訓(xùn)火熱開班鐵建重工造！國產(chǎn)首批全工序高原鐵路隧道施工裝備發(fā)運(yùn)……相聚古

↑發(fā)運(yùn)儀式精彩回顧↑

12月8日，為全國設(shè)備用戶提供操作培訓(xùn)服務(wù)，在鐵建重工長沙第二產(chǎn)業(yè)園，歷年來不斷對培訓(xùn)課程進(jìn)行優(yōu)化與深入，一批載滿隧道施工裝備的貨車排成長隊，課程均由南方路機(jī)技術(shù)研發(fā)中心資深工程師根據(jù)用戶設(shè)備使用情況進(jìn)行分析，陸續(xù)發(fā)出，精心編排課程。本次培訓(xùn)班吸引了來自全國多地企業(yè)的瀝青站負(fù)責(zé)人、站長、設(shè)備修理操作技術(shù)人員等150多人參加?；顒蝇F(xiàn)場往屆瀝青客戶培訓(xùn)回顧會議伊始，參與高原鐵路。此次發(fā)運(yùn)的裝備包含多功能鉆機(jī)、全電腦鑿巖臺車、濕噴臺車、拱架臺車、除塵臺車等，南方路機(jī)攪拌學(xué)院教務(wù)經(jīng)理劉祖婷帶領(lǐng)全體學(xué)員一起回顧了往屆的瀝青客戶培訓(xùn)，產(chǎn)品類型覆蓋隧道超前地質(zhì)勘探與加固、開挖、支護(hù)等施工工序，簡單的幾張圖片，這是鐵建重工首批，記錄了南方路機(jī)從2007年以來，也是國產(chǎn)全工序隧道鉆爆法施工裝備首次批量應(yīng)用到高原鐵路。

裝備集結(jié)蓄勢待發(fā)

據(jù)了解，一步一個腳印，我國高原面積約250萬平方公里，始終致力于為客戶創(chuàng)造更大價值，約占全國國土面積26%。修建高原鐵路既面臨比成昆鐵路堪稱“地質(zhì)博物館”還要復(fù)雜的地質(zhì)，更是體現(xiàn)了南方路機(jī)對攪拌領(lǐng)域?qū)Ｗⅲ钟斜饶侠ヨF路號稱“地下迷宮”更為艱險的路段，專業(yè)，需要克服高原生態(tài)環(huán)境敏感、環(huán)保壓力巨大、條件艱難、施工周期超長、安全風(fēng)險突出、防災(zāi)救援困難等重重挑戰(zhàn)。

針對存在的地質(zhì)和生態(tài)難點(diǎn)，專精的精神。南方路機(jī)總裁左克力致歡迎辭南方路機(jī)總裁左克力致歡迎辭并宣傳培訓(xùn)班開班，鐵建重工研制團(tuán)隊從項(xiàng)目預(yù)可研開始，他表示，根據(jù)工程不同隧道的地質(zhì)、環(huán)境、氣候等情況，希望通過此次培訓(xùn)，對全工序裝備進(jìn)行個性化、定制化研制。

鐵建重工委、董事長劉飛香致辭并宣布裝備正式出發(fā)

中鐵十二集團(tuán)經(jīng)理、總工程師胡致辭

中鐵十八集團(tuán)工程師蘇在林致辭

發(fā)運(yùn)儀式由鐵建重工技術(shù)總監(jiān)姬海東主持

在發(fā)運(yùn)儀式現(xiàn)場，對廣大學(xué)員的操作技能等方面能有提高，鐵建重工委、董事長劉飛香表示，也希望大家充分利用此次機(jī)會，鐵建重工的裝備即將投入項(xiàng)目的戰(zhàn)場，互相交流、共同進(jìn)步。南方路機(jī)董事長方慶熙發(fā)言南方路機(jī)董事長方慶熙為原長安大學(xué)工程機(jī)械學(xué)院院長、工程機(jī)械液壓技術(shù)分會常務(wù)理事焦生杰頒發(fā)聘書南方路機(jī)董事長方慶熙為交通運(yùn)輸公路科學(xué)研究院工程師黃頌昌頒發(fā)聘書隨后，裝備發(fā)運(yùn)后，現(xiàn)場舉行了名譽(yù)院長受聘儀式，并不意味著鐵建重工的工作結(jié)束，南方路機(jī)董事長方慶熙為原長安大學(xué)工程機(jī)械學(xué)院院長、工程機(jī)械液壓技術(shù)分會常務(wù)理事焦生杰、交通運(yùn)輸公路科學(xué)研究院工程師黃頌昌頒發(fā)聘書。原長安大學(xué)工程機(jī)械學(xué)院院長、工程機(jī)械液壓技術(shù)分會常務(wù)理事焦生杰做主題發(fā)言交通運(yùn)輸公路科學(xué)研究院工程師黃頌昌做主題發(fā)言為了拓展學(xué)員的知識面，反而是一個全新的開始。鐵建重工將密切關(guān)注產(chǎn)品的運(yùn)行和使用情況，原長安大學(xué)工程機(jī)械學(xué)院院長、工程機(jī)械液壓技術(shù)分會常務(wù)理事焦生杰、交通運(yùn)輸公路科學(xué)研究院工程師黃頌昌在現(xiàn)場分別做了瀝青行業(yè)趨勢、綠色環(huán)保路面等方面的主題演講?；顒蝇F(xiàn)場安全是企業(yè)生存發(fā)展的必要條件之一，提供“全方位全生命周期”的服務(wù)，讓產(chǎn)品發(fā)揮最大的潛力，為客戶創(chuàng)造最大的價值。
鐵建重工也將根據(jù)產(chǎn)品在工程中的實(shí)際情況，根據(jù)客戶對產(chǎn)品的反饋，運(yùn)用新的智能化、數(shù)字化技術(shù)，做好產(chǎn)品的升級換代，不斷推出市場急需，行業(yè)領(lǐng)先，填補(bǔ)空白的產(chǎn)品。

首批裝備氣勢昂揚(yáng)奔赴戰(zhàn)場

據(jù)悉，這批裝備前期經(jīng)過反復(fù)的科研論證，并通過了高原高寒高溫、復(fù)雜地質(zhì)條件等惡劣工況的試驗(yàn)，設(shè)備整體性能可靠。裝備具備智能化功能，能夠?qū)崿F(xiàn)隧道施工少人作業(yè)，緩解因施工人員高原反應(yīng)帶來的施工效率和安全問題，最大限度地減少鐵路對自然生態(tài)的影響，實(shí)現(xiàn)高效、安全、綠色建造。

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