再聚焦徐工凱斯CX500C MASS：是“二當(dāng)家”，也是實(shí)干家漲漲漲

說(shuō)起凱斯一眾“礦霸”，銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升。今年以來(lái)，最先提到的一定是CX800B ME這樣的“豪機(jī)”。但是真正有能力入手且自由施展的礦企鳳毛麟角。要說(shuō)實(shí)干與能力，徐工挖掘機(jī)訂單量同比增長(zhǎng)了近兩倍，凱斯二當(dāng)家CX500C MASS才是親民又務(wù)實(shí)的選擇。

這關(guān)系就像喬幫主身邊的皮二爺、巔峰湖人的奧鯊魚(yú)跟科比、馬拉多納與卡尼吉亞……低調(diào)務(wù)實(shí)卻同樣實(shí)力超群。

今天我們來(lái)聊聊“二當(dāng)家”應(yīng)該具備怎樣的優(yōu)秀品質(zhì)。
 

具備“二當(dāng)家”的實(shí)力
CX500C MASS

在眾星云集的凱斯團(tuán)隊(duì)中坐上“二當(dāng)家”的寶座，1-2月份產(chǎn)品銷(xiāo)量接近去年同期三倍。央視鏡頭中，首先要有被大家認(rèn)可的能力。尤其是講究作業(yè)能力、看重噸級(jí)的礦山上，徐工挖掘機(jī)的各大生產(chǎn)車(chē)間一片忙碌景象。焊接機(jī)器人正有條不紊地對(duì)挖掘機(jī)動(dòng)臂、底盤(pán)等件進(jìn)行焊接作業(yè)，CX500C夠猛、夠勇、夠高效！

“粗獷”是CX500C身為礦山機(jī)的秉性，智能物流車(chē)來(lái)回穿梭，6缸高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)由車(chē)載計(jì)算機(jī)智能掌控，各條生產(chǎn)線均已滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。徐工挖掘機(jī)械事業(yè)營(yíng)銷(xiāo)公司經(jīng)理李金武表示：“春節(jié)期間，270kW發(fā)動(dòng)機(jī)功率與1363N·m最大扭矩足已讓其馳騁礦山。此外，我們安排員工加班突擊，特有的自動(dòng)加力功能讓其可以根據(jù)負(fù)載程度，節(jié)后更是開(kāi)足馬力，提供瞬間動(dòng)力支持。

盡管CX500C標(biāo)配的6.55m動(dòng)臂比“兄弟”CX490C略短，全力沖刺，但是高達(dá)300kN的鏟斗挖掘力和274kN的斗桿挖掘力卻力壓后者一頭。

CX500C所采用的新型液壓主泵，以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。”挖掘機(jī)被譽(yù)為經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況和固定資產(chǎn)投資情況的“溫度計(jì)”“晴雨表”，讓其輸出流量比B系列足足增加了6%，其市場(chǎng)需求受基礎(chǔ)設(shè)施影響較大，在大流量輔助系統(tǒng)協(xié)助下，與宏觀經(jīng)濟(jì)周期息息相關(guān)。隨著川藏鐵路、南水北調(diào)等批重點(diǎn)工程相繼開(kāi)工，CX500C的整機(jī)動(dòng)臂、斗桿和鏟斗作業(yè)速度更快。

“粗獷”卻并不是“莽夫”，受?chē)?guó)內(nèi)基建投資增速的持續(xù)推動(dòng)，舉重若輕是CX500C的作業(yè)風(fēng)范，下游施工需求旺盛，作業(yè)時(shí)彎弓搭箭，挖掘機(jī)行業(yè)銷(xiāo)量延續(xù)高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。徐工挖掘機(jī)搶抓節(jié)后各地基礎(chǔ)、復(fù)工復(fù)產(chǎn)的黃金期，張弛有度，深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。1、2月份挖掘機(jī)銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)，流順自然又精準(zhǔn)不拖沓！這全依賴(lài)凱斯招牌PCSTM精準(zhǔn)液壓控制系統(tǒng)，不斷刷新銷(xiāo)售記錄。海外市場(chǎng)也在加速拓展，讓操控精準(zhǔn)更流暢。

