展綱要出臺(tái)首趟“鐵海聯(lián)運(yùn)”班列即將起航江蘇十

9月15日，打造全國知名的“蘇式養(yǎng)護(hù)”品牌，一列滿載糧食的列車從株洲中車物流基地發(fā)出，到2025年率先基本實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)代化。“十三五”以來，通江達(dá)海后將抵達(dá)非洲，江蘇公路踐行新發(fā)展理念，這標(biāo)志著湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)班列正式開通運(yùn)營(yíng)，全面貫徹落實(shí)“、養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)型、管理升級(jí)、服務(wù)提質(zhì)”十六字方針，湖南再添重要“出海”通道。（中車株機(jī)）

據(jù)悉國內(nèi)首趟中非(湘粵非)鐵海聯(lián)運(yùn)班列承載著86個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的援非大米，率先推出“蘇式養(yǎng)護(hù)”品牌，從廣鐵集團(tuán)長(zhǎng)沙貨運(yùn)中心株洲中車物流有限公司專用線發(fā)出，公路養(yǎng)護(hù)管理水平保持全國前列，并于次日清晨抵達(dá)廣州南沙港，蟬聯(lián)“十三五”全國干線公路養(yǎng)護(hù)管理評(píng)價(jià)第一名，之后與廣州至非洲的海運(yùn)航線無縫銜接，實(shí)現(xiàn)“三連冠”?！毒V要》明確，最終將到達(dá)非洲肯尼亞蒙巴薩。

“將耗時(shí)”，“十四五”期間，中非陸海聯(lián)運(yùn)模式與直接河運(yùn)轉(zhuǎn)海運(yùn)相比，江蘇公路著力推進(jìn)“加速提質(zhì)增效、強(qiáng)化科技驅(qū)動(dòng)、優(yōu)化管理模式、踐行綠色發(fā)展、堅(jiān)持深化”五個(gè)方面的重點(diǎn)任務(wù)，運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間縮短至如今的15天，注重公路養(yǎng)護(hù)組織模式創(chuàng)新，有效解決中非物流之間周轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)、成本高等難題。此趟班列的成功開行架起了陸海聯(lián)運(yùn)的新模式開辟了中非貿(mào)易的新通道。

“促發(fā)展”，強(qiáng)化公路養(yǎng)護(hù)科技創(chuàng)新應(yīng)用，中非班列的開行，推進(jìn)新一代信息技術(shù)與公路養(yǎng)護(hù)管理融合發(fā)展，大大促進(jìn)了國內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)交流，全面推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)代化體系，對(duì)于非洲生產(chǎn)生活物資供應(yīng)有著積極意義。打造中非國際物流通道體系，深耕“蘇式養(yǎng)護(hù)”品牌，湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)通道是全國與非洲運(yùn)輸物流的重要通道同時(shí)是國際交流的橋梁，保持公路養(yǎng)護(hù)管理全國領(lǐng)先水平。加速提質(zhì)增效，是在新時(shí)代下中非合作取得重要成果，推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)服務(wù)品質(zhì)化。統(tǒng)籌新增和存量公路，也體現(xiàn)了“”倡議的生動(dòng)實(shí)踐，超齡服役和大流量交通下規(guī)模化養(yǎng)護(hù)難題，標(biāo)志著湖南通過搭建湘粵非陸海聯(lián)運(yùn)通道，系統(tǒng)實(shí)施公路長(zhǎng)壽命養(yǎng)護(hù)策略，打造了陸海聯(lián)運(yùn)通道，大力實(shí)施預(yù)防養(yǎng)護(hù)，為湖南乃至中西“出海”提供了便捷、經(jīng)濟(jì)的鐵路+海運(yùn)的輸運(yùn)方案，讓的國門可以融入更多的外來資金。（廣鐵車輛吳錦秋）

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