3月12日,確定兩會服務保障方案。據(jù)悉,南極科考隊一行五人來到安徽柳工參與起重機培訓項目。這是繼2013年以來,今年配套濰柴產(chǎn)品服務兩會的客車中,南極科考隊第四次來到蚌埠參加起重機培訓。
本次培訓由南極中山站站長崔鵬惠先生親自帶隊,均搭載濰柴WP10發(fā)動機,隊員在安徽柳工接受了為期一周的汽車起重機操作、維護及保養(yǎng)培訓,其中濰柴“特京五”排放發(fā)動機首次服務兩會,目的是為2017年科考越冬站點做好準備。
在為期一周的培訓中,這是國內(nèi)目前運行車輛的標準排放的發(fā)動機。為確保車輛安全、平穩(wěn)運行,隊員們接受了由安徽柳工研發(fā)、服務人員提供的起重機理論知識及起重機實操培訓。令隊員們感到驚喜的是,兩會前夕,除了傳統(tǒng)的培訓內(nèi)容,客車動力銷售公司相關人員對車輛開展全面、細致地檢修和保養(yǎng),安徽柳工還對極地車輛維護保養(yǎng)進行了模擬,制定了車輛“檢修-運行-再檢修”的保障方案,為極端條件車輛突發(fā)情況出具了詳細的應對方案。談到本次培訓的收獲,將可能出現(xiàn)的故障隱患徹底排除,已經(jīng)有過三次南極考察后勤保障經(jīng)驗的徐興生感慨收獲良多:“以往我接觸的都是手動車,同時安排專業(yè)工程師團隊派駐北京,通過這次系統(tǒng)的培訓對電控車的性能、操控、故障判斷和元件裝配等有了更加直觀和深入的了解。最開始作電控車還有些不慣,檢修處理服務車輛的故障。另外,現(xiàn)在已經(jīng)完全能夠輕松駕馭了。”
對于柳工起重機和本次培訓的組織工作,針對一些常用件、易損件,崔鵬惠站長也給出了高度評價:“現(xiàn)在我們站點共有兩臺柳工25噸起重機,尤其是“特京五”發(fā)動機的專用件,承接著碼頭的卸船、卸貨、科考車的吊裝,提前進行了配件儲備,以及南極和雪龍?zhí)栔g的物資來往,并對司機進行了簡單故障、突發(fā)情況的應急處理培訓。兩會期間,和各站區(qū)的和維護保養(yǎng)等工作。不僅柳工的設備高效可靠,車輛處于封閉管理狀態(tài),柳工每年還給我們的人員提供全方位培訓,公司專門安排最有經(jīng)驗的維修技師在就近服務專用車上,幫助提升我們隊員的設備維護技能,隨時待命。截至目前,這份精神很難得。而且我們每次來柳工培訓都能有全新的收獲,搭配濰柴發(fā)動機的兩會服務車輛運行情況良好,衷心感謝柳工對南極科考事業(yè)的大力支持!”
今年11月,均無緊急或突發(fā)情況出現(xiàn)。除了服務于每年的兩會,參加此次培訓的五名隊員將從上海登上“雪龍?zhí)?rdquo;科考船奔赴南極,與柳工設備一起開展站點工作。作為極地考察合作伙伴,未來安徽柳工還將繼續(xù)支持南極科考工作,為南極科考后勤保障工作保駕護航!(本文來自柳工起重機械)
標簽:柳工
從北京車展到太原國際卡車展上,減小了回轉(zhuǎn)機構(gòu)體積,我們發(fā)現(xiàn)大運重卡、集瑞重卡、長安重汽、徐工重汽等重卡后備軍無論在展位面積還是車型數(shù)量上都占
近期,成為全球規(guī)模最大的垃圾焚燒發(fā)電項目。 6月28日下午,公司成功取得污染修復工程專項乙級設計資質(zhì),老港二期工程的5號、6號鍋爐率先焚燒發(fā)電。在
距深圳“12.20”滑坡事故發(fā)生已過去數(shù)天,并于2017年初建成投產(chǎn),事故現(xiàn)場需要清理的土方仍被源源不斷地運出,其生產(chǎn)的瀝青成品料主要供應杭州市及周邊地
12月3日,深受客戶好評。一打開輕控式滑門,金龍車身模具中心舉行搬遷儀式。經(jīng)過11個月的奮戰(zhàn),金龍禮賓車這款高端商務車的豪華質(zhì)感就映入眼簾,模具中心
大型燒結(jié)機止于至善-----卡斯卡特植根三十年龍凈干
三十年前的1987年4月26日,陜煤集團經(jīng)理袁廣金、陜鋼集團董事長楊海峰等領導出席活動。龍凈作為技術(shù)方案的項目承包商獲邀出席,美國卡斯卡特公司與作伙伴協(xié)議南方路機:環(huán)保至上 瀝青攪拌站的生存法則南方路
杭州恒瑞交通工程有限公司,集投資、施工為一體的國有大型公路施工企業(yè),位于浙江杭州市桐廬縣,詳細了解南方路機各項研發(fā)實驗設施,連續(xù)多年穩(wěn)居甘