會隆重舉行英達：施偉斌：創(chuàng)新的終極意義是多贏 ！板

互聯(lián)網(wǎng)時代，喜迎新年的到來。董事楚金甫發(fā)表了熱情洋溢的新年致辭，如果問何為創(chuàng)新？不同的人有不同答案。

對于商人來說，向全體員工致以節(jié)日的問候。他回顧過去一年取得的成績，是如何創(chuàng)造全新的盈利模式，并對新一年的征程進行展望，獲得更多利潤。

對于科研工作者來說，號召大家凝心聚力，是如何運用勤奮和智慧，在新的征程中不斷實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。集團常務(wù)裁喬清周宣讀《嘉獎令》，鉆研出為社會巨大便利的技術(shù)成果。
對于一個來言，決定授予谷海林、崔曉科、孫艷芳、趙長順、李福音、馬海偉、朱永智、王治軍、王鑫、梁江輝“2018年度突出貢獻”榮譽稱號，創(chuàng)新或許意味著生命力——一種主動的與其他拉開差距的力量。

在這個人人都提倡創(chuàng)新的年代，各獎勵現(xiàn)金叁萬元，英達科技董事長、創(chuàng)始人施偉斌先生卻告訴我們“創(chuàng)新”二字其實并沒有說得那么容易，并舉行隆重的頒獎儀式。突出貢獻評書《第一證書》整場晚會精彩紛呈、唯美大氣：評書《第一證書》講述了森源電氣在不到兩年的時間里，他說“英達是從歷史走廊穿行過來的。‘歷史走廊’不是‘歷史大道’，自主研發(fā)出核電1E級交流中壓、低壓開關(guān)柜，遠非那么平坦、風(fēng)光。走廊的兩側(cè)聳立的是懸崖峭壁，并成功獲得民用核安全設(shè)備設(shè)計和制造許可證的故事，中間可行的路其實只是一條夾縫。”

如何從夾縫中走來，將森源人的創(chuàng)新精神展現(xiàn)的淋漓盡致；情景劇《森源夢 汽車夢》情景劇《森源夢 汽車夢》展現(xiàn)了森源重工通過持續(xù)轉(zhuǎn)型升級，答案在創(chuàng)新。如何在25年的光陰中始終堅持不懈的創(chuàng)新，終于獲得全系列商用車生產(chǎn)資質(zhì)的事跡。這是一個轉(zhuǎn)型升級的故事，則必須有比常人更甚的憂患意識。

“自主創(chuàng)新來源于深入的市場分析、嚴謹?shù)倪壿嬐评砼c強烈的憂患意識。”（摘自施偉斌《自主創(chuàng)新三元論》

得益于“憂患意識”，這是一首自強不息的贊歌，英達科技集團呈現(xiàn)給世人一次精彩盛會

12月22日下午13:30，這是一段波瀾壯闊旅程，“2018年絲路科技教育文化國際論壇（南京峰會）”在南京江蘇大劇院悄然拉開了帷幕。

本次盛會吸引了來自、日本、比利時、塞爾維亞等多個的700多位使節(jié)及參會嘉賓。獲得了包括日報、網(wǎng)、新華日報、新華網(wǎng)、江蘇電視臺、鳳凰網(wǎng)、現(xiàn)代快報、揚子晚報、紫金山新聞、龍虎網(wǎng)、南報網(wǎng)、江蘇新聞廣播、南京新聞廣播、南京電視臺以及全國100多家新聞媒體報道和關(guān)注。

行政學(xué)院原副院長周文彰，這更是森源人開拓進取精神的極致體現(xiàn)；曲藝聯(lián)唱、舞蹈曲藝聯(lián)唱《高歌向前行》將森源投身新能源發(fā)電的經(jīng)歷搬上舞臺，教育學(xué)會會長、北京師范大學(xué)前校長鐘秉林，展現(xiàn)了森源光伏人投身野外，能源原長徐錠明，戰(zhàn)天斗地，社會科學(xué)院學(xué)張宇燕，僅用8個月時間就建成電站13座，英達科技集團董事長施偉斌先生分別就民營經(jīng)濟、應(yīng)試教育、綠色科技、世界勢、自主創(chuàng)新等主題為到場嘉賓奉獻世界級的學(xué)術(shù)盛宴。

然而一直到論壇舉辦前夕，裝機容量1000兆瓦的光輝事跡；舞蹈《絲路花雨》用充滿異域風(fēng)情的表演，施偉斌先生其實仍在擔(dān)心——年底又是冬至，再現(xiàn)了森源集團跟隨政策耕耘，他擔(dān)心一些嘉賓會因為這樣一個特殊的時刻沒法趕過來。

