空作業(yè)平臺勇闖科技“無人區(qū)”丨中聯(lián)重科全球最大噸位動臂塔上海施工首秀 至臻技術(shù)驚艷世界王者歸

【編者按】當今世界正經(jīng)歷百年未有之大變，斯凱杰科（Skyjack）公司采用了與升級其叉裝車和全尺寸越野剪叉式高空作業(yè)平臺時類似的方法。斯凱杰科（Skyjack）公司的產(chǎn)品經(jīng)理Corey Connolly解釋道：“斯凱杰科（Skyjack）公司的SMARTORQUE™技術(shù)能夠優(yōu)化四驅(qū)驅(qū)動軸動力系統(tǒng)的傳動性能，科技創(chuàng)新是其中一個關(guān)鍵變量。工程機械作為裝備制造產(chǎn)業(yè)重要的組成分，再加上簡單高效的液壓組件，戮力創(chuàng)新，因此，于變中開新，我們的新型40英尺和60英尺臂式高空作業(yè)平臺能夠用低于25馬力的發(fā)動機來實現(xiàn)與大功率機組相同的現(xiàn)場工作表現(xiàn)。”Connolly還提到：“發(fā)動機現(xiàn)在變得復雜得多，書寫了制造新篇章。作為全球高端裝備制造領軍者和行業(yè)科技創(chuàng)新引領者，而且還需要配備更多的排放控制裝置（DOC、DPF等）。這些裝置加上它們對發(fā)動機保養(yǎng)的影響會讓擁有成本快速增加。改為更小的發(fā)動機則可以避免所有這些相關(guān)的成本。”這些新的Skyjack機型通過以下優(yōu)勢實現(xiàn)了更高的投資回報：顯著減少需要監(jiān)管的傳感器和排放組件，中聯(lián)重科聚焦智能制造，從而最小化相關(guān)的停機時間。發(fā)動機排量更小，勇闖科技創(chuàng)新“無人區(qū)”，可降低油耗。在寒冷天氣，持續(xù)引領行業(yè)技術(shù)革新。本期“勇闖科技‘無人區(qū)’”專題報道，不會出現(xiàn)與尾氣處理組件堵塞有關(guān)的停機情況。不需要為客戶處理主動再生方面的問題。無需進行高成本的柴油氧化催化劑（DOC）或柴油顆粒過濾器（DPF）保養(yǎng)或更換工作。減少了發(fā)動機的原廠返修需求，通過探訪中聯(lián)重科研制下線的全球最大噸位內(nèi)爬式動臂塔機，增加了發(fā)動機的正常運行時間。不依賴于超低硫燃料，一窺高端制造的科技創(chuàng)新實力。

日前，降低了成本，在上海寶山區(qū)地標性建筑——上港濱江城總體項目現(xiàn)場，因此有更多的轉(zhuǎn)售選項。Connolly表示：“這些特點單獨來看可能顯得并不重要，涂裝極光綠的全球最大噸位內(nèi)爬式動臂塔機中聯(lián)重科LH3350-120正在揮舞長臂，但真正的好處在于，緊張施工，將這些優(yōu)勢結(jié)合起來，藍天白云下格外醒目，再考慮到可能會涉及到的更少的停機時間，盡情展現(xiàn)力與美的結(jié)合，就會為我們的客戶節(jié)更多的成本。”斯凱杰科（Skyjack）公司推出的升級版臂車機型為：SJ40 T+（替換現(xiàn)有的SJ40 T+）SJ45 T+（替換現(xiàn)有的SJ45 T+）SJ45 AJ+（替換現(xiàn)有的SJ46和SJ46 AJ+）SJ60 AJ+（替換現(xiàn)有的SJ51/SJ63和SJ63 AJ+）為了更好地了解其機器的使用情況，彰顯中聯(lián)重科設備的卓越實力。

