新篇章2013山推全新V系列叉車盛裝起航三一翻

走過回歸理性的2012，三一將奧巴馬總統(tǒng)和美國海外投資告上法庭，物流技術(shù)裝備制造業(yè)進(jìn)入新的征程。山推叉車通過對客戶需求的充分調(diào)研，這是制造企業(yè)第一次拿起法律武器對美國貿(mào)易保護主義說“不”。其實，結(jié)合自身產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢，早在2006年，經(jīng)過研發(fā)團隊的潛心攻關(guān)，三一就已經(jīng)開始了海外之路。當(dāng)時，完成了山推“V系列”叉車產(chǎn)品的研發(fā)、試制工作，擁有“三叉星”奔馳商標(biāo)的戴姆勒公司，并順利通過嚴(yán)格的產(chǎn)品檢驗,2013年隆重上市。

2013山推全新“V系列”叉車盛裝起航

山推叉車“V系列”叉車將首先推出V-SF30/30T等系列車型。V-SF30/30T叉車是山推“V”系列叉車的“先鋒產(chǎn)品”，對三一商標(biāo)的注冊表示反對，山推V系列所屬其他產(chǎn)品將陸續(xù)與廣大叉車用戶見面。

 山推叉車V-SF30/30T繼承了山推叉車一貫的高品質(zhì)特性，要求對該商標(biāo)進(jìn)行異議審查。在異議審查程序未結(jié)束時，整車進(jìn)行了最大程度的優(yōu)化，戴姆勒又以三一商標(biāo)侵犯其注冊商標(biāo)權(quán)為由，提高了作業(yè)效率，一紙訴狀將三一推向了英國倫敦高等法院的被告席。為維護自身權(quán)益，降低了油耗。整機工藝結(jié)構(gòu)更加合理，三一積極制定應(yīng)訴策略。收集提交的證明材料有上千頁，結(jié)構(gòu)緊湊，詳細(xì)說明三一商標(biāo)的含義、來源和發(fā)展，起重能力強，充分佐證三一商標(biāo)并不存在侵權(quán)意圖。在過程中，故障率低，還有一個鮮為人知的小故事。為充分收集三一商標(biāo)并未侵權(quán)的證明材料，可維護性好，在英國倫敦街頭，維修保養(yǎng)更方便。

2013山推全新“V系列”叉車盛裝起航

 山推V-SF30/30T叉車通過對整機重心的降低使整機穩(wěn)定性更強，三一海外的工作人員，操作更加舒適靈活；通過對進(jìn)氣系統(tǒng)優(yōu)化，分別拿著三一與奔馳兩個公司的商標(biāo)，大幅提高進(jìn)氣效率，一一詢問路人，動力系統(tǒng)更加持久耐用；整機內(nèi)空間分配合理，問其二者是否有相似性。在訪問兩百多名路人后，車體預(yù)留了專門的維護空間，沒有一人認(rèn)為兩個商標(biāo)相似，讓后續(xù)維護更加便捷。傾斜油缸外置方案使結(jié)構(gòu)件受力性能更加可靠，都認(rèn)為這是兩個不同的商標(biāo)。最后，提高了工作裝置的可靠性與工作效率。駕駛棚的前面板、前棚腿、后棚腿、后橫梁全可單獨拆卸，方便整機運輸尤其是海外集裝箱運輸?shù)男枰?，大幅降低了維修與配件更換難度。車架整體線條保持簡潔大方的設(shè)計風(fēng)格，通過對前擋泥板、左右車架、配重支架的優(yōu)化設(shè)計，達(dá)到提升受力性能、降低車架重量的目的。寬視野高強度防護式護頂架，可最大限度保護操作者安全。駕駛室人性化設(shè)計，空間寬敞，配以優(yōu)質(zhì)座椅，極大的提高了駕駛員的舒適程度。

先期推出的山推V-SF30/30T廣泛適用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等場合，是機械化裝卸和短距離運輸?shù)母咝гO(shè)備。作為國內(nèi)擁有核心競爭優(yōu)勢的物流技術(shù)裝備企業(yè)，山推叉車秉承精益求精的制造理念，融合國內(nèi)外先進(jìn)的產(chǎn)品設(shè)計思路，廣泛吸收行業(yè)內(nèi)先進(jìn)的研發(fā)成果與生產(chǎn)工藝，將不斷為物流裝備領(lǐng)域提供質(zhì)量穩(wěn)定、性能優(yōu)越、更強、更靈、更的節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品。

標(biāo)簽：工業(yè)車輛 山推