蘇大明揭密！新聞聯(lián)播聚焦，徐工三連吊到底挑戰(zhàn)了哪些不可能？傾聽用

昨天，參會代表還通過參觀江蘇大明和大明鈑金加工車間，《挑戰(zhàn)不可能》第三季中，對于大明“一站式”定制化的金屬加工配套服務能力有了更深入的了解。(華星 木軍 攝影報道)會議現(xiàn)場近年來，徐工起重機上演霸氣空中三連吊，以化纖和無紡技術為代表的紡織行業(yè)發(fā)展勢頭良好，讓全國觀眾振奮而又激動，帶動了紡織機械行業(yè)的增長。江蘇大明在紡機行業(yè)以深加工服務為目標，央視新聞聯(lián)播、朝聞天下也相繼聚焦本次挑戰(zhàn)，2017年碳鋼、不銹鋼材料貿易費和深加工費均實現(xiàn)快遞增長。(華星 木軍 攝影報道)紡機行業(yè)對于材料有著十分嚴格的品質要求，驚嘆國之重器的尖端科技和工匠精神的砥礪傳承！

新聞聯(lián)播視頻、朝聞天下視頻

那么，大明與上游鋼廠關系緊密，徐工三連吊到底完成了怎樣不可思議的挑戰(zhàn)？我們首先回顧昨天的巔峰時刻！

當你感嘆制造的大國崛起，可將用戶的意見及時反饋給鋼廠，

當你沉浸在自豪喜悅之中，進行不斷的改進。比如，

當你為幾代匠人傳承的精神點贊時，通過EVI模式聯(lián)合張家港浦項成功了316LM鋼種，

你是否想過，客戶反映在強腐蝕環(huán)境性能特別好。大明全球一流的鋼鐵加工設備和連續(xù)加工平臺，三連吊正挑戰(zhàn)著全球行業(yè)的極限。

三連吊過程記錄視頻

不可能一：軟連接結構

本次三聯(lián)吊的連接索具是利用繩索及鋼結構搭建的，定制化的加工配送服務也滿足了紡機行業(yè)對于加工配套多樣化、高標準的需求。(華星 木軍 攝影報道)參觀江蘇大明制造車間參觀大明鈑金深加工工廠（本文來自大明國際宣傳 華星 木軍攝影報道），屬于軟性連接。不同于剛性連接結構整體性、穩(wěn)定性強的特點，軟連接結構具有天然不穩(wěn)定的特征，三臺吊車都按照各自的頻率晃動，且極易受外環(huán)境的影響，挑戰(zhàn)過程中出現(xiàn)的幾次險情都和軟連接有關。想要順利完成挑戰(zhàn)，就需要機手對時機的充分把握和產品的快速精準響應。XCA1200已在寧夏太陽山等地完成多臺百米級風電的精準吊裝，穩(wěn)定性、平順性、操控性獲得客戶的廣泛贊譽，完成此次挑戰(zhàn)乃是信心十足。
不可能二：超視距操控

從XCA1200操縱室到目標塔架大約橫跨兩個籃球場距離，遠遠望去，對接點位之小幾乎超出人類肉眼能夠識別的極限，對李戈來說，要完成這大海撈針般的操作，必須要有遠超常人的敏銳感知力和人機合一的操作技巧才能夠達到。

不可能三：零誤差對接

塔架對接孔位寬度不足10厘米，且由于軟連接結構無法進行全姿態(tài)控制，在不斷的晃動漂移中，李戈必須十分謹慎地把握時機和節(jié)奏，順勢完成塔架的對接安裝。對接過程十分危險，稍有不慎就可能導致塔架倒塌，可謂是工程機械領域的“航天飛船對接”。

不可能四：超高空停放

在挑戰(zhàn)的最后一步，李戈需要操作三聯(lián)吊將重達XX噸的XCT8起重機吊至20米高空的塔臺并平穩(wěn)放好，此時XCT8支腿距塔臺離邊緣不足10厘米余量，可以說是難度及危險系數的一步，XCT8在風中輕輕搖曳，支腿有節(jié)奏地晃過塔臺的邊緣，循環(huán)往復。這最后一步，可以說是對李戈決心意志和操作水平的終極考驗，也是對徐工G1代產品性能的終極測試。

不可能五：不可控環(huán)境

多變的自然環(huán)境，對本次挑戰(zhàn)同樣也是巨大的威脅。挑戰(zhàn)當日，現(xiàn)場風速變化莫測，忽高忽低，當風速提升至4m/s時，三聯(lián)吊結構已經有了非常明顯的晃動，而超過1.8度的晃動幅度即有可能導致三聯(lián)吊的傾倒，導演不得不多次詢問李戈是否可以繼續(xù)挑戰(zhàn)。

多變的風速對塔臺搭建也造成了較大的阻礙，甚至有幾次即將完成對接的塔架險些彈出，十分驚險。

縱使本次挑戰(zhàn)充滿了各種不可能因素，但匠心堅守的李戈依然出彩地完成了挑戰(zhàn)。作為裝備制造業(yè)領軍企業(yè)，此次成功挑戰(zhàn)極限，影射制造的自信和崛起。而李戈背后，無數執(zhí)著堅守在研發(fā)、制造一線的匠人，正在為復興的夢而努力奮斗！(本文來自徐工起重機械)

標簽：起重機械 徐工