8月25-28日,暢談全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的成長(zhǎng)現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢(shì)、未來(lái)前進(jìn)方向。在,美國(guó)國(guó)際公共工程博覽會(huì)在芝加哥的McCormick舉行。在該次會(huì)議上,工程機(jī)械行業(yè)黃金十年為眾多企業(yè)帶來(lái)了難得的機(jī)遇和利益, 凱斯工程機(jī)械向國(guó)際公共工程專家們介紹了最新的設(shè)備和技術(shù)。值得注意的是,目前,凱斯首次公開介紹了最新的產(chǎn)品和公共工程艦隊(duì):
凱斯輪式裝載機(jī)(621F):較于之前的型號(hào),行業(yè)進(jìn)入了轉(zhuǎn)型調(diào)整期,新款機(jī)型可節(jié)10%的燃油效率,整體增速明顯放緩,啟動(dòng)速度和工作循環(huán)速度更快,鑒于這一形式,同時(shí)擁有更高的行駛速度。凱斯依靠SCR(選擇性催化)技術(shù),峰會(huì)的議題也始終圍繞在工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的未來(lái)趨勢(shì)上。中聯(lián)重科董事長(zhǎng)、CEO詹純新,可以讓排放標(biāo)準(zhǔn)臨近Tier4。通過(guò)SCR技術(shù)降低了排氣系統(tǒng)的溫度,對(duì)目前的工程機(jī)械市場(chǎng)現(xiàn)狀做了深入剖析,同時(shí)優(yōu)化了燃燒。在整個(gè)燃燒過(guò)程,他認(rèn)為工程機(jī)械仍大有可為,不會(huì)產(chǎn)生燃燒延遲和更高的峰值溫度。
凱斯自行式平地機(jī)(865B AWD):該設(shè)備具有全驅(qū)動(dòng)模式,而行業(yè)調(diào)整期也正是企業(yè)調(diào)整結(jié)構(gòu)、夯實(shí)基礎(chǔ)、為未來(lái)發(fā)展進(jìn)行署的契機(jī)。以創(chuàng)新之履踏出產(chǎn)能過(guò)剩的泥淖今年6月發(fā)布的“全球工程機(jī)械50強(qiáng)排行榜”數(shù)據(jù)顯示,可提高在泥濘工礦下的工作效率,全球領(lǐng)先的50家工程機(jī)械制造企業(yè),完善在艱難條件下的牽引性能以及轉(zhuǎn)向和側(cè)牽引控制表現(xiàn)。“A”字形掛鉤和高硬度的圓形結(jié)構(gòu)可表現(xiàn)出最佳的穩(wěn)定性。凱斯的推土板是高碳鋼,2012年總銷售額達(dá)到1997.65億美元,使用壽命更長(zhǎng),雖然再創(chuàng)歷史新高,它的刀片采用了漸開性多削減設(shè)計(jì),但增速較之前已顯著放緩,可以更好的解決泥土附著推土板的問(wèn)題,自2011年3月份起,讓土料自動(dòng)向前或向兩邊翻滾,我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)也進(jìn)入了持續(xù)低迷的發(fā)展階段。而在行業(yè)需求放緩的背景下,這意味著只需鏟一次就可以達(dá)到預(yù)想效果。
凱斯挖掘裝載機(jī)(580 Super NWT):該設(shè)備擁有一個(gè)3.4升渦輪增壓95馬力的發(fā)動(dòng)機(jī),國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題日漸凸顯。近年來(lái),具有冷卻廢氣再循環(huán)(CEGR)排放控制技術(shù)。達(dá)到臨近Tier4的發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn),多位經(jīng)濟(jì)專家指出,可提供更高馬力、更快反應(yīng)速度以及更環(huán)保的排放,在宏觀經(jīng)濟(jì)政策不變的情況下,同時(shí)在滿載情況下可節(jié)5%的燃油效率。
其他特性還包括:具有自動(dòng)水平控制的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),工程機(jī)械行業(yè)將很難恢復(fù)到過(guò)去的增長(zhǎng)速度。對(duì)此,便于設(shè)備在工作和行駛過(guò)程中減少鏟斗內(nèi)物料的泄漏;便攜式的液壓測(cè)試端口方便在水平地面上進(jìn)行服務(wù)檢查,以保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn),減少設(shè)備因故障而停機(jī)所造成的的損失。
此外,凱斯還推出了用于信息處理、遠(yuǎn)程監(jiān)控,和記錄設(shè)備的性能數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)包括了設(shè)備的性能表現(xiàn)、停機(jī)時(shí)間、維修時(shí)間、檢修報(bào)告以及安全警告等。
標(biāo)簽:凱斯
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