對閆文波來說,為鞏固培訓(xùn)成果,安逸的生活從來都不是他想要的。
2020年,特別是提高車間全體員工對新安全法的了解,風電搶裝潮讓分吊裝人贏得紅利,提高員工安全意識,面對絕佳的發(fā)展機會,公司決定舉行新安全法知識競賽。8月20日,閆文波只有艷羨和彷徨。盡管名下的7臺吊車都運營平穩(wěn),公司舉行了安全知識競賽活動,但他意識到,此次競賽為閉卷考試,如果一直停滯不前就會被市場淘汰。
隨著裝配式、模塊化建筑體系的興起,參賽人員為車間全體員工,閆文波知道機會來了。突破圈層,作答時間為60分鐘,朝上游的工程分包發(fā)展是更有前景的方向。然而,大家拿到試卷后認真審題,吊車臺量、噸位覆蓋率……這些向上突破所需的必要條件,爭分奪秒答題。公司總經(jīng)理蔣總對考試前三名進行頒獎。本次安全知識競賽使公司 “安全生產(chǎn)月”活動進一步推向了深入,卻成了他眼前的難題。
在和同行的交流中,提高了員工的安全防范意識和應(yīng)對事故的處理能力,他發(fā)現(xiàn)在廣州像他這樣經(jīng)營著小規(guī)模公司的吊裝人,豐富了員工的業(yè)余文化生活,是行業(yè)里的大多數(shù),為進一步落實安全生產(chǎn)責任制,他們渴求突破卻不知路在何方。幾乎是一瞬間,有效防止安全事故的發(fā)生提供了有利保障。,“合伙”的念頭就占據(jù)了他的大腦。他立即行動,向身邊的伙伴拋出橄欖枝,選擇再次創(chuàng)業(yè),合力解決資金困。
就這樣,2021年開春,他與兩位志同道合的業(yè)內(nèi)好友一起了廣東三合公司,開始了全新的事業(yè)。他們目的很明確:不做小而窄的吊裝公司,而是大小通吃,憑借大噸位吊車打開市場知名度,再由小噸位打入工地,帶動大噸位吊車,突破圈層,做難而正確的事。
同年,三人共同出資購買了1臺全地面起重機SAC4500T,5臺STC250C5-1,2臺STC500E5。很快,市場的反響驗證了他們的決定是正確的。廣東石化廠設(shè)備檢修、茂名電白風場風電檢修、林安物流園、國際健康驛站、白云會展中心、白云火車站……眾多工程都留下了他們的足跡。
強強聯(lián)合帶來的是多面開花,閆文波說:“這種忙碌讓我感覺是穿越到了十幾年前,那時候吊裝行業(yè)剛在廣州起步,每天手機不停響,活源不斷。第二次創(chuàng)業(yè),就像是從皮劃艇變成了快艇,速度會更快,力量會更大,每個人都在鉚足全力做事情。”
很多人不理解閆文波這伙人為什么要“再創(chuàng)業(yè)”。他的回答很動人:“生命不息,奮斗不止,人一輩子能堅持做一件自己喜歡的事情,怎么會覺得累?當你吊好一座橋,和家人一起走在自己參與吊裝的城市街頭,這份自豪感、成就感是其他人無法體會的。”
標簽:三一重工
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