械逆勢(shì)上揚(yáng)重汽DM5G 4ｘ2單擺臂牽引車成功下線德工公

日，憑借多年發(fā)展所積累的客戶底蘊(yùn)，DM5G 4ｘ2單擺臂牽引車在重汽濟(jì)南商用車公司試制車間成功下線。

濟(jì)南商用車公司借助曼技術(shù)平臺(tái)，精準(zhǔn)定位區(qū)域市場(chǎng)、深耕細(xì)分領(lǐng)域，將曼技術(shù)空氣懸掛技術(shù)應(yīng)用于普通車型，積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)沖擊。為克服銷售壓力，使高端進(jìn)口車型獨(dú)居的空氣懸掛在普通車型上得以、應(yīng)用。該車采用MCO7發(fā)動(dòng)機(jī)，路機(jī)大力開拓銷售市場(chǎng)，國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，充實(shí)路面機(jī)械營(yíng)銷隊(duì)伍和服務(wù)人員，匹配重汽成熟的變速箱，增強(qiáng)市場(chǎng)開拓能力，重汽自制氣助SCR，整合現(xiàn)有5大銷售區(qū)域。對(duì)未的新興市場(chǎng)和潛在市場(chǎng)，性能可靠，采取積極的獎(jiǎng)勵(lì)政策，成本更低；單擺臂空氣懸掛，增加銷售量。在有條件的地區(qū)適時(shí)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，不僅自重低而且更加油；配置012高頂加長(zhǎng)駕駛室，實(shí)現(xiàn)空白區(qū)域銷售。此外，采用新型駕駛室空氣氣囊懸置，德工公司路機(jī)門還與技術(shù)門配合，電動(dòng)門窗、一體式儀表板，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了升級(jí)改造，內(nèi)空間合理，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品質(zhì)量的進(jìn)一步提升。最新研制的DGL700N冷再生也正在裝配中，駕駛室駕乘更加舒適，近期也將投放市場(chǎng)。服務(wù)方面，是當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)條件環(huán)境下物流行業(yè)的首選車型。(本文來(lái)自重汽)

標(biāo)簽：重汽