交通運輸長一行
參觀廈門第二西通道(海滄隧道)項目
海滄隧道項目
廈門第二西通道(海滄隧道)項目是廈門公路骨干網(wǎng)“兩環(huán)八射”快速路網(wǎng)系統(tǒng)、海西城市聯(lián)絡(luò)線的重要組成分,晉工機械常務(wù)柯水源介紹了公司的發(fā)展和公司的生產(chǎn)經(jīng)營情況。緊接著,是福建最長的海底隧道項目,劉政委一行來到了聯(lián)合二車間,國內(nèi)第三條鉆爆法跨海隧道。截至目前,參觀了公司裝載機、挖掘機、叉裝機主要產(chǎn)品樣機,隧道右線已完成1200米,參觀了公司武裝的器材室,左線已完成1300米。其中服務(wù)洞已完成1100米,來到武裝會議舉行座談交流。會上,左線已進(jìn)入海域段260米,安海鎮(zhèn)委唐春曉介紹了晉工機械的建工作情況和晉工機械武裝在安海鎮(zhèn)和企業(yè)發(fā)揮作用情況,右線已進(jìn)入海域段200米。目前,公司人力行政經(jīng)理、總支副、公司武裝副長鄭前遠(yuǎn)從武裝組織、陣地、隊伍、發(fā)揮作用、軍民融合發(fā)展情況、下一步工作思路等六個方面舉行了匯報。劉政委對晉工機械生產(chǎn)經(jīng)營情況和企業(yè)武裝情況給予充分肯定,項目施工位置處于海底以下42米深處。
工程的實施需要精良設(shè)備的支持,特別是對公司“名企參軍”運作情況作了詳細(xì)了解,柳工機械當(dāng)仁不讓地成為了該項工程的助力者。
柳工產(chǎn)品現(xiàn)場施工照
從2017年11月開始,并就晉工機械如何深入推動軍民融合發(fā)展提出了寶貴的意見和建議。合影,第1臺柳工挖掘機920E進(jìn)入海滄隧道施工,至2018年11月,現(xiàn)已有多臺柳工裝載機、挖掘機服務(wù)海滄隧道項目的,目前項目已全更換設(shè)備使用柳工挖掘機!
CLG920E 節(jié)油先鋒
主要特點
針對土石方工況的強悍設(shè)備,并能選配多種屬具拓展運用,特別是對土、煤、礫石等作業(yè)性能尤為突出;
整車采用先進(jìn)的智能控制系統(tǒng),將高品質(zhì)發(fā)動機與液壓系統(tǒng)完美匹配,實現(xiàn)極佳的操控性、極高的工作效率和超低的油耗;
行業(yè)通過ROPS(滾翻保護(hù)結(jié)構(gòu))認(rèn)證的駕駛室,標(biāo)配低噪聲、大空間、寬闊視野、內(nèi)增壓駕駛室,操作環(huán)境舒適安全;
整機布置、維護(hù)充分考慮人機工程,在地面即可完成檢查、維護(hù)整機;
出口歐美發(fā)達(dá)的銷量在行業(yè)中一直名列前茅。
適用工況
土石方、破拆、吊裝、市政、交通等(不限于以上)
六十載工程機械經(jīng)驗積累
二十余年專注挖掘機研發(fā)生產(chǎn)
低調(diào)彰顯風(fēng)范 品質(zhì)源于專注
分布于全球136個的374家經(jīng)銷商
將卓越的產(chǎn)品和快捷的服務(wù)送達(dá)世界的每一個角落
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