了國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線，事實(shí)也證明，重汽杭發(fā)公司選擇的正確性。

機(jī)器人全武裝

MC加工，這里有整套從德國(guó)引進(jìn)的設(shè)備，再加上工藝完善的流水線，車(chē)間里的機(jī)器比人多。在1.2萬(wàn)平方米的大車(chē)間里，若不是機(jī)器是白色的、工人工服是藍(lán)綠色的，想發(fā)現(xiàn)工人身影，還真不容易。“車(chē)間里，成套機(jī)器有93臺(tái)，工人只有26個(gè)。”余建江說(shuō)。

而這僅僅是重汽杭發(fā)公司車(chē)間一個(gè)縮影，記者走訪了該公司多數(shù)車(chē)間，無(wú)一例外，自動(dòng)化、智能化成為主旋律，所到之處，布滿(mǎn)了大小不一、形狀各異的機(jī)器人手臂，差不多每個(gè)都用上了自動(dòng)化設(shè)備，減少了大量人力。

在鑄造方面，重汽杭發(fā)采用大量的機(jī)器人代替人工作業(yè)，如改單機(jī)制芯為制芯中心，就由原來(lái)的30位員工減少為18位，且產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性大幅提高。在機(jī)加工生產(chǎn)線，采用全自動(dòng)生產(chǎn)線代替單機(jī)作業(yè)，由原來(lái)的140位員工減少為46位。在裝配試車(chē)方面，采用全自動(dòng)AGV小車(chē)代替人工起吊、搬運(yùn)、安裝，使試車(chē)輔助人員減少了15人。

“搬遷前，公司年產(chǎn)5萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，職工人數(shù)約3000人；但搬遷到蕭山后，年產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，職工人數(shù)不到2000人，勞動(dòng)力成本大幅下降。”余建江表示，前后相比，呈現(xiàn)出兩種截然不同的情況。

事實(shí)上，近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長(zhǎng)，各工業(yè)企業(yè)都得到了快速發(fā)展，隨著企業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，隨之而來(lái)的機(jī)器設(shè)備數(shù)量的急劇增加、用工人數(shù)的急速增加、人工成本的快速上升、勞動(dòng)力資源的日益短缺、用戶(hù)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求不斷提高，成為各個(gè)企業(yè)亟待解決的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。

“而機(jī)械化、自動(dòng)化生產(chǎn)已成為工業(yè)企業(yè)一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，‘機(jī)器換人’已經(jīng)勢(shì)在必行。”余建江認(rèn)為，通過(guò)對(duì)制造設(shè)備、工藝流程及輔助生產(chǎn)系統(tǒng)的智能化改造，并與企業(yè)管理信息系統(tǒng)集成，可有效地提高生產(chǎn)效率，降低勞動(dòng)力成本，提升產(chǎn)品質(zhì)量，提升企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

除了人工減少，“機(jī)器換人”給重汽杭發(fā)帶來(lái)另一個(gè)變化則是產(chǎn)品質(zhì)量顯著提高。2009年，因重汽集團(tuán)與德國(guó)曼公司進(jìn)行全面合作，重汽杭發(fā)公司引進(jìn)了具有世界先進(jìn)水平、排放達(dá)到歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的MC系列發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)近三年的技術(shù)準(zhǔn)備和項(xiàng)目，從今年5月開(kāi)始，該系列發(fā)動(dòng)機(jī)已批量投放市場(chǎng)，市場(chǎng)反應(yīng)良好。據(jù)悉，這一產(chǎn)品技術(shù)水平國(guó)際領(lǐng)先，可滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)未來(lái)10—15年的需求。

“正是有自動(dòng)化生產(chǎn)線，公司才能制造出科技含量如此高的產(chǎn)品。”余建江說(shuō)，在公司掀起的“機(jī)器換人”的浪潮中，一直都在不斷踐行一個(gè)理念，即：智能制造、數(shù)字制造、精益制造，“從現(xiàn)狀來(lái)看，可以說(shuō)這一理念在公司已取得初步成效。”

創(chuàng)新用工方式

在余建江眼中，“機(jī)器換人”的初步實(shí)施，讓企業(yè)嘗到了甜頭，但緊隨著也暴露出了很多問(wèn)題。比如，實(shí)施自動(dòng)化連線生產(chǎn)后，公司的實(shí)際產(chǎn)能離設(shè)計(jì)綱領(lǐng)總存在著較大的距離，生產(chǎn)效率不能得到充分發(fā)揮，批量質(zhì)量問(wèn)題也時(shí)有發(fā)生。

