工蓄勢(shì)待發(fā)戴納派克軍團(tuán)閱兵隊(duì)形，高效助力沈海高速公路大修工程倒計(jì)時(shí)

G15沈海高速北起沈陽(yáng)南至海口，其間江蘇境內(nèi)的鹽城至南通段是連接兩座長(zhǎng)三角制造業(yè)重鎮(zhèn)的重要交通動(dòng)脈。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，G15鹽城至南通的交通壓力日益增加，為了改善高速道路長(zhǎng)年積累的病害，該路段的大中修項(xiàng)目已迅速展開。

本次G15鹽城至南通路段大修中修工程，旨在對(duì)已達(dá)到和超過(guò)服務(wù)周期的高速路面進(jìn)行綜合大修，同時(shí)對(duì)于路面的病害進(jìn)行維修鞏固，使之全面恢復(fù)到原設(shè)計(jì)的高速公路服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

鹽城至南通路段交通繁忙，為在施工的同時(shí)保證一定的通行能力，采取了半幅施工的方案，但將工期限定在6月開始，且必須11月結(jié)束并交付，在有限的工期內(nèi)高質(zhì)高效完成施工任務(wù)成為最大的挑戰(zhàn)。本項(xiàng)目的施工單位江蘇啟通工程有限公司選用了7臺(tái)戴納派克CC6200雙鋼輪壓路機(jī)、1臺(tái)SD2530CS攤鋪機(jī)和3臺(tái)F3030攤鋪機(jī)。

大修分由配備8.5米熨平板的SD2530CS攤鋪機(jī)在前攤鋪，其后采取閱兵式碾壓，7臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)兩兩平行，呈2+2+2+1的隊(duì)列對(duì)路面進(jìn)行分段碾壓。而中修分則由3臺(tái)F3030CS修補(bǔ)產(chǎn)生溝槽的病害路面。

科學(xué)的施工方式帶來(lái)了作業(yè)效率的大幅度提升，而改善效率的真正核心更在于執(zhí)行項(xiàng)目的戴納派克設(shè)備超高的性能。戴納派克CC6200壓路機(jī)以施工高速、高效、高質(zhì)量著稱。

得益于67Hz的高振動(dòng)頻率, CC6200的每個(gè)鋼輪擊打物料頻次可達(dá)4020次/分鐘，即整機(jī)振動(dòng)次數(shù)可達(dá)8040次/分鐘，密集的振動(dòng)帶來(lái)優(yōu)異的路面平整度，且不會(huì)出現(xiàn)波浪或搓板路。

高頻振動(dòng)同樣帶來(lái)更快的壓實(shí)速度。在速度提高的同時(shí)，壓實(shí)平整度往往降低，但戴納派克壓路機(jī)的高頻振動(dòng)壓實(shí)技術(shù)卻可同時(shí)保障高速作業(yè)和高質(zhì)量高平整度實(shí)現(xiàn)有機(jī)統(tǒng)一，這也成為戴納派克最為業(yè)內(nèi)稱道的獨(dú)有特色。

共振技術(shù)對(duì)于施工質(zhì)量方面同樣貢獻(xiàn)良多，它的應(yīng)用使得鋼輪不會(huì)擊碎骨料、不破壞瀝青層結(jié)構(gòu)，路面不會(huì)產(chǎn)生白點(diǎn)，令路面附著性能大幅增強(qiáng)。在物理學(xué)原理上，高頻波由于傳播距離短，所以對(duì)施工環(huán)境影響小，不擾民，這也成為整機(jī)另一層面的環(huán)保保障。

除了高頻振動(dòng)壓實(shí)這一專利技術(shù)，電子驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)在戴納派克壓路機(jī)上的應(yīng)用也造就了絕佳的操作感受和獨(dú)一無(wú)二的施工效果。

CC6200的軟啟動(dòng)軟停車功能，令設(shè)備在起步和停車階段會(huì)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)緩啟緩?fù)＃行Х乐勾暧?、擁包現(xiàn)象，帶來(lái)最佳的路面平整度。不再依賴機(jī)手的操作經(jīng)驗(yàn)而取得持續(xù)穩(wěn)定的施工質(zhì)量，這正是戴納派克智能化施工操作系統(tǒng)的終極效果。

