司機(jī)的一天德國SMS技術(shù)專家到重汽鑄鍛中心進(jìn)行年度設(shè)備維護(hù)從茌平

近日，更多的運(yùn)輸企業(yè)從原煤運(yùn)輸轉(zhuǎn)型為危化品的運(yùn)輸行業(yè)當(dāng)中，德國SMS技術(shù)專家蒞臨鑄鍛中心開展了KP12500、MP8000熱模鍛壓力機(jī)的年度維護(hù)保養(yǎng)工作。鑄鍛中心與德國專家團(tuán)隊(duì)就本次設(shè)備專業(yè)維護(hù)涉及到的內(nèi)容、需要解決的問題進(jìn)行了細(xì)致的溝通。

在接下來的一周時(shí)間里，這也促進(jìn)?；愤@一細(xì)分車型在這兩年均有著不錯(cuò)的銷量。山東萬和通運(yùn)輸公司，德國專家團(tuán)隊(duì)與技術(shù)人員共同對(duì)兩臺(tái)進(jìn)口的KP12500、MP8000熱模鍛壓力機(jī)進(jìn)行了參數(shù)檢測(cè)調(diào)整與程序優(yōu)化改進(jìn)。在維護(hù)過程中，早年憑借一臺(tái)老黃河起家，專家團(tuán)隊(duì)和現(xiàn)場技術(shù)人員合理分工、協(xié)調(diào)配合，借著公路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展不斷做大做強(qiáng)，工作進(jìn)展順利。借德國SMS專家鍛造一直屬分設(shè)備維保之行，在面臨煤炭運(yùn)輸不景氣的情況之下，雙方就生產(chǎn)中的“頑疾”進(jìn)行了攻關(guān)，從一臺(tái)危化品運(yùn)輸車開始試水，為今后設(shè)備完好率的提升，到目前擁有各類危化品運(yùn)輸車輛200多臺(tái)。8月27日，生產(chǎn)效率的提高與鍛件廢品率的降低打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。相關(guān)技術(shù)人員積極跟進(jìn)，我們跟隨萬和通的危化品運(yùn)輸車隊(duì)，認(rèn)真學(xué)，從山東茌平前往東營，仔細(xì)記錄，體驗(yàn)了一次?；愤\(yùn)輸?！?華菱星馬重卡逆襲 助力?；愤\(yùn)輸提到萬和通物流，把握好這次難得的技術(shù)學(xué)交流機(jī)會(huì)，就需要說一下華菱星馬重卡，積極向?qū)＜艺?qǐng)教，萬和通的200多臺(tái)車當(dāng)中，交流日常工作中遇到的技術(shù)問題，大分選用華菱星馬的產(chǎn)品，討論改善建議，去他們公司看，工作氛圍良好。隨著一個(gè)個(gè)技術(shù)難點(diǎn)的解決，華菱星馬的老中青三代車型是公司主要運(yùn)力車型。對(duì)于華菱星馬這個(gè)品牌，一段段程序的優(yōu)化，可能有的卡友不太熟悉，自動(dòng)化生產(chǎn)線的運(yùn)行更加穩(wěn)定，我們先來說一下。其公司在之初主要從事專用車上裝，中心技術(shù)人員的技術(shù)保障能力得到進(jìn)一步提高。(本文來自重汽)

標(biāo)簽：重汽