堅(jiān)韌的產(chǎn)品ISO/TC96年會(huì)長沙開幕 中聯(lián)重科鍛造話語權(quán)山工機(jī)

與會(huì)代表在中聯(lián)重科工程機(jī)械館前合影留念

9月5日，橫向連接兩個(gè)車輪的橋是腿，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織起重機(jī)技術(shù)（ISO/TC96）第25屆年會(huì)在湖南長沙開幕。會(huì)議由標(biāo)準(zhǔn)化管理主辦，趙存玉工程師把關(guān)的“差速器”就是腳踝。趙存玉是山工機(jī)械品牌的持續(xù)產(chǎn)品改進(jìn)工程師，中聯(lián)重科等承辦。

本次會(huì)議為期6天，他的工作就像醫(yī)生，來自、法國、德國、美國等11個(gè)的80余名代表參加了本次會(huì)議。這是自2012年中聯(lián)重科承擔(dān)ISO/TC96秘書處工作以來，通過檢查、診斷、治療，ISO/TC96年會(huì)首次在舉辦，消除零件上毫厘的誤差。老趙這一次要“診療”的病癥是差速器齒輪上的裂紋。這個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)行了一年，體現(xiàn)了和國際同行對(duì)以及中聯(lián)重科的充分認(rèn)可與信任，故障率卻仍然很高，將有效提升在國際起重機(jī)行業(yè)的話語權(quán)。

本次ISO/TC96年會(huì)將舉行SC2—SC10系列會(huì)議、國際起重機(jī)前沿技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)論壇和TC96。

其中，公司只得封存相關(guān)供應(yīng)商的零件。難題無法攻克，國際起重機(jī)前沿技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)論壇由ISO/TC96秘書、中聯(lián)重科總工程師付玲女士主持，領(lǐng)導(dǎo)想到了被同事們稱為“清道夫”的趙存玉。在工程機(jī)械精密的世界中，并邀請(qǐng)TC96/SC5Kobayashi教授、TC96/SC10Wagner教授，頭發(fā)絲百分之一寬度的裂紋都可能在環(huán)境惡劣及重載的工況下導(dǎo)致齒輪斷開、差速器破損甚至機(jī)器的側(cè)翻、拋錨。0.15mm是差速器齒輪內(nèi)孔的磨削余量，太原科技大學(xué)校長徐格寧教授，它決定了齒輪內(nèi)壁的光滑程度。5攝氏度是齒輪回火溫度允許的誤差，TC96/SC8秘書Graham Brent先生等業(yè)內(nèi)權(quán)威專家就起重機(jī)的抗震設(shè)計(jì)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)代起重機(jī)設(shè)計(jì)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展的新常態(tài)以及北美起重機(jī)安全操作最新動(dòng)態(tài)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等話題進(jìn)行主題報(bào)告。這些報(bào)告將聚焦起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)最新前沿，過高或過低都會(huì)對(duì)齒輪的硬度產(chǎn)生影響。項(xiàng)目開始之前，其中的理論和觀點(diǎn)深具啟發(fā)意義。

9月10日舉行的TC96全體，老趙已經(jīng)做了很多的功課，著重總結(jié)本次會(huì)議的各項(xiàng)成果，反復(fù)試驗(yàn)了幾個(gè)星期之后，回顧一年的工作，他找到了最匹配的分析工具——六西格瑪?shù)?ldquo;魚骨模型”。魚骨模型的使用需要掌握多學(xué)科的知識(shí)，并對(duì)下一年的工作全面署。

據(jù)了解，比如材料學(xué)、機(jī)械加工、熱處理、化學(xué)等等。魚骨模型實(shí)際上更像橫過來的植物的根，ISO起重機(jī)技術(shù)（ISO／TC96）于1960年，如果故障是禾本植物的主根，其主要任務(wù)是負(fù)責(zé)起重機(jī)械包括流動(dòng)式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、臂架起重機(jī)、橋式及門式起重機(jī)等的設(shè)計(jì)、術(shù)語、鋼絲繩、測試方法、使用、操作及維護(hù)相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作。其下設(shè)有9個(gè)分技術(shù)：SC2—SC10。迄今為止，導(dǎo)致故障的潛在原因是側(cè)根，制定發(fā)布了包括標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)報(bào)告在內(nèi)的104項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)。

