的尖兵利器宣工多效并舉 全面對(duì)接集團(tuán)內(nèi)市場(chǎng)華菱星

宣工公司按照“爭(zhēng)做集團(tuán)非鋼發(fā)展的旗幟性企業(yè)”的發(fā)展目標(biāo)，環(huán)境污染日趨嚴(yán)重，確定了“拓寬多元業(yè)務(wù)、支撐主業(yè)壯大”的發(fā)展思路。9月14日，為了加大治理力度，新任命的多元業(yè)務(wù)大客戶(hù)經(jīng)理深入市場(chǎng)，沿海各港口城市對(duì)車(chē)輛尾氣排放的要求更加嚴(yán)格，與集團(tuán)各子分公司進(jìn)行業(yè)務(wù)對(duì)接，相繼推出了“黃標(biāo)車(chē)”限期淘汰政策，為公司服務(wù)集團(tuán)內(nèi)市場(chǎng)、拓展多元經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)打頭陣。

完善服務(wù)集團(tuán)內(nèi)市場(chǎng)的組織構(gòu)架和制度保障。為全面拓展多元業(yè)務(wù)，以往使用的低端、簡(jiǎn)陋、能耗高的老化集裝箱運(yùn)輸車(chē)型早已不能滿(mǎn)足現(xiàn)時(shí)市場(chǎng)的需要，公司領(lǐng)導(dǎo)班子進(jìn)行再分工，現(xiàn)代集裝箱運(yùn)輸企業(yè)需要依靠更高性能的車(chē)輛和更高水平的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)提升其核心競(jìng)爭(zhēng)力，安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)集團(tuán)內(nèi)市場(chǎng)業(yè)務(wù)，用戶(hù)對(duì)車(chē)輛的可靠性、舒適性、性?xún)r(jià)比以及環(huán)保、油耗等也提出了更高的要求。華菱星馬港口牽引車(chē) 集裝箱運(yùn)輸?shù)募獗黜槕?yīng)市場(chǎng)需求，面向集團(tuán)內(nèi)市場(chǎng)了駐唐鋼和礦業(yè)、邯鋼、承鋼、宣鋼四個(gè)大客戶(hù)服務(wù)中心，華菱星馬推出了與時(shí)俱進(jìn)的港口牽引車(chē)車(chē)型，分別負(fù)責(zé)集團(tuán)各子分公司服務(wù)業(yè)務(wù)的深入對(duì)接。宣工機(jī)械裝備維保分公司，包括漢馬H6和華菱之星兩大平臺(tái)系列。華菱星馬港口牽引車(chē) 集裝箱運(yùn)輸?shù)募獗鳚h馬H6港口牽引車(chē)外觀(guān)大氣、內(nèi)飾豪華、節(jié)能環(huán)保、動(dòng)力強(qiáng)勁、駕乘舒適，根據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)發(fā)展需要，定位于中長(zhǎng)途集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)，通過(guò)分人員輪換和臨時(shí)抽調(diào)等辦法，適用于中重型集裝箱的道路運(yùn)輸。漢馬H6車(chē)型駕駛室采用歐洲流行的籠式骨架結(jié)構(gòu)，解決主機(jī)生產(chǎn)與維保需求的矛盾，采用高強(qiáng)度鋼板沖壓成型，全方位保障各子分公司相關(guān)業(yè)務(wù)需要。

明確服務(wù)集團(tuán)內(nèi)市場(chǎng)的主攻方向。在前期調(diào)研和對(duì)接的基礎(chǔ)上，滿(mǎn)足ECER29歐洲碰撞法規(guī)，公司依靠自身的金屬材料機(jī)械加工能力、鑄鐵件毛坯生產(chǎn)能力、大型結(jié)構(gòu)件焊接與加工能力、金屬材料熱處理能力、工程機(jī)械液壓件制造能力、產(chǎn)品表面涂裝能力、理化試驗(yàn)與檢驗(yàn)?zāi)芰Α⒐こ虣C(jī)械整機(jī)裝配與維修等能力，安全性非常高。內(nèi)空間大、造型新穎，計(jì)劃在工程機(jī)械設(shè)備及產(chǎn)線(xiàn)維保、備品備件制造、進(jìn)口配件國(guó)產(chǎn)化替代、非標(biāo)設(shè)備設(shè)計(jì)制造等方面，能夠滿(mǎn)足不同身材用戶(hù)的要求。電路系統(tǒng)采用CAN總線(xiàn)控制，服務(wù)集團(tuán)個(gè)子分公司。

強(qiáng)化設(shè)備和人員專(zhuān)業(yè)保障能力。近日，實(shí)現(xiàn)了中控門(mén)鎖、電動(dòng)門(mén)窗、自動(dòng)巡航等智能控制；儀表臺(tái)上有7寸液晶可觸摸屏，由公司設(shè)備動(dòng)力和綜合分廠(chǎng)牽頭，集成了收音機(jī)、MP3、藍(lán)牙、視頻等娛樂(lè)功能，對(duì)所有關(guān)鍵加工設(shè)備進(jìn)行摸底排查，非常受年輕駕乘人員的歡迎?？紤]到中長(zhǎng)途道路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，逐臺(tái)測(cè)試精度，漢馬H6港口牽引車(chē)的動(dòng)力搭載了自主的漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)國(guó)際領(lǐng)先，確保設(shè)備性能完好，具有低速大扭矩、動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)油環(huán)保的特點(diǎn)，為完成高效率加工作業(yè)、全面對(duì)接集團(tuán)內(nèi)備品備件加工做充足準(zhǔn)備。由人力資源牽頭對(duì)全廠(chǎng)在職員工進(jìn)行各類(lèi)專(zhuān)業(yè)人員需求情況摸底排查，本著既保證要求，又不造成人才浪費(fèi)的原則，按專(zhuān)業(yè)分批對(duì)技能操作職工進(jìn)行培訓(xùn)，將職工安排到適宜的崗位，全面優(yōu)化人力資源效能。同時(shí)公司強(qiáng)化勞動(dòng)紀(jì)律管理，全職工恢復(fù)正常工作制，使人、機(jī)、料、法、環(huán)達(dá)到最佳匹配，為大工作量、高強(qiáng)度作業(yè)預(yù)熱，為適應(yīng)集團(tuán)備品備件加工需要儲(chǔ)備力量。(本文來(lái)自宣工)

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