戴納派克CC6200配備獨(dú)特的雙振動(dòng)泵設(shè)計(jì)，其前后鋼輪振動(dòng)單元由單獨(dú)泵驅(qū)動(dòng)，每一個(gè)驅(qū)動(dòng)泵僅滿足一個(gè)指定的振動(dòng)器。此種設(shè)計(jì)可更好發(fā)揮設(shè)備效能，且最大程度降低能耗，同時(shí)取消了傳統(tǒng)的前后振動(dòng)切換系統(tǒng)，提高了設(shè)備可靠性。

高效的液壓系統(tǒng)，同樣帶來(lái)更低的能耗：得益于與國(guó)際著名的液壓元件供應(yīng)商合作專門設(shè)計(jì)的閉式回路，利用專門的補(bǔ)油泵和梭閥，戴納派克CC6200壓路機(jī)已有效降低液壓系統(tǒng)負(fù)荷和液壓油需求量，其液壓油用量少于同類設(shè)備，整機(jī)更換只需要40升液壓油，可有效降低使用成本。

自動(dòng)怠速功能：行走手柄歸中位超過(guò)10秒后，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)怠速，不僅可以降低油耗，還可延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，降低駕駛室內(nèi)和周邊環(huán)境噪音。

與CC6200壓路機(jī)配合大修工程的是戴納派克SD2530CS攤鋪機(jī)。SD2530CS攤鋪機(jī)是戴納派克基于上一代經(jīng)典F141型攤鋪機(jī)的設(shè)計(jì)，融合多項(xiàng)智能控制技術(shù)，吸收筑路市場(chǎng)的特色并做出了多項(xiàng)針對(duì)本地化需求技術(shù)改良。今天的SD系列攤鋪機(jī)已成為最為適應(yīng)路面施工要求的成熟機(jī)型，不僅在，SD系列攤鋪機(jī)在歐洲也早已成為眾多客戶的首選攤鋪設(shè)備。

戴納派克攤鋪機(jī)優(yōu)異的熨平板尤其適合大寬度瀝青攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，高密實(shí)度的攤鋪施工效果更可令隨后的壓實(shí)工作更加輕松快捷完成。相較市場(chǎng)上同類型的其他品牌設(shè)備，戴納派克SD攤鋪機(jī)具備獨(dú)特的專利技術(shù)四軸支撐熨平板，帶來(lái)極強(qiáng)的抗變形能力。

在大攤鋪寬度施工情況下，下支撐油缸僅伸出一半，形成兩個(gè)支點(diǎn)，以確保伸縮分的剛性，令熨平板在完全伸出后仍具有優(yōu)異的負(fù)載性，全面避免變形和扭曲，從而保障優(yōu)異的攤鋪質(zhì)量，是高等級(jí)路面施工的必備之選。

同時(shí)出現(xiàn)在本項(xiàng)目中的還有3臺(tái)F3030C型攤鋪機(jī)，該機(jī)型是2020年下半年最新推出的新F2530攤鋪機(jī)的上一代機(jī)型。F系列攤鋪機(jī)是戴納派克結(jié)合歐洲技術(shù)專為市場(chǎng)特點(diǎn)而設(shè)計(jì)制造的本地化優(yōu)秀攤鋪機(jī)。其設(shè)計(jì)兼具SD系列產(chǎn)品的高科技亮點(diǎn)、且全面迎合道路施工特點(diǎn)的需求，在保證超高施工質(zhì)量的同時(shí)，具備經(jīng)濟(jì)耐用的特點(diǎn)，堪稱集技術(shù)與性價(jià)比于一身的新一代攤鋪明星。

戴納派克，致力于不斷為各界用戶提供性能卓越可靠的全系列筑路設(shè)備和最為合理的施工方案，是您身邊的最佳伙伴，與您攜手，共筑未來(lái)！

標(biāo)簽：戴納派克