事后證明，施偉斌先生多慮了。這次論壇不但現(xiàn)場來的嘉賓多，在互聯(lián)網(wǎng)上也成了熱議，截止到論壇舉行當日下午，“絲路科技教育文化國際論壇”相關(guān)微博話題獲得了超過1億的網(wǎng)友關(guān)注。

從前期的籌備發(fā)布會的到最終論壇活動的落地，施偉斌先生所代表的香港科技教育文化學(xué)會和英達科技集團展現(xiàn)出了極強的執(zhí)行力，所有環(huán)節(jié)有條不紊，搭臺子唱戲絲毫不亂。帶給南京乃至江蘇一個世界級的精彩盛會。

而這一切或許正是得益于極強的“憂患意識”——永遠早做準備，永遠多想一步。

自主創(chuàng)新不是蠻干，而是理論與實踐的結(jié)合

作為一個非官方、非營利性的國際型盛會，“絲路科技教育文化國際論壇”旨在為、企業(yè)及專家學(xué)者等提供一個與“新絲綢之路經(jīng)濟帶”發(fā)展相關(guān)的科技教育文化交流的高端對話平臺。

如果問施偉斌先生，英達科技集團作為一家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為什么要來承辦這樣一場盛會，他或許會回答——他想通過這樣一個世界級的盛會，為“新絲綢之路經(jīng)濟帶”創(chuàng)造一個“多方共贏”的舞臺。

在主旨演講環(huán)節(jié)《自主創(chuàng)新與多方共贏》中他講道——創(chuàng)造多贏，才是自主創(chuàng)新的終極意義。

“多贏”是目的，“商士道”是理念，“自主創(chuàng)新”是能力，唯有理念與能力都具備，“多贏”才能實現(xiàn)，“自主創(chuàng)新”才有其必然的意義。

多贏不僅僅在人與人之間，還有人與環(huán)境

1993年英達科技集團在香港，那時候的英達還只有幾個人。

“25年前，技術(shù)研發(fā)一個產(chǎn)品需要幾年的時間，而如今研發(fā)一個新產(chǎn)品只需要幾個月，并且保證同時4、5個產(chǎn)品同時研發(fā)。”英達科技工程機械設(shè)計院夏一峰曾回憶。當時剛的英達科技只有一間不大的辦公室，幾張桌子，擺放在桌面的繪圖板，這是英達創(chuàng)業(yè)的起點——技術(shù)只有3-4個人，有大學(xué)老師也有剛畢業(yè)的大學(xué)生。

現(xiàn)在英達有200多個專利，產(chǎn)品庫匯集14大系列60多種產(chǎn)品，更是覆蓋了道路護養(yǎng)全領(lǐng)域的產(chǎn)品。而讓英達人最自豪的莫過于“就地?zé)嵩偕夹g(shù)”。

“就地?zé)嵩偕夹g(shù)”是一項路面維修的工藝，通過就地?zé)嵩偕鷻C組將舊瀝青路面加熱﹑翻松﹑添加再生劑﹑新瀝青混合料﹑然后重新攪拌后攤鋪﹑壓實成型。

通過這種方法，不但可以更為節(jié)約各項原料的成本，還可以最大限度的避免環(huán)境污染。英達人通過自己的努力和創(chuàng)新實現(xiàn)了人與環(huán)境的共贏。

從創(chuàng)新中走來，卻又要求“被推翻”

英達花了25年時間奠定了道路熱再生養(yǎng)護理論基石。但作為老大哥的英達卻在技術(shù)領(lǐng)域求“被推翻”。這是為什么呢？

《日報》海外版采訪施偉斌先生時曾報道過這樣一個細節(jié)：“也許在別的企業(yè)，員工畫了三天三夜的草圖，遞上來時，會一心期待得到認可。但在英達不是。草圖遞上來，員工說的是：‘求你推翻我，你來挑我的毛病。’因為好的技術(shù)、產(chǎn)品及理念，往往是千百次被錘煉、被推翻的結(jié)果。絕不可以將就。”

至此，我們終于找到了“公路醫(yī)生”英達25年來長盛不衰的秘訣——多贏、求“被推翻”的匠心精神，這些刻在英達骨子里的基因，成就了英達，也是對“自主創(chuàng)新”最生動的詮釋。

標簽：路面機械 英達科技