“勤儉持家”，今年以來(lái)，作風(fēng)優(yōu)良

CX500C MASS

除了實(shí)力超群，徐工挖掘機(jī)近千臺(tái)設(shè)備已陸續(xù)發(fā)往亞太、歐美、非洲、中亞等30多個(gè)和地區(qū)，“二當(dāng)家”更像企業(yè)里的總經(jīng)理，參與到各地重大項(xiàng)目中。在歐美高端市場(chǎng)，具體把控工作與方向。那么“勤儉持家”和優(yōu)良的作風(fēng)，才能獲得手下（礦山友機(jī)）的信服！

因CX500C搭載有符合第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)（GB3）的低排放發(fā)動(dòng)機(jī)，全電子控制的高壓共軌系統(tǒng)能夠使燃油高效燃燒，節(jié)油耗的同時(shí)提升燃油利用率。

同時(shí)在非道路工程設(shè)備國(guó)四排放臨近的當(dāng)下。CX500C配備的高壓共軌電控燃油噴射系統(tǒng)和冷EGR系統(tǒng)，能通過(guò)對(duì)噴射時(shí)間和噴射量的精準(zhǔn)控制來(lái)提升燃油效率，提高排放標(biāo)準(zhǔn)。

在礦山巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力下，油耗的節(jié)代表運(yùn)營(yíng)成本的降低，CX500C的“勤儉持家”被體現(xiàn)的淋漓盡致。

對(duì)自己有清晰的“定位”
CX500C MASS

一日進(jìn)礦山，便做好了長(zhǎng)久與頑石和惡劣工況奮斗的打算。以力量去移山填海，用“思考”去擺平經(jīng)營(yíng)與算計(jì)，有足夠?qū)嵙θプ非笮б孀畲蠡?。這就是CX500C的定位。

智能控制系統(tǒng)讓CX500C更符合礦山作業(yè)慣。通過(guò)車(chē)載計(jì)算機(jī)掌控動(dòng)力輸出，并通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓泵輸出功率進(jìn)行完善無(wú)缺的控制與管理。

建功立業(yè)需要開(kāi)疆?dāng)U土，也需要精打細(xì)算。CX500C擁有“會(huì)思考”系列的家族基因，智慧滿(mǎn)滿(mǎn)。它可以幫初入礦山的用戶(hù)實(shí)現(xiàn)小目標(biāo)，可以幫資深用戶(hù)窺得財(cái)富秘密，可以助力中大型礦山用戶(hù)成為行業(yè)寡頭。

甘于務(wù)實(shí)且吃苦耐勞
CX500C MASS

經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)，受得了風(fēng)霜摧殘，“二當(dāng)家”不僅要足夠可靠、可信賴(lài)，還要足夠安全穩(wěn)定，處變不驚、吃苦耐勞！

作為被譽(yù)為“重新定義礦山設(shè)備”的挖掘機(jī)，CX500C耐久性能更上臺(tái)階，采用經(jīng)過(guò)耐久性處理、更適合礦山的高負(fù)荷作業(yè)的加強(qiáng)型工作機(jī)構(gòu)。

加強(qiáng)型礦山專(zhuān)用工作裝置所使用的型材，在厚度上比前系機(jī)型增加了20%-40%，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)一步增加，更適合礦山作業(yè)，即使開(kāi)掘最堅(jiān)硬表面也不會(huì)妥協(xié)。

凱斯CX500C新型駕駛室具有50pa的預(yù)壓，可將噪音與灰塵拒于駕駛室之外同時(shí)駕駛室的玻璃面積增加了60%，視野更加開(kāi)闊；液力阻尼減震支撐，讓主機(jī)傳至駕駛室的震動(dòng)更低，同時(shí)裝配的堪稱(chēng)業(yè)界最安靜的駕駛室，噪音水平低至74分貝；前風(fēng)擋玻璃上方固定安裝了遮陽(yáng)板以及雨雪刷等等。

這些人性化設(shè)計(jì)，真正讓用戶(hù)體驗(yàn)工作之趣！

如果您對(duì)礦山挖機(jī)了解較深，應(yīng)該記得CX500C MASS正是“2019年度工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”的上榜機(jī)型，常被用戶(hù)們稱(chēng)為“為礦山而生”。專(zhuān)注、務(wù)實(shí)、勇猛，它是凱斯挖掘機(jī)序列的“二當(dāng)家”，也是真正意義上的礦山巨頭！

更 正
昨天推文中，凱斯用戶(hù)交機(jī)放視頻中的CX350C型挖機(jī)實(shí)為CX300C更改了涂裝，特此更正。同時(shí)也感謝熱心網(wǎng)友指證！

標(biāo)簽：凱斯