結(jié)果通報(bào)會(huì)開工大吉！捷爾杰助力航空維修業(yè)西筑公

春節(jié)長(zhǎng)假已經(jīng)結(jié)束，人力資源處處長(zhǎng)吳強(qiáng)以及2017年度任職的首席、資深人員共32人出席了會(huì)議。會(huì)議由人力資源處副處長(zhǎng)楊易昆主持，返程春運(yùn)也隨之拉開帷幕。捷爾杰高空作業(yè)平臺(tái)助力航空維修業(yè)，人力資源處處長(zhǎng)吳強(qiáng)報(bào)告了公司2017年度管理、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、技術(shù)四個(gè)系統(tǒng)專業(yè)技術(shù)人員的考評(píng)結(jié)果。楊向陽(yáng)董事長(zhǎng)對(duì)專業(yè)技術(shù)人員提出三個(gè)方面的要求，讓您的春運(yùn)出行更便捷，一是要通過(guò)橫向縱向?qū)φ諜z查，開啟新一年的工作征程！

目前，根據(jù)考評(píng)結(jié)果，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，讓每一個(gè)專業(yè)技術(shù)人員找到提升的方向，民航業(yè)尤其是機(jī)場(chǎng)已經(jīng)成為極具前景的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。與此同時(shí)，根據(jù)問(wèn)題導(dǎo)向，航空運(yùn)輸需求的快速攀升，制定個(gè)人的年度工作計(jì)劃；二是要持續(xù)完善考評(píng)機(jī)制，推動(dòng)了飛機(jī)制造及維修行業(yè)穩(wěn)步進(jìn)入發(fā)展的黃金期，更加突出體現(xiàn)職業(yè)能力、專業(yè)技能以及年度內(nèi)該職位發(fā)揮的作用及貢獻(xiàn)，航空維修業(yè)將迎來(lái)巨大機(jī)遇。

高空作業(yè)平臺(tái)成為航空維修業(yè)的更好選擇

相較于發(fā)達(dá)，要建立一套合理的素質(zhì)、技能測(cè)評(píng)體系，航空維修行業(yè)起步較晚，讓合適的人干合適的事；組織人事門要將專業(yè)技術(shù)人員的考評(píng)結(jié)果作為人員下一年度調(diào)級(jí)的重要參考依據(jù)；三是要以此次會(huì)議為契機(jī)，存在技術(shù)薄弱、維修方式落后的問(wèn)題。根據(jù)飛機(jī)維修企業(yè)的反饋，通過(guò)首席人員講精品課程，以往腳手架是最常用的維修輔助設(shè)備，通過(guò)個(gè)體之間專業(yè)知識(shí)的相互學(xué)，但一直存在很多“痛點(diǎn)”：

× 受限于腳手架和懸掛平臺(tái)的搭建要求，構(gòu)建學(xué)型組織，維修工作須機(jī)庫(kù)內(nèi)完成；

× 移動(dòng)性與靈活性均較差；

× 維修時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；

× 搭建成本過(guò)高；

× 人工操作十分不方便等。

作為當(dāng)前飛機(jī)維修行業(yè)內(nèi)新近崛起的一種輔助設(shè)備，提升團(tuán)體的整體合力。希望專業(yè)技術(shù)人員做敬業(yè)奉獻(xiàn)的表率、專業(yè)技能的標(biāo)桿、團(tuán)結(jié)協(xié)作的楷模、學(xué)提升的榜樣，高空作業(yè)平臺(tái)不僅提高了飛機(jī)維修的整體效率，為把公司推向新的運(yùn)營(yíng)層面努力奮斗。(本文來(lái)自西筑)，還縮短了飛機(jī)的非服務(wù)時(shí)間，為最大化利用機(jī)庫(kù)及其周邊的空地提供幫助。

捷爾杰擁有先進(jìn)的高空作業(yè)平臺(tái)技術(shù)

作為高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，擁有先進(jìn)技術(shù)的捷爾杰致力于為航空業(yè)服務(wù)。

針對(duì)飛機(jī)整體結(jié)構(gòu)的特殊性，捷爾杰高空作業(yè)平臺(tái)可根據(jù)每個(gè)位的不同情況，提供最有效地解決方案：

★ 針對(duì)機(jī)身和大翼的檢修 – 捷爾杰800AJ曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)，利用其跨越功能，可以輕松到達(dá)任何一個(gè)位置，包括747機(jī)型。

★ 針對(duì)飛機(jī)尾翼的檢修 – 根據(jù)不同的高度，可選用捷爾杰剪叉式、臂式設(shè)備到達(dá)工作位置，均非常方便。

★ 針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和起落架的檢修 – 可選用剪叉式、桅柱（臂）式設(shè)備，其緊湊的外形尺寸及一定的水平延伸能力，更便于檢修人員到達(dá)相應(yīng)位置。

同時(shí)，捷爾杰特有的Fall Arrest防墜落平臺(tái)，能夠在保證安全的前提下，允許操作人員離開平臺(tái)進(jìn)行工作，確保檢修人員能夠到達(dá)飛機(jī)所有的位置。

圖為：飛機(jī)維修人員使用了捷爾杰防墜落平臺(tái)，在飛機(jī)表面進(jìn)行維修作業(yè)

根據(jù)近期對(duì)幾大主要飛機(jī)維修企業(yè)的回訪和調(diào)查顯示：

√ 使用高空作業(yè)平臺(tái)，可在常規(guī)檢查中節(jié)約30%左右的服務(wù)時(shí)間。

√ 可在室外完成很多檢測(cè)和維修，提升維修機(jī)庫(kù)的利用率，有效降低維修成本。

√ 從安全上確保人員及飛機(jī)本身的安全。

此外，捷爾杰高空作業(yè)平臺(tái)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)——Soft Touch 軟接觸裝置。其工作原理為：

? 在工作平臺(tái)的最下方圍繞一圈安裝有保護(hù)墊的懸掛式欄桿，并將欄桿連接至傳感器開關(guān)。

? 一旦欄桿在任何方向上有3英寸（76毫米）以上的移動(dòng)，機(jī)器所有動(dòng)作即可停止。

? 檢修人員可以通過(guò)解鎖按鈕，將工作平臺(tái)從接觸對(duì)象上移開，來(lái)恢復(fù)機(jī)器動(dòng)力。

圖為：捷爾杰高空作業(yè)平臺(tái)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)——Soft Touch 軟接觸裝置

航空行業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)飛機(jī)維修行業(yè)逐步跨入巨大的發(fā)展期，捷爾杰作為全球高空作業(yè)平臺(tái)的領(lǐng)導(dǎo)者，將一如既往的提供更優(yōu)質(zhì)、更高效、更適合于飛機(jī)維修行業(yè)應(yīng)用的各類設(shè)備。

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800 819 0051（座機(jī)）

400 613 0050（手機(jī)）

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