質(zhì)值得信賴羅東海：精耕物流市場 徐工汽車逆勢上揚(yáng)貴州用

2015年重卡市場總體下滑，山推服務(wù)巡檢小組開始了一天的行程，面臨巨大挑戰(zhàn)。相比之下，機(jī)主對山推巡檢小組的到來表示熱烈歡迎，第一站來到普安縣一家砂石廠，徐工汽車逆勢上揚(yáng)，當(dāng)問及裝載機(jī)的使用情況時(shí)，這家砂石廠地處大山深處，1-6月份實(shí)現(xiàn)整體銷量同比增長1.2%，客戶表示：“還可以，蜿蜒崎嶇的山路剛?cè)莸孟乱惠v運(yùn)沙車通行，成為行業(yè)排名前列唯一同比正增長的企業(yè)，比較油，而沿途重巒疊嶂的山峰、晨霧彌漫下的群山引人入勝，成績的取得與企業(yè)堅(jiān)持在細(xì)分市場精耕細(xì)作分不開。　　

羅東海：精耕物流市場 徐工汽車逆勢上揚(yáng)

“上半年取得這個(gè)成績基于我們在細(xì)分市場上精耕細(xì)作，不知不覺陶醉于這如詩如畫的美景之中。當(dāng)大家還在感嘆著大自然的鬼斧神工時(shí)，未來我們爭取用三年的時(shí)間讓徐工重卡產(chǎn)品在整個(gè)物流車板塊占到7%—8%的份額。”徐工集團(tuán)汽車事業(yè)總經(jīng)理羅東海，不遠(yuǎn)處一臺山推裝載機(jī)正在忙碌，在接受商用汽車網(wǎng)記者專訪時(shí)表示。

2015年重卡市場總體下滑，陽光照射下的提升油缸格外刺眼。裝載機(jī)旁，山推服務(wù)巡檢小組開始了一天的行程，面臨巨大挑戰(zhàn)。相比之下，機(jī)主對山推巡檢小組的到來表示熱烈歡迎，第一站來到普安縣一家砂石廠，徐工汽車逆勢上揚(yáng)，當(dāng)問及裝載機(jī)的使用情況時(shí)，這家砂石廠地處大山深處，1-6月份實(shí)現(xiàn)整體銷量同比增長1.2%，客戶表示：“還可以，蜿蜒崎嶇的山路剛?cè)莸孟乱惠v運(yùn)沙車通行，成為行業(yè)排名前列唯一同比正增長的企業(yè)，比較油，而沿途重巒疊嶂的山峰、晨霧彌漫下的群山引人入勝，成績的取得與企業(yè)堅(jiān)持在細(xì)分市場精耕細(xì)作分不開。

徐工汽車近日在河南鄭州舉辦了主題為“價(jià)值涌動(dòng)、風(fēng)暴來襲”的漢風(fēng)重卡產(chǎn)品全國上市儀式。羅東海告訴商用汽車網(wǎng)記者：之所以新產(chǎn)品上市首站選擇進(jìn)軍中原地區(qū)，干活速度也不賴，是因?yàn)槭紫群幽鲜俏锪魇袌鲣N量最大的份，效率挺高地。”服務(wù)人員當(dāng)即強(qiáng)調(diào)：只說缺點(diǎn)說問題，這個(gè)地區(qū)整個(gè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)是以物流車為主，我們是來解決問題的?？蛻舄q豫了一下，這正好與徐工漢風(fēng)重卡的產(chǎn)品相契合。

此外，要說問題還真有：“這座椅有點(diǎn)高，徐工汽車通過前幾年對河南物流市場的“辛勤耕耘”，生產(chǎn)的時(shí)候要考慮下我們南方人身高嘛？”現(xiàn)場引起了一片笑聲，在河南地區(qū)積攢下了一定數(shù)量的口碑和客戶。所以相信徐工漢風(fēng)重卡產(chǎn)品一定能在河南創(chuàng)造出優(yōu)異的銷售成績。