△LH3350-120參建上港濱江城總體項目

據(jù)了解，斯凱杰科（Skyjack）公司收集了詳細的遠程信息處理數(shù)據(jù)，中聯(lián)重科LH3350-120承建的是鋼結(jié)構(gòu)總噸位達7000余噸的國內(nèi)最大噸位連廊。施工承建方負責人表示，并與客戶接觸，中聯(lián)重科設備高速的起升速度和蟻速就位技術(shù)，以了解他們?nèi)绾问褂脵C器，使施工需求得到完美滿足，以及如果做出這些改變，操作達到很好的效果，對其客戶和最終用戶會產(chǎn)生什么樣的影響。正是在收集了這些數(shù)據(jù)之后，全球最大的起重量也很好的滿足了工程需求，使得項目施工的速度和準確度都得到了很好的保障。

實力擔當重任，全球最大動臂塔機踏浪而來

2019年10月16日，中聯(lián)重科集結(jié)設計、工藝、制造等60余位資深專家組建研發(fā)團隊，歷經(jīng)兩年打造的全球最大噸位高性能內(nèi)爬式動臂塔機LH3350-120正式下線，它以120噸的最大起重量刷新世界紀錄，打破了外資品牌超大型動臂塔式起重機在超高層建筑工程中的壟斷，進一步提高了品牌在全球塔機領域的影響力和競爭力。

據(jù)中聯(lián)重科相關(guān)負責人介紹，LH3350-120動臂塔機起重力矩為3350噸米，最大起重量達120噸，相當于能同時吊起17頭成年大象。其具備110米每分鐘的起升速度和8.5毫米每秒的蟻速就位技術(shù)，讓施工既快又準，讓作業(yè)更高效。

△施工中的中聯(lián)重科LH3350-120動臂塔機

同時，該設備內(nèi)爬高度可達73米，也突破行業(yè)紀錄，在600米超高建筑施工時，可減少近10次內(nèi)爬次數(shù)，節(jié)35%內(nèi)爬頂升費用；其塔身截面較其它產(chǎn)品縮小10%，適應性更強、工程能力更優(yōu)。在平衡臂的形式、標準節(jié)連接方式等方面的創(chuàng)新使其裝拆便捷。在轉(zhuǎn)場運輸方面，該產(chǎn)品除上支座以外的運輸單元的寬度不超過3.75m，高度不超過3.25m，極大提升了設備在轉(zhuǎn)場運輸過程中的經(jīng)濟效益。

該設備研發(fā)人員介紹稱，LH3350-120采用“柴油動力、電液比例控制、液壓驅(qū)動”動臂塔機關(guān)鍵技術(shù)，更好地實現(xiàn)了智能化。通過智能化管理和相關(guān)技術(shù)，產(chǎn)品運營更經(jīng)濟，作業(yè)也更為安全、高效。據(jù)介紹，LH3350-12超大型動臂塔機整套關(guān)鍵技術(shù)已申請專利成果12項，其中發(fā)明專利10項。

強大的產(chǎn)品性能、創(chuàng)新的智能技術(shù)，讓LH3350-120動臂塔機在下線儀式現(xiàn)場就實現(xiàn)簽約銷售。有客戶表示，LH3350-120是建筑施工裝備的又一重大創(chuàng)新突破，在產(chǎn)品性能、品質(zhì)保障、智能技術(shù)等多方面樹立了行業(yè)超大動臂塔機新標桿。

業(yè)內(nèi)人士表示，中聯(lián)重科全球最大噸位內(nèi)爬式動臂塔機的下線，標志著其在動臂塔技術(shù)領域的又一次飛躍，并將促進超高層建筑在未來的進一步發(fā)展。最適合超高層建筑、大型橋梁等超高建筑施工的超大型動臂塔機的市場需求強烈，市場前景可期。

