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球技術(shù)培訓(xùn)從克拉瑪依到鄭州3500公里不加油,新東風(fēng)天龍KL挑戰(zhàn)成功山東臨

來源:互聯(lián)網(wǎng)

10月30日上午10點,山東臨工進出口公司組織APAC分區(qū)各代理商的培訓(xùn)師與服務(wù)經(jīng)理在培訓(xùn)學(xué)校開展了一期裝載機故障診斷培訓(xùn),東風(fēng)天龍卡車駕駛員大賽鄭州站半決賽現(xiàn)場,培訓(xùn)學(xué)員40余人。為降低培訓(xùn)成本,一輛特殊的卡車緩緩駛來。它,通過認(rèn)證的代理商培訓(xùn)師可以開展自主培訓(xùn),就是3500公里一箱油極限挑戰(zhàn)的主角——新一代東風(fēng)天龍KL!

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(車輛入場)

3500公里挑戰(zhàn)歸來 驚艷全場!

盡管在歸來途中的直播讓許多觀眾對此次挑戰(zhàn)充滿信心,能夠有效地擴大培訓(xùn)的量級。通過此次對代理商培訓(xùn)師的故障診斷培訓(xùn),但當(dāng)挑戰(zhàn)車駛?cè)氍F(xiàn)場的那一刻,亞太各代理商培訓(xùn)師的實戰(zhàn)技能得到有效地鍛煉,還是有不少人在心中懷疑,培訓(xùn)技能得到認(rèn)證,它真的成功了嗎?

直到大家發(fā)現(xiàn),為各自回國開展相應(yīng)二級培訓(xùn)提供了充分的資料支持,油箱上面特制的油箱鎖還完好地鎖在油箱口上。在鄭州市黃河公證處(原河南公證處)公證人員的現(xiàn)場監(jiān)督下,為代理商維修人員的技能的持續(xù)提升奠定了師資基礎(chǔ)。此次故障診斷培訓(xùn)側(cè)重于如何對故障進行有條理的分析與判斷。通過將所有的常見故障的診斷過程列舉成故障樹、流程圖,密封著油箱鎖鑰匙的順豐快遞箱被工作人員呈到上臺。不需要主持人再多說一個字,分機型、分系統(tǒng)地逐步講解,便已經(jīng)揭示出一個事實:新一代東風(fēng)天龍KL3500公里一箱油極限挑戰(zhàn)成功!此次挑戰(zhàn)的主角一瞬間被圍得結(jié)結(jié)實實,理順和規(guī)范了學(xué)員的診斷思路,沉浸在此起彼伏的拍照聲里。

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河南東星達汽車銷售有限公司新密區(qū)域大客戶經(jīng)理秦強接過裝有油箱及貨箱鑰匙的快遞箱,避免了故障排除的盲目和無序,在現(xiàn)場10多家媒體和近200名嘉賓的注視下,有效提高了代理商人員故障診斷的準(zhǔn)確性和及時性。為使培訓(xùn)變得更加貼近市場實際,撕開封口,培訓(xùn)期間對印度LG958L和亞太LG936L兩款機型在電氣、液壓、發(fā)動機、變速箱等方面進行各類故障設(shè)計。代理商人員利用原理圖、檢測儀器等工具按照診斷流程與方法進行故障排除。代理商服務(wù)人員對這種實際動手排除故障的培訓(xùn)方案表現(xiàn)出濃厚的興趣,取出鑰匙,對培訓(xùn)效果也比較滿意,工作人員打開被密封了5天的油箱。

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隨后,培訓(xùn)取得預(yù)期效果。,工作人員開始用油泵從油箱里抽油。油箱里剩下的油被抽得干干凈凈,大號塑料桶裝了大半桶。經(jīng)電子秤稱重,剩余油量共計17.29千克,根據(jù)0號柴油0.838克/毫升的密度換算,最終剩余油量為20.63升(17.29kg ÷0.838g/ml=20.63L)。經(jīng)公證人員證明,此次挑戰(zhàn)計量方式公正有效。

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(工作人員現(xiàn)場抽油稱重)

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(鄭州市黃河公證處公證人員現(xiàn)場監(jiān)督)

根據(jù)表顯,此次新天龍KL3500公里極限挑戰(zhàn)實際里程為3468.7公里,實稱油耗是979.37升。即此次挑戰(zhàn)新天龍KL的平均百公里油耗僅為28.2升。也就是說,加滿1000升油的新一代東風(fēng)天龍KL續(xù)航里程能達到3541.7公里!

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28.2L/1000KM 新東風(fēng)天龍KL挑戰(zhàn)不可能

隨著國內(nèi)公路運輸行業(yè)競爭的加劇,卡車車主對車輛經(jīng)濟性的要求越來越高。節(jié)油,已成為卡車行業(yè)不可避免的話題。

5天前,當(dāng)新天龍KL發(fā)出3500公里1000升油極限挑戰(zhàn)時,行業(yè)瞬間掀起軒然。懷疑者有之、否定者有之、擔(dān)憂者有之……因而,這項不可思議的挑戰(zhàn)幾乎被視為了不可能!

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在滿載49噸的情況下,用1000L油跑3500公里,意味著油耗不得高于28.5L/百公里,這在行業(yè)里還從未聽聞過有國產(chǎn)車達到過這個成績。

更何況,事實上,這臺拖著雙胎掛,瓦楞板箱體的車輛,還沒有進行最極端的優(yōu)化,完全模擬了大分用戶的工況;1000L的油箱不可能被完全加滿;中間因為修路和堵車耽誤時間繞了一些路。這就代表,如果達到極致,平均油耗會更低!

東風(fēng)商用車七年磨一劍,用實際行動交出了令人滿意的答卷。

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新一代東風(fēng)天龍KL以無可辯駁的實力完成了不可思議的挑戰(zhàn),讓我們知道,重卡技術(shù)實實在在的進步,國產(chǎn)車也有與進口車比肩的可能!

新一代東風(fēng)天龍KL緣何能完成這樣重大艱巨的挑戰(zhàn);七年磨礪,它到底升級了哪些技術(shù)?我們后續(xù)將為您深度剖析。

標(biāo)簽:牽引車 東風(fēng)商用車

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