震救災(zāi)工作濰柴：邁向高端 科技創(chuàng)新護(hù)航國機(jī)集

對于濰柴集團(tuán)而言，八方支援，剛剛過去的7月份像這個夏天一樣火熱。

7月12日，抗震救災(zāi)，濰柴科技創(chuàng)新獎勵，刻不容緩。國機(jī)集團(tuán)高度重視，表彰為企業(yè)發(fā)展作出突出貢獻(xiàn)的科技創(chuàng)新團(tuán)隊和個人，全系統(tǒng)重點排查位于川渝陜甘地區(qū)的所有企業(yè)及項目，董事長譚旭光宣布，要求這些企業(yè)第一時間清點人員和設(shè)備情況，出資1億元，在確保人身安全和自救的情況下，重獎科技創(chuàng)新、工人技術(shù)革新成果，隨時待命準(zhǔn)備按照當(dāng)?shù)亟y(tǒng)一組織安排，并增加全體研發(fā)和工程技術(shù)人員收入；7月20日，積極開展救援工作。目前，陜汽首屆創(chuàng)新，國機(jī)集團(tuán)所屬國機(jī)重工長起公司與北京起重運輸機(jī)械研究院正在實時根據(jù)前方情況通報，譚旭光表示，隨時準(zhǔn)備赴災(zāi)區(qū)展開恢復(fù)援建工作，陜重汽要解放思想，提供救援所需大型設(shè)備，提升研發(fā)人員收入50%，幫助受災(zāi)企業(yè)并配合當(dāng)?shù)亻T，在西安成為最具薪酬競爭力的企業(yè)；在7月21日的法士特科技創(chuàng)新上，為受災(zāi)索道等設(shè)備提供檢驗、評估等技術(shù)支持。其他在川及附近份企業(yè)也已做好準(zhǔn)備，譚旭光決定，隨時可趕赴災(zāi)區(qū)參與救援工作。國機(jī)集團(tuán)將按照重要指示和要求，以2016年為基礎(chǔ)，響應(yīng)國資委號召，法士特研發(fā)門人員的薪酬今年要翻一番，履行央企責(zé)任，未來要造就一批50萬級別、百萬級別年薪的科技帶頭人。

這家于1946年的老國企幾經(jīng)沉浮，全力保障生命財產(chǎn)安全，成長為千億企業(yè)。事實證明，最大限度減少財產(chǎn)損失，無論身處何境，保證災(zāi)區(qū)生產(chǎn)生活有序進(jìn)行。(本文來自國機(jī)集團(tuán))，它始終將科技創(chuàng)新擺在重要位置。這也成為其成功的不二法門。如今，在向高端進(jìn)發(fā)的征程中，堅持科技創(chuàng)新成為其核心。

科技創(chuàng)新成就“濰柴奇跡”

繼2016年實現(xiàn)營業(yè)收入同比增長25%后，今年1月匯總營業(yè)收入同比增長107%，利潤增長365%，發(fā)動機(jī)銷量增長140%。“在經(jīng)濟(jì)下行壓力下，2012年我們的銷售收入一下子減少了167億元。”譚旭光說，濰柴實現(xiàn)“V”形反轉(zhuǎn)，一個重要原因是未雨綢繆，依然增加研發(fā)投入，最終靠著一系列技術(shù)含量更高的新產(chǎn)品贏回了市場：2005年率先研發(fā)出國內(nèi)國Ⅲ重型發(fā)動機(jī)“藍(lán)擎”；2015年濰柴在國內(nèi)領(lǐng)先推出13升發(fā)動機(jī)，引領(lǐng)重卡行業(yè)向大馬力升級；2016年4月發(fā)布了壽命180萬公里/3萬小時的新產(chǎn)品，樹立起了高速重型發(fā)動機(jī)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

十多年來，無論市場如何風(fēng)云變換，濰柴始終保持在研發(fā)上的高投入，累計投入150多億元，每年研發(fā)占比超過5%，達(dá)到國際領(lǐng)先企業(yè)水平。濰柴建成規(guī)模大、功能全、能力強(qiáng)的發(fā)動機(jī)研發(fā)試驗基地，打造了研發(fā)、試驗、試制、制造中心有序運轉(zhuǎn)的自主創(chuàng)新體系；建有級企業(yè)技術(shù)中心、商用車動力系統(tǒng)總成工程技術(shù)研究中心，具備了世界一流的研發(fā)實力。