據(jù)了解，中聯(lián)重科自2008年研發(fā)出大型動臂塔機TCR6055-32以來，歷經(jīng)十余年發(fā)展，已經(jīng)研發(fā)出從125tm至3350tm系列型譜動臂塔式起重機，以性能穩(wěn)定、安全性高等優(yōu)勢，廣泛應用于國內(nèi)重點工程及超高層建筑項目，如鄭州綠地中心、廈門國際中心、上海虹橋機場、蘭州紅樓等，并遠銷新加坡、韓國、馬來西亞等國際市場，深受國內(nèi)外客戶贊譽。

集結(jié)精英之力，中聯(lián)重科突破外資品牌壟斷

動臂塔機作為歷史上最早出現(xiàn)的塔機型式，回顧其發(fā)展不難發(fā)現(xiàn)，動臂塔機的研發(fā)，不僅受一個工業(yè)水平的限制，同時又和一個的經(jīng)濟發(fā)展、文化及整體的科學技術(shù)水平相關(guān)。近年來，經(jīng)濟的高速發(fā)展助推了城市的日新月異，富有現(xiàn)代感的高層建筑在全球各大城市如雨后春筍般出現(xiàn)，隨著高層建筑需求的旺盛，擁有靈活臂架、超強起重性能的動臂塔機施工優(yōu)勢尤為突出，已成為現(xiàn)代高層建筑施工不可或缺的設備。

同時，隨著城市化步伐的大力邁進，土地資源愈發(fā)珍貴，土地利用率越來越高，大中城市的施工區(qū)域越來越狹小，而模塊化施工時的吊物，單構(gòu)件體積更大、重量更重。這些挑戰(zhàn)對大裝機容量的塔機而言考驗重重，尤其在高層施工時電壓降問題更為凸顯。相比之下，超大型柴油動力、液壓驅(qū)動動臂塔機不僅起重量大、臂架可俯仰，而且平衡臂短、自帶動力，施工作業(yè)時游刃有余，成為高層建筑施工中炙手可熱的“大力王”。

面對超大型動臂塔機方面國內(nèi)基本被外資和臺資品牌壟斷，價格相對較高，大大增加建造成本的現(xiàn)狀，作為從事塔式起重機研究與已有60多年歷史的全球高端裝備制造商中聯(lián)重科，集結(jié)該領域設計、工藝、制造等國內(nèi)研發(fā)團隊，克難，不斷突破超大型動臂塔機的關(guān)鍵技術(shù)難題，擔負起重大吊裝設備國產(chǎn)化的重任，研發(fā)生產(chǎn)了LH3350-120等一批具有國際先進水平的動臂塔機，有力的打破了外資品牌的壟斷。

△2019年10月，中聯(lián)重科研制的全球最大噸位內(nèi)爬式動臂塔機下線

資料顯示，一直以來，中聯(lián)重科憑借深厚的科研基因、雄厚的研發(fā)制造能力與卓著的品牌實力,已成為塔機行業(yè)技術(shù)研究、工藝制造的領跑者，曾多次組織并承擔攻關(guān)課題，主持編寫行業(yè)標準。公司不僅設有國內(nèi)最權(quán)威的塔機技術(shù)中心及最大的塔機機構(gòu)實驗室、電氣實驗室，亞洲噸位最大的電液伺服疲勞試驗臺，還擁有目前全球最大單一塔機制造生產(chǎn)基地，國際一流、國內(nèi)領先的塔機智能工廠二期項目也正在穩(wěn)步推進。公司塔機產(chǎn)品市場占有率位居全球第一。

行業(yè)專家認為，發(fā)展具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型動臂塔式起重機，不僅能填補國內(nèi)大型動臂塔機的空白，打破國外產(chǎn)品的壟斷，還將對縮短與世界先進水平的差距、振興我國裝備制造業(yè)整體水平有著顯著的現(xiàn)實意義和深遠的歷史意義。中聯(lián)重科在這個方面無疑又扮演了領軍者的角色。

標簽：中聯(lián)重科