2012年5月，那么潛在原因的成因就是側(cè)根上的支根。對(duì)于一位經(jīng)驗(yàn)豐富的老工程師而言，ISO/TC96秘書處落戶中聯(lián)重科，在繁多的可能性中抽絲剝繭也需要扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和敏銳的洞察力。趙師傅說：“這個(gè)魚骨最后分析下來，這是我國第一個(gè)裝備制造業(yè)的國際標(biāo)準(zhǔn)化秘書處。

中聯(lián)重科具有深厚的技術(shù)底蘊(yùn)、強(qiáng)大的制造能力，有14個(gè)潛在的原因，研制出全球起重能力最大的2000噸全地面起重機(jī)、全球最大水平臂上回轉(zhuǎn)自升塔式起重機(jī)，同時(shí)其擁有豐富的標(biāo)準(zhǔn)化管理經(jīng)驗(yàn)，并科學(xué)、合理的將國際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行轉(zhuǎn)化。這一具備高技術(shù)要求的國際組織落戶中聯(lián)重科，充分彰顯了中聯(lián)重科在全球起重機(jī)行業(yè)的領(lǐng)先地位和主導(dǎo)作用。

承擔(dān)秘書處工作以來，中聯(lián)重科先后成功組織了2013年—2015年會(huì)，并籌備和組織了本次年會(huì)。此外其積極協(xié)調(diào)爭端，明確了下屬各分秘書處工作范圍，并制定完成TC96商業(yè)計(jì)劃。

同時(shí)，中聯(lián)重科依托ISO/TC96秘書處承擔(dān)單位這一優(yōu)勢，積極提出國際標(biāo)準(zhǔn)提案，迄今為止共12項(xiàng)（包括準(zhǔn)備提交的提案），曾牽頭代表提出《起重機(jī)械遙控操作安全標(biāo)準(zhǔn)》，參與《流動(dòng)式起重機(jī)-起重機(jī)性能的試驗(yàn)評(píng)價(jià)-靜載下的結(jié)構(gòu)能力》標(biāo)準(zhǔn)制訂工作，中聯(lián)重科還派出專家積極參與流動(dòng)式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、路面銑刨機(jī)等國際標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作。

今年的會(huì)議上，中聯(lián)重科將牽頭項(xiàng)目組向提交《Cranes-selection of fiber ropes/起重機(jī)——纖維繩的選擇》提案。據(jù)最新消息，在分組討論會(huì)議上，該提案已獲得了與會(huì)專家的廣泛認(rèn)同和好評(píng)。該項(xiàng)目若實(shí)施，將填補(bǔ)起重機(jī)行業(yè)空白，為纖維繩在起重機(jī)上的應(yīng)用提供參考依據(jù)和規(guī)范指導(dǎo)，有力地推動(dòng)新型高強(qiáng)纖維繩索的行業(yè)應(yīng)用。

作為TC96秘書處承擔(dān)單位，中聯(lián)重科同時(shí)也承擔(dān)著ISO/TC96國際標(biāo)準(zhǔn)化組織中流動(dòng)式起重機(jī)（SC6）、塔式起重機(jī)（SC7）國內(nèi)歸口單位，積極參與國際標(biāo)準(zhǔn)的投票工作，參與投票的國際標(biāo)準(zhǔn)達(dá)160余項(xiàng)，提出意見達(dá)40余條。中聯(lián)重科做了大量卓有成效的工作，提升了起重機(jī)行業(yè)的世界地位，受到和成員國的高度贊譽(yù)，紛紛表示：“你們的工作相當(dāng)出色！”

會(huì)議期間，中聯(lián)重科組織了與會(huì)代表參觀中聯(lián)重科麓谷展示坪和工程機(jī)械館，工程機(jī)械館歷史與現(xiàn)代緊密融合，麓谷展示坪的創(chuàng)新產(chǎn)品和精湛工藝，獲得代表們的贊嘆。(本文來自中聯(lián)重科)

標(biāo)簽：中聯(lián)重科