全球化布大交通 三一“長(zhǎng)臂善舞”聯(lián)通世界好風(fēng)憑

近300臺(tái)三一設(shè)備參與了泰國(guó)火車站

2013年，雷沃重工曾一次性實(shí)現(xiàn)800臺(tái)收獲機(jī)械出口......此外，提出“”倡議，雷沃重工先后在歐洲并購(gòu)阿波斯、馬特馬克、高登尼等境外高端優(yōu)質(zhì)資源，建議“五通”先行。其中，形成了完善的企業(yè)全球研發(fā)創(chuàng)新平臺(tái)，設(shè)施聯(lián)通在“”中具有先導(dǎo)性作用，并在泰國(guó)設(shè)立海外運(yùn)營(yíng)管理中心，是“”的優(yōu)先領(lǐng)域，與泰國(guó)開泰銀行簽署合作協(xié)議。這一切都表明在 “”倡議的指引下，也是三一核心對(duì)接的領(lǐng)域。多年來(lái)，雷沃重工已不單單是把產(chǎn)品和服務(wù)簡(jiǎn)單地銷往國(guó)外，三一在基礎(chǔ)設(shè)施的互通互聯(lián)領(lǐng)域取得的成績(jī)矚目世界。

設(shè)施聯(lián)通主要包括交通、能源、通信等三個(gè)領(lǐng)域。作為裝備制造業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，而是通過(guò)完善海外全價(jià)值鏈運(yùn)營(yíng)平臺(tái)步入了新的全球化發(fā)展階段。好風(fēng)憑借力雷沃重工董事長(zhǎng)王桂民說(shuō)，從鐵路、公路、橋梁、機(jī)場(chǎng)等交通，作為 “”的先行者，再到風(fēng)力、水電等能源，目前公司產(chǎn)品已經(jīng)銷售全球120多個(gè)和地區(qū)。其中，從亞非拉到歐美， “”相關(guān)出口占公司出口總量的50%以上。 “我們正在加快探索‘全球研發(fā)、制造、全球分銷’的發(fā)展模式，在“”長(zhǎng)廊上工程奇跡的背后，通過(guò)加快全球資源的整合、構(gòu)建全球研發(fā)體系、并購(gòu)境外優(yōu)質(zhì)高端資源等方式讓公司的全球化落地。”雷沃重工清醒地意識(shí)到，是三一出口業(yè)績(jī)的不斷增長(zhǎng)。2016年，全球化競(jìng)爭(zhēng)下，三一仍然保持了近百億元的海外銷售，企業(yè)只有主動(dòng)走出國(guó)門掌握核心技術(shù)跨進(jìn) “全球主流”之列，并且海外收入占比達(dá)到40%以上。高端制造已經(jīng)成為主要的出口貿(mào)易產(chǎn)品之一。

三年時(shí)間 設(shè)施聯(lián)通取得大批重要成果

三一設(shè)備在全球最大機(jī)場(chǎng)——沙特吉達(dá)國(guó)際機(jī)場(chǎng)施工

設(shè)施聯(lián)通是跨境合作的動(dòng)力基礎(chǔ)，才能獲得健康可持續(xù)發(fā)展。因此早在2011年，在我國(guó)，雷沃重工就在意大利博洛尼亞正式了歐洲研發(fā)中心，一直就有“要想富，主要負(fù)責(zé)新技術(shù)平臺(tái)拖拉機(jī)、大喂入量谷物收獲機(jī)的研發(fā)。此后又在日本大阪設(shè)立了工程機(jī)械研發(fā)中心，先修路”的說(shuō)法。而在“”倡議形成以來(lái)的三年多時(shí)間里，重點(diǎn)突破液壓、電控等工程機(jī)械關(guān)鍵核心技術(shù)。此外，我國(guó)在設(shè)施聯(lián)通領(lǐng)域取得了批重要成果。

數(shù)據(jù)顯示，雷沃重工在短短幾年時(shí)間內(nèi)先后并購(gòu)阿波斯、馬特馬克、高登尼三家企業(yè)，與沿線簽署了涉及鐵路、公路、海運(yùn)的雙邊和區(qū)域運(yùn)輸協(xié)定130多個(gè)，進(jìn)一步和完善了在全球市場(chǎng)特別是市場(chǎng)的產(chǎn)品組合，通過(guò)73個(gè)公路和水路口岸，并開始產(chǎn)品技術(shù)的轉(zhuǎn)化。王桂民說(shuō)，與相關(guān)開通了國(guó)際道路客貨運(yùn)輸線路356條，與43個(gè)沿線實(shí)現(xiàn)了空中直航，同時(shí)中歐班列已開行39條。值得一提的是，國(guó)際交通運(yùn)輸重點(diǎn)的絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶6大經(jīng)濟(jì)走廊，培育了全球經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

相關(guān)專家介紹，經(jīng)濟(jì)走廊中，中巴、中印孟緬兩個(gè)經(jīng)濟(jì)走廊是最優(yōu)先推進(jìn)的兩個(gè)項(xiàng)目，與推進(jìn)“”關(guān)聯(lián)緊密。目前，以交通基礎(chǔ)設(shè)施為突破口，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了亞洲互聯(lián)互通的早期收獲，未來(lái)將進(jìn)一步推進(jìn)亞歐互聯(lián)互通及產(chǎn)業(yè)合作，最終實(shí)現(xiàn)聯(lián)通世界。

