冬事事粥全濰柴動力公告定增受青睞 擬募資130億元全面發(fā)力新業(yè)務(wù)臘

濰柴動力在發(fā)布定增公告后獲得市場異常青睞，近日，濰柴動力A股、H股紛紛創(chuàng)下歷史新高！

濰柴動力一直是資本市場的“三好學(xué)生”——聚焦主業(yè)盈利強、凈資產(chǎn)收益率高、現(xiàn)金分紅比例大。而且在2004年H股上市后從未進行過二級市場股權(quán)融資，即使2007年從H股回歸A股，也是通過換股吸收合并湘火炬方式，不涉及現(xiàn)金融資。此次濰柴動力選擇定向增發(fā)，為何引發(fā)市場資金“搶票上車”？

2020年12月24日晚間，濰柴動力披露了非公行A股股票預(yù)案，擬向不超過35名特定投資者非公行不超過7.93億股，募資不超過130億元。公告披露，濰柴動力本次募集資金中，20億元用于燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈項目，40億元用于全系列國六及以上排放標(biāo)準(zhǔn)H平臺道路用高端發(fā)動機項目，30億元用于大缸徑高端發(fā)動機產(chǎn)業(yè)化項目、30億元用于全系列液壓動力總成和大型CVT動力總成產(chǎn)業(yè)化項目以及10億元用于基于全生命周期的后市場智能服務(wù)體系。

總結(jié)起來一句話：全面發(fā)力新業(yè)務(wù)。

濰柴動力在布新能源方面可稱之為“穩(wěn)、準(zhǔn)、狠”。公司先后投資并成為巴拉德（BLDP.N；BLDP.T）和錫里斯（CWR.L）第股東，現(xiàn)在這兩家公司的股價已較濰柴投資時上漲了七八倍。濰柴動力在新能源動力總成領(lǐng)域已全面完成氫燃料電池和固態(tài)氧化物燃料電池的核心技術(shù)布，關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)在商用車和能源電力領(lǐng)域全球領(lǐng)先。本次募投資金將重點氫燃料電池和固態(tài)氧化物燃料電池、車載儲氫系統(tǒng)、電機及控制器、電驅(qū)動總成、混合動力等全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)線。

新的百萬臺數(shù)字化動力產(chǎn)業(yè)基地主要生產(chǎn)H平臺高端產(chǎn)品，尤其是為50%以上熱效率發(fā)動機、國六及以上排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動機的大規(guī)模批量化生產(chǎn)做好準(zhǔn)備。濰柴動力大缸徑業(yè)務(wù)已步入快速開拓期，近5年收入復(fù)合增長率達53%，其中海外市場占比70%。本次募投用于生產(chǎn)已批量化的缸徑大于150mm、功率覆蓋400-10000kW的M系列高端產(chǎn)品，其稅后內(nèi)收益率近40%，將推動濰柴動力全面實現(xiàn)發(fā)動機產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)性調(diào)整，預(yù)計帶來的收入和盈利將占總額的30%。

液壓和CVT均為行業(yè)的關(guān)鍵核心技術(shù)，目前我國嚴(yán)重依賴進口，市場空間巨大。濰柴動力具有強大的研發(fā)實力和集成創(chuàng)新能力，擁有豐富的發(fā)動機和終端整機資源。目前“發(fā)動機+液壓”和“發(fā)動機+CVT”兩個動力總成差異化優(yōu)勢明顯并已量產(chǎn)，將顛覆工程機械和農(nóng)業(yè)裝備行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈和競爭格。本次募投項目將形成年產(chǎn)10萬套高端液壓動力總成和1萬套大型農(nóng)業(yè)裝備CVT總成的生產(chǎn)能力，推動濰柴動力非道路動力總成全面發(fā)力，預(yù)計帶來的收入和盈利占比將達到20%。目前技術(shù)和產(chǎn)品已經(jīng)到位，只待產(chǎn)能釋放。

濰柴動力近年來一手抓主業(yè)，一手抓轉(zhuǎn)型，兩手抓兩手硬，轉(zhuǎn)型和結(jié)構(gòu)調(diào)整成果已經(jīng)相當(dāng)顯著，業(yè)務(wù)周期性明顯弱化，業(yè)績穩(wěn)健增長有目共睹。

（來自上證報 證券網(wǎng)）

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