“濰柴擁有內(nèi)燃機(jī)可靠性重點實驗室，不斷提高可靠性是我們追求的方向和特色。”濰柴動力裁佟德輝說。

依靠自主創(chuàng)新，濰柴主持和參與制定、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)65項，累計獲得授權(quán)專利2056項，其中發(fā)明專利322項。《重型高速柴油發(fā)動機(jī)關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化》項目獲科技進(jìn)步二等獎。先后被評為自主創(chuàng)新典型企業(yè)、創(chuàng)新型企業(yè)。

體制機(jī)制變革激發(fā)創(chuàng)新活力

如果說，科技進(jìn)步造就了新產(chǎn)業(yè)和新產(chǎn)品，那么體制機(jī)制變革釋放出的活力和創(chuàng)造力，則是科技進(jìn)步的前提和保障。

科技創(chuàng)新的核心是人。濰柴組建了董事長牽頭的專業(yè)化招聘團(tuán)隊，多次到歐美頂尖人才聚集地走訪，引入技術(shù)領(lǐng)軍人才。累計引進(jìn)中高端人才300多人，企業(yè)科技人才數(shù)量突破2000人。

濰柴為創(chuàng)新人才量身搭建事業(yè)平臺，專門新能源、ECU電控等技術(shù)研究所，由高端人才擔(dān)任學(xué)術(shù)帶頭人，在多個核心技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了重大突破。濰柴倡導(dǎo)工匠精神，勞模創(chuàng)新工作室和首席技師工作室，推動全員創(chuàng)新。企業(yè)每年技術(shù)革新成果近3000多項，以員工命名的現(xiàn)場改善項目60余項，創(chuàng)造效益近億元。

濰柴設(shè)立了創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)投資基金，并基金管理，負(fù)責(zé)科技創(chuàng)新專項基金管理，為所有有想法的人提供資金和平臺。

同時，濰柴還提出了“打造合作創(chuàng)新模式，整合全球資源為我所用”的思路，積極探索“以我為主，鏈合創(chuàng)新”的研發(fā)模式——以產(chǎn)品為載體，通過各類合作形式，建立、共贏的協(xié)同研發(fā)關(guān)系，形成具有強(qiáng)連接效應(yīng)的利益共同體。

目前，濰柴已陸續(xù)主導(dǎo)“內(nèi)燃機(jī)可靠性國際技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟”“全國內(nèi)燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化可靠性工作組”“全國內(nèi)燃機(jī)混合動力系統(tǒng)工作組”等，在國內(nèi)外的行業(yè)圈中發(fā)揮著重要的影響力。同時，還建立博士后工作站，與世界著名內(nèi)燃機(jī)企業(yè)和知名科研機(jī)構(gòu)建立了合作關(guān)系，確保企業(yè)技術(shù)平臺始終世界先進(jìn)水平。

以科技創(chuàng)新為支點 再造一個新濰柴

站在新的發(fā)展起點上，濰柴將科技創(chuàng)新工作擺在更加重要的位置，全面吹響邁向高端、挑戰(zhàn)全球第一的號角，再造一個新濰柴。

“面對機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我們要全面開啟‘邁向高端’的發(fā)展之路，要在產(chǎn)品、技術(shù)、市場、人才等方面實現(xiàn)‘四個高端化’。”譚旭光的話擲地有聲。

未來5-10年，是濰柴提速科技創(chuàng)新步伐、實現(xiàn)邁向高端目標(biāo)，加快新舊動能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵時期。譚旭光描繪的藍(lán)圖是：發(fā)動機(jī)板塊在每年研發(fā)投入10億元的基礎(chǔ)上再翻一番，研發(fā)投入占比由3%向5%以上邁進(jìn)；科技人員在現(xiàn)有規(guī)模的基礎(chǔ)上再增加一倍，從2000人增加到4000人；投資20億元全球一流、致力于前沿技術(shù)研發(fā)的濰柴新能源創(chuàng)新和測試中心，50臺套的虛擬測試臺架，以適應(yīng)新能源對技術(shù)的要求；年內(nèi)在德國阿莎芬堡、美國芝加哥、日本東京三地建立濰柴創(chuàng)新中心；與美國麻理工學(xué)院、德國亞琛工業(yè)大學(xué)、日本東京大學(xué)搭建校企合作的研發(fā)平臺；認(rèn)真規(guī)劃新能源動力總成的方向，未來投資500億元山東最大的新能源動力產(chǎn)業(yè)園，再造一個千億級的新濰柴；投資65億元，國內(nèi)百億級海洋裝備動力產(chǎn)業(yè)園，引領(lǐng)海洋裝備動力邁向高端等等。

掌控商用車行業(yè)核心、高端的動力總成“濰柴發(fā)動機(jī)+法士特變速箱+漢德車橋”的濰柴在科技創(chuàng)新上的持續(xù)發(fā)力，也必將推動商用車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級、邁向高端。(本文來自科技日報)

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