據(jù)介紹，重汽杭發(fā)為此多次會(huì)議反復(fù)研究，并總結(jié)出問(wèn)題。“首先，設(shè)備全員維護(hù)和預(yù)防性維修不到位，導(dǎo)致設(shè)備故障率居高不下；其次，員工的技能水平不能滿(mǎn)足自動(dòng)化生產(chǎn)的要求；接著，生產(chǎn)線缺少在線自動(dòng)檢測(cè)功能，使生產(chǎn)作業(yè)過(guò)程存在產(chǎn)生批量質(zhì)量問(wèn)題的隱患；生產(chǎn)線的各種信息不能得到及時(shí)有效的傳輸和反饋，耽誤解決問(wèn)題的時(shí)間和效率；傳統(tǒng)的生產(chǎn)組織方式已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足自動(dòng)化生產(chǎn)的要求。”余建江把其中一個(gè)個(gè)問(wèn)題羅列給記者聽(tīng)。

他總結(jié)道，說(shuō)到底，“機(jī)器換人”不應(yīng)該只是單純地?fù)Q機(jī)器，更應(yīng)該包括人員素質(zhì)的提高，“再好的生產(chǎn)線，沒(méi)有相匹配的技術(shù)人員去操作，也無(wú)濟(jì)于事，這也是目前不少引入‘機(jī)器換人’企業(yè)的通病。”余建江說(shuō)，硬件的更換再加上軟件的跟上，這才算得上真正的“機(jī)器換人”，而重汽杭發(fā)給出的解決辦法是，通過(guò)用工方式的，促使員工自發(fā)去學(xué)提高素質(zhì)。

這兩年，從最初的在生產(chǎn)線上開(kāi)展?fàn)巹?chuàng)精品崗位，到后來(lái)的爭(zhēng)當(dāng)多能工，重汽杭發(fā)公司分別對(duì)在生產(chǎn)、管理、技術(shù)等不同崗位上的員工推出不同內(nèi)容的激勵(lì)舉措。其中包括：建立現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任工程師制度，在制造單位各條生產(chǎn)線以及分職能室設(shè)立責(zé)任工程師和助理責(zé)任工程師崗位，對(duì)培養(yǎng)既懂管理又懂技術(shù)的復(fù)合型人才，創(chuàng)新人才培養(yǎng)方式進(jìn)行積極探索；專(zhuān)門(mén)為一線操作工推出設(shè)備應(yīng)用崗位制度，設(shè)置了設(shè)備應(yīng)用崗位工程師、技師和發(fā)動(dòng)機(jī)裝配、調(diào)試應(yīng)用工程師、技師崗位，并賦予這些崗位以設(shè)備操作、設(shè)備管理與維修、質(zhì)量檢測(cè)和控制三個(gè)方面的職責(zé)等。

“根據(jù)不同的技能等級(jí)，將崗位工資分為10個(gè)等級(jí)，從每月3500元到每月8000元。”余建江說(shuō)，把員工的待遇與技能掛鉤，這極大激發(fā)了員工不斷學(xué)的熱情，從而提高其專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。

一手托著筆記本電腦，一手點(diǎn)擊著機(jī)床的操作面板，凡事都要搞個(gè)清楚，凡問(wèn)題都要弄個(gè)明白，曲軸箱線組長(zhǎng)毛浩明是公司目前為數(shù)不多的級(jí)別的六級(jí)設(shè)備應(yīng)用技師之一。2008年大專(zhuān)畢業(yè)的他，到公司最初只不過(guò)是一名普通的操作工，后來(lái)跟著師傅學(xué)電氣維修，一個(gè)月最多也就3000來(lái)塊工資。

“2012年，公司實(shí)施設(shè)備應(yīng)用崗位制度后，我被公司派往德國(guó)學(xué)了一個(gè)半月，回來(lái)后我就想爭(zhēng)取在設(shè)備應(yīng)用崗位上開(kāi)拓一片新天地。”毛浩明說(shuō)，過(guò)去至少要三個(gè)人干的活，如今他一人就能輕松搞掂。

原來(lái)，通過(guò)自己的不斷努力和不斷的學(xué)實(shí)踐，現(xiàn)在的他，集維修、檢測(cè)、操作技能于一身。同時(shí)，由于毛浩明曾跟隨公司參與設(shè)備廠家一起在公司安裝調(diào)試新設(shè)備，生產(chǎn)線上的各種設(shè)備他基本都能操作，他還發(fā)揮以前在電氣維修上的經(jīng)驗(yàn)和與設(shè)備廠家的交流積累，能夠獨(dú)立修改PLC程序和NC程序，用最快的速度解決設(shè)備運(yùn)行中的故障。(本文來(lái)自重汽)

標(biāo)簽：重汽