的八卦大廚中聯(lián)重科起重海外有償服務(wù)“落地生根”走近路

近日，這到底是表?yè)P(yáng)還是批評(píng)？這和企業(yè)管理也沒(méi)有關(guān)系呀，中聯(lián)重科起重機(jī)公司通過(guò)有償服務(wù)模式成功拆裝4臺(tái)汽車(chē)吊，帶著疑問(wèn)，助力非洲摩洛哥首都“大褲衩”斜拉橋項(xiàng)目。

2010年，我們開(kāi)始走近這個(gè)與眾不同的企業(yè)家。路路達(dá)CEO狄衛(wèi)一運(yùn)動(dòng)狂人，中鐵大橋中標(biāo)摩洛哥首都拉巴特環(huán)城高速路斜拉橋項(xiàng)目，用雙腳走出一片堅(jiān)持為什么說(shuō)狄衛(wèi)一是“運(yùn)動(dòng)狂人”？清華EMBA和狄衛(wèi)一同班的某同學(xué)說(shuō)，合同總金額數(shù)千萬(wàn)美元。該項(xiàng)目橋長(zhǎng)951.66m，剛和老狄爬完海坨山回來(lái)他就吵著要去靈山，主橋?yàn)?跨斜拉橋。該項(xiàng)目是摩洛哥王國(guó)投資興建的第一個(gè)斜拉橋項(xiàng)目，年紀(jì)大咯，也是中鐵大橋中標(biāo)并承建的首個(gè)海外項(xiàng)目，還真沒(méi)有體力陪著他三天兩頭的登高峰。他的驢友也說(shuō)：“來(lái)北京跑這幾趟，意義重大。作為中聯(lián)重科一直以來(lái)的合作伙伴，大小山頭都要被他踏遍了，中鐵大橋?yàn)榇隧?xiàng)目購(gòu)買(mǎi)了中聯(lián)重科多臺(tái)施工設(shè)備，前陣子第一次去長(zhǎng)距離騎行，主要包括數(shù)臺(tái)（套）汽車(chē)起重機(jī)、塔式起重機(jī)、混凝土攪拌站、泵車(chē)和攪拌車(chē)等。

為維護(hù)伙伴關(guān)系，那精神頭和耐力把同行的人都震了。其實(shí)，起重機(jī)公司除護(hù)送新設(shè)備抵達(dá)工地，我們耳熟能詳?shù)钠髽I(yè)家中，提供驗(yàn)收和交機(jī)檢查及機(jī)手安全操作、維護(hù)培訓(xùn)等常規(guī)服務(wù)外，愛(ài)運(yùn)動(dòng)的大有人在，還在摩洛哥片區(qū)無(wú)常駐工程師的情況下，比如王石珠峰登頂，遠(yuǎn)程交流指導(dǎo)客戶安裝維護(hù)。從2011年起，潘石屹每天也開(kāi)始跑跑步了，每年進(jìn)行一次現(xiàn)場(chǎng)巡檢，丁磊沒(méi)事就喜歡騎騎自行車(chē)，為客戶制訂備件庫(kù)存計(jì)劃，連不愛(ài)運(yùn)動(dòng)的史玉柱都開(kāi)始為鍛煉身體了。而問(wèn)狄衛(wèi)一為什么愛(ài)運(yùn)動(dòng)，使設(shè)備故障率降到最低。由此，他說(shuō)“很多人都從運(yùn)動(dòng)中獲得了自己的興趣點(diǎn)，客戶建立起對(duì)中聯(lián)重科售后服務(wù)的高度信賴(lài)。

在該項(xiàng)目施工進(jìn)度達(dá)成60%之際，而我運(yùn)動(dòng)的興趣點(diǎn)，遇到了施工的技術(shù)難題。前期，就是喜歡不停的走路，中聯(lián)重科汽車(chē)吊一直是在地面施工，用雙腳思考。”路路達(dá)潤(rùn)滑油無(wú)錫廠區(qū)附近有一處美麗的風(fēng)景——太湖。“繞太湖一圈是260公里，后期則需在橋面上施工。由于橋梁施工的特性，汽車(chē)吊無(wú)法直接通過(guò)正常方式行駛上橋墩平臺(tái)，所以只能將之吊裝至85米高度的橋面上。此次參與施工的QY40V汽車(chē)吊的整車(chē)裝備質(zhì)量為36噸，如果采用整車(chē)吊裝，起升高度至少要達(dá)到90米的吊裝工況，只有在當(dāng)?shù)刈赓U超大噸位的履帶吊才能實(shí)現(xiàn)，費(fèi)用高昂。因此，客戶發(fā)函至公司，提出拆解4臺(tái)汽車(chē)吊整車(chē)，借力橋墩旁施工的兩臺(tái)中聯(lián)重科塔機(jī)進(jìn)行分解吊裝的可行性方案。由于該項(xiàng)目不屬于質(zhì)保條款范疇，根據(jù)公司政策，決定為其提供有償服務(wù)。起重機(jī)公司汽車(chē)吊連同塔機(jī)工藝設(shè)計(jì)門(mén)與服務(wù)管理門(mén)立即進(jìn)行了技術(shù)操作可行性研究，經(jīng)過(guò)技術(shù)層面討論研究、現(xiàn)場(chǎng)操作模擬實(shí)驗(yàn)等縝密策劃和反復(fù)驗(yàn)證，最終完成了汽車(chē)吊拆解和吊裝方案反饋和確認(rèn)。

根據(jù)客戶的工程進(jìn)度，2014年，起重機(jī)公司與客戶簽訂了有償服務(wù)協(xié)議。本著滿足客戶需求、安全第一、高效高品質(zhì)的服務(wù)宗旨，工程起重機(jī)分公司指派汽車(chē)吊產(chǎn)品“元老級(jí)”海外服務(wù)工程師祝芳菲師傅執(zhí)行本次任務(wù)。5月，第一臺(tái)汽車(chē)吊通過(guò)拆卸吊臂總成、配重、活動(dòng)支腿、變幅油缸、輪胎，并放盡燃油和液壓油，使本為36噸的整車(chē)裝備質(zhì)量“”至21噸，滿足了中聯(lián)重科TC7052-25t塔機(jī)可吊裝工況，成功被吊上85米的橋面，并在裝配后便開(kāi)始了橋面吊裝施工。

經(jīng)過(guò)三個(gè)月的工作，近日4臺(tái)汽車(chē)吊全成功吊上橋面，在協(xié)議計(jì)劃時(shí)間內(nèi)圓滿完成此次有償服務(wù)的實(shí)施，保證了橋梁工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行，客戶對(duì)此表示非常滿意。此次服務(wù)的往返費(fèi)用及服務(wù)期間各項(xiàng)日常支出均相對(duì)租賃當(dāng)?shù)卦O(shè)備便宜了許多，同時(shí)創(chuàng)造并刷新海外汽車(chē)吊整車(chē)拆裝的新紀(jì)錄，打開(kāi)了中聯(lián)重科海外有償服務(wù)的新面，真正做到了客戶至上的服務(wù)宗旨，實(shí)現(xiàn)了共贏！
 

標(biāo)簽：中聯(lián)重科