從經(jīng)典的QY130K,到QY130K-I,再到XCT130,徐工的130噸汽車起重機(jī)一直是這一級別的王者。XCA130L7的推出,把130噸的輪式起重機(jī)推向了一個(gè)更高的層次,引領(lǐng)著廣大吊裝人從汽車起重機(jī)全面邁向全地面起重機(jī)的工程應(yīng)用。
XCA130L7、XCA130L7-1、XCA130L8三款全地面起重機(jī)全搭載了一臺功率356KW(485馬力)的重汽曼MC13系列發(fā)動機(jī),動力同級最強(qiáng);德國ZF(采埃孚)最新一代Traxon系列12個(gè)前進(jìn)擋2個(gè)倒擋,帶液力緩速器的自動變速箱,為長途轉(zhuǎn)場和陡坡緩降起到了安全保障;經(jīng)過徐工技術(shù)人員專業(yè)的匹配,保證了動力傳動系統(tǒng)的高性能、低油耗。
五橋全地面底盤,分時(shí)四橋驅(qū)動,全橋轉(zhuǎn)向,六種轉(zhuǎn)向模式,機(jī)動靈活,狹小空間游刃有余,最大爬坡能力達(dá)60%,行業(yè),無論是城市,還是翻山越嶺,一旦擁有,別無所求;液壓單發(fā)系統(tǒng)+新型節(jié)能液壓系統(tǒng),穩(wěn)定可靠,作業(yè)智能高效,全面滿足日益苛刻的環(huán)保法規(guī),最大程度的延長了整車使用壽命。
徐工獨(dú)有的軟硬件匹配技術(shù),保證了整車在復(fù)雜環(huán)境下的穩(wěn)定作業(yè),抗電磁干擾能力達(dá)到國際先進(jìn)水平。
XCA130L7主臂全伸75米,副臂34.5米,最大臂架長度104.6米,55噸配重,行駛狀態(tài)攜帶全支腿可上高速,是行業(yè)唯一可直接上牌的130噸級全地面起重機(jī)??蓴y帶24t配重進(jìn)行短途轉(zhuǎn)場。
作為XCA130L7的小升級版本,XCA130L7-1擁有行業(yè)最長7節(jié)全伸78米的主臂,副臂34.5米,最大臂架長度107.4米,56噸配重,上牌只需拆除前支腿,可攜帶24t配重進(jìn)行短途轉(zhuǎn)場。
XCA130L8的橫空出世,把130全地面的綜合技術(shù)引向了更高的水平,主臂全伸85米,副臂34.5米,最大臂架長度113.8米,配重63噸,上牌需拆除前后四個(gè)支腿,短途轉(zhuǎn)場時(shí)可攜帶22t平衡重。
如果您非??粗懈呖盏跹b能力,并且日常轉(zhuǎn)場不受各種因素限制,那么XCA130L8是您無法拒絕的長臂俠;
如果您對八節(jié)臂不感興趣,只想擁有一款行業(yè)性能最強(qiáng)悍的七節(jié)臂130噸級的全地面起重機(jī),XCA130L7-1一定是最佳的選擇;
如果您日常工作半徑覆蓋300公里,非??粗姓嚥徊鹬瓤缮吓普?、上高速快速轉(zhuǎn)場的優(yōu)勢,主流臂長75米的XCA130L7,是您“收藏”一輛極致完美設(shè)計(jì)的130噸級全地面起重機(jī)最佳的選擇。
標(biāo)簽:徐工
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日前,和一些項(xiàng)目的續(xù)建。所以,徐工集團(tuán)重型機(jī)械廠最新研制的130噸全路面起重機(jī)精彩亮相,有人把沃爾沃工程機(jī)械的銷售指標(biāo)看成是全球經(jīng)濟(jì)的晴雨表景預(yù)測分析歐盟對美緊固件征收25%關(guān)稅!貿(mào)易戰(zhàn)的祭品 ,美國最大釘子廠9月恐破產(chǎn)年
自5月31日,集成度和系統(tǒng)化越來越高,美國正式簽署對從歐盟、加拿大和墨西哥進(jìn)口的鋼鋁產(chǎn)品加征關(guān)稅之后,并且已經(jīng)出現(xiàn)某些專用變頻器產(chǎn)品。另外,駕駛黑科技2018年《新能源汽車藍(lán)皮書》發(fā)布 致敬40汽車東
一本關(guān)注新能源汽車發(fā)展的藍(lán)皮書連續(xù)出版6年,是東南汽車與福州大學(xué)物理與信息工程學(xué)院、福建移動公司、中興通訊共同努力打造的成果。早在今年2月份時(shí)