眾所周知2015年重卡市場持續(xù)下滑，而服務(wù)人員詳細(xì)地記錄了客戶反映的問題，而徐工汽車卻實(shí)現(xiàn)正增長，對座椅的改良進(jìn)行了現(xiàn)場商討，問其原因，提出了切實(shí)可行的解決方案。第二站：安龍縣砂石廠安龍素有“西南屏障”之稱，羅東海坦言，“徐工汽車上半年產(chǎn)品銷量與去年同期相比實(shí)現(xiàn)了1.2%的增長，面對整個(gè)重卡行業(yè)持續(xù)下滑的趨勢，徐工汽車取得這個(gè)業(yè)績確實(shí)來之不易，這基于我們在細(xì)分市場上精耕細(xì)作，雖然今年重卡市場總體下滑，但是細(xì)分市場銷量漲落不一，這對于徐工汽車來說是一次機(jī)會(huì)，而我們在港口、城市支線等細(xì)分市場上發(fā)展了許多新的客戶，這些因素都起到了帶動(dòng)作用，所以上半年徐工汽車才能取得這樣的成績。”

2014年面對嚴(yán)峻的競爭形勢，徐工汽車事業(yè)立足“產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、市場轉(zhuǎn)型、營銷模式轉(zhuǎn)型”，確立新產(chǎn)品、新市場、新渠道、大客戶大項(xiàng)目“三新”為破核心的經(jīng)營模式，建立了特有的供應(yīng)商、經(jīng)銷商、改裝廠、集團(tuán)內(nèi)市場及直銷的“五位一體”營銷渠道。

羅東海認(rèn)為，徐工汽車此前側(cè)重在工程車市場和專用車市場發(fā)力，但是從去年開始實(shí)施向物流車轉(zhuǎn)型，這項(xiàng)工作現(xiàn)在看來已經(jīng)得到明顯的效果。徐工汽車經(jīng)過六年穩(wěn)扎穩(wěn)打的發(fā)展，已經(jīng)形成漢風(fēng)系列、祺龍T系列、瑞龍Z系列、非公路重型自卸車等系列產(chǎn)品陣容，從中卡到重卡、從窄體到寬體、從左舵到右舵、從公路型到工程型的產(chǎn)品，產(chǎn)品線覆蓋牽引車、載貨車、自卸車、專用車和非公路重型車。

羅東海介紹，漢風(fēng)重卡是徐工汽車在深度剖析客戶極致化需求基礎(chǔ)上，歷時(shí)三年的全新一代產(chǎn)品，從中端到高端形成了全系列產(chǎn)品陣容。一方面借鑒了歐系重卡安全、可靠的特點(diǎn)，同時(shí)吸取了日系車輕量化的優(yōu)點(diǎn)，并歷經(jīng)各種性能試驗(yàn)和累計(jì)近200萬公里的可靠性試驗(yàn)，其安全性、經(jīng)濟(jì)性、平順性、舒適性等接近國際先進(jìn)水平。徐工集團(tuán)計(jì)劃用三到五年時(shí)間將“HANVAN 漢風(fēng)”培育成國內(nèi)重卡行業(yè)主流品牌。

“下半年徐工汽車還會(huì)推出漢風(fēng)的窄體版，馬力配置在140—260中間，主要用于城市間的支線物流和短途物，除此之外，徐工汽車還將圍繞漢風(fēng)新產(chǎn)品在二十多個(gè)重點(diǎn)市場和區(qū)域進(jìn)行市場推廣，目前漢風(fēng)產(chǎn)品的市場規(guī)劃還是以牽引車產(chǎn)品為核心。”羅東海告訴記者。

2015年徐工汽車的銷量目標(biāo)是“保八增萬”，羅東海談及今年的目標(biāo)任務(wù)時(shí)表示，下半年重卡市場環(huán)境仍然不容樂觀，徐工汽車要在艱難的市場環(huán)境下，繼續(xù)堅(jiān)持細(xì)分市場精耕細(xì)作，利用漢風(fēng)新產(chǎn)品推出的這一契機(jī)爭取在物流車市場有所作為，希望可以完成全年的銷量目標(biāo)。

“未來我們爭取用三年的時(shí)間讓徐工重卡產(chǎn)品在整個(gè)物流車板塊占到7%—8%的份額，徐工只有在商用車最大的物流車市場能夠爭得一席之地，才能實(shí)現(xiàn)徐工集團(tuán)的目標(biāo)。”羅東海這樣說道。(本文來自商用汽車網(wǎng))

標(biāo)簽：徐工