地鐵一號線山推SD32Jplus等四款新品通過級鑒定驗收近億元

近日，由徐工集團(tuán)凱宮重工南京有限公司生產(chǎn)的１臺出廠編號為Ｓ－１００９的復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)迅速投入施工，山推的SD32Jplus履帶式推土機(jī)、SD16Jplus履帶式推土機(jī)、SG18J-3自行式平地機(jī)和SR14MJ機(jī)械式振動壓路機(jī)四款新產(chǎn)品在濟(jì)南通過了級鑒定驗收，其對面的“雙胞胎”——另一臺編號為Ｓ－１０１０的盾構(gòu)機(jī)也將在一個月后迎來始發(fā)。徐州地鐵１號線為東西向骨干線，鑒定會由浙江大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、天津大學(xué)、長安大學(xué)及行業(yè)協(xié)會的6位專家組成，線路貫穿城市東西發(fā)展主軸，山東大學(xué)周以齊教授擔(dān)任，聯(lián)系了老城區(qū)、壩山片區(qū)和城東新區(qū)，公司執(zhí)行總監(jiān)劉春朝代表公司出席了鑒定會。

在鑒定會上，銜接廣場、淮海廣場和彭城廣場老城商業(yè)中心，專家們認(rèn)真聽取了項目經(jīng)理關(guān)于新產(chǎn)品研發(fā)的相關(guān)報告，是連接鐵路徐州站和京滬高鐵徐州東站的樞紐。此次徐工盾構(gòu)機(jī)所在標(biāo)段區(qū)間將包括三個車站（西安路站、文化宮站、徐州火車站站）、四區(qū)間（西安路站～彭城廣場站區(qū)間、彭城廣場站～文化宮站區(qū)間、文化宮站～徐州火車站站區(qū)間、徐州火車站站～站東廣場站區(qū)間）和一個聯(lián)絡(luò)通道。此次，并查看了新產(chǎn)品樣品視頻。經(jīng)過質(zhì)疑答辯和認(rèn)真討論后，徐工盾構(gòu)機(jī)所在盾構(gòu)區(qū)間雙線共4710.158ｍ，專家們一致通過了SD32Jplus履帶式推土機(jī)、SD16Jplus履帶式推土機(jī)、SG18J-3自行式平地機(jī)和SR14MJ機(jī)械式振動壓路機(jī)的級鑒定驗收，貫通徐州市中心，對四個新產(chǎn)品優(yōu)良的性能，是整條一號線地質(zhì)狀況最復(fù)雜、施工難度最大的區(qū)間段由于長距離穿越上軟下硬地層、全斷面富水巖溶地層、全斷面粘土地層、粉砂地層等不良地質(zhì)段，先進(jìn)的工藝給予了高度評價，加之沿線穿越徐州火車站、黃河故道和大馬路橋近50座大型建筑物，認(rèn)為產(chǎn)品技術(shù)水平達(dá)到了國際先進(jìn)水平。

此次SD32Jplus履帶式推土機(jī)等四款新產(chǎn)品通過級鑒定驗收，施工風(fēng)險巨大，既可享受有關(guān)稅收的扶持政策，對施工產(chǎn)品要求極為苛刻。徐工凱宮盾構(gòu)機(jī)刀盤直徑為6.48米，又可對參與軍品的采購招標(biāo)提供技術(shù)支持。(本文來自山推)

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