從交通到能源 打通亞洲聯(lián)通的經(jīng)脈

百余臺(tái)三一設(shè)備“遠(yuǎn)征”巴基斯坦

中巴經(jīng)濟(jì)走廊主要輻射中亞地區(qū)。中亞各個(gè)普遍基礎(chǔ)設(shè)施落后，有較大的提升空間。巴基斯坦深度依托“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”，工程項(xiàng)目大量上馬，主要包括大型公路、港口、鐵路等項(xiàng)目，帶來(lái)工程機(jī)械市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展。2016年，三一共有余臺(tái)設(shè)備發(fā)往巴基斯坦，參與各大項(xiàng)目施工，其中，包括當(dāng)?shù)豍KM高速公路項(xiàng)目。三一重機(jī)大客戶副經(jīng)理辛強(qiáng)表示，三一設(shè)備大量參與 “”重要沿線的，他真切感受到三一在國(guó)際化中所取得的快速發(fā)展。

實(shí)際上，中亞市場(chǎng)是三一全球化的重要分。依托這一亞歐的中心區(qū)域，三一建立了三一西北產(chǎn)業(yè)園。三一西北重工董事長(zhǎng)曾表示，三一西北將覆蓋市場(chǎng)，形成面向西北、輻射中亞的總體布。早在2013年，三一西北就了中亞大區(qū)營(yíng)銷公司，負(fù)責(zé)哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、巴基斯坦等市場(chǎng)的營(yíng)銷工作。2014年，中亞大區(qū)的銷售已實(shí)現(xiàn)了翻番。2016年，該大區(qū)仍然保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

三一混凝土設(shè)備正在中老鐵路項(xiàng)目上作業(yè)

中印緬孟經(jīng)濟(jì)走廊輻射作用將帶動(dòng)南亞、東南亞、東亞經(jīng)濟(jì)板塊聯(lián)合發(fā)展。在這條經(jīng)濟(jì)走廊上，從印度、緬甸、孟加拉延伸至泰國(guó)、印尼、馬來(lái)西亞等核心，三一始終是最為活躍的者。就其國(guó)際業(yè)務(wù)的布來(lái)看，在這一區(qū)域，三一有印度產(chǎn)業(yè)園，同時(shí)設(shè)立了三一東南亞和印尼兩個(gè)大區(qū)。東南亞大區(qū)一度是三一海外業(yè)績(jī)?cè)鏊僮羁斓膮^(qū)域，而印尼大區(qū)則是2016年公司為配合的深入推進(jìn)，進(jìn)一步細(xì)分市場(chǎng)的結(jié)果。

據(jù)三一國(guó)際業(yè)務(wù)營(yíng)銷代表介紹，在交通等重點(diǎn)工程基建領(lǐng)域，到處都可以看到三一設(shè)備。印度斯里蘭卡南鐵路是當(dāng)?shù)亟煌ɑA(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通工程中的重點(diǎn)項(xiàng)目之一。三一的挖掘機(jī)、泵車、拖泵、汽車吊、旋挖鉆等近20臺(tái)產(chǎn)品成為首批進(jìn)入該項(xiàng)目的設(shè)備。在泰國(guó)，三一170臺(tái)三一設(shè)備參與中泰國(guó)際鐵路。總投資近400億元的-老撾鐵路項(xiàng)目上，已經(jīng)有近20臺(tái)三一設(shè)備在緊張搶工期，這一數(shù)量仍在不斷增加。施工方和當(dāng)?shù)卣J(rèn)為，三一為“絲路”做出了重要貢獻(xiàn)。

碼頭上的三一港機(jī)設(shè)備

水路方面，2016年11月，三一印度獲得馬爾代夫千萬(wàn)美元訂單，22臺(tái)設(shè)備將主要作業(yè)于馬爾代夫最大的海港馬累港。這一年，三一首臺(tái)新型可傾斜正面吊交付馬來(lái)巴生西港。今年2月份，三一斬獲緬甸單次港機(jī)采購(gòu)最大單。三一的港機(jī)設(shè)備將大幅提升當(dāng)?shù)刂攸c(diǎn)港口運(yùn)力。

更為重要的是，設(shè)施聯(lián)通除了在交通領(lǐng)域成果豐碩，更進(jìn)一步延伸至能源領(lǐng)域。這是三一新業(yè)務(wù)加速發(fā)展的帶來(lái)利好，同時(shí)也是三一在和國(guó)際化進(jìn)程中，逐步建立起來(lái)的獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力。

風(fēng)電業(yè)務(wù)是典型的一個(gè)例子。三一重工董事長(zhǎng)梁穩(wěn)根希望在印度再造一個(gè)三一。除了工程機(jī)械傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的發(fā)展，他十分看重印度的風(fēng)電市場(chǎng)。據(jù)了解，三一已在印度擁有(或共同擁有)500萬(wàn)千瓦風(fēng)資源，其中安得拉邦200萬(wàn)千瓦風(fēng)資源正在測(cè)風(fēng)，另外還有多個(gè)成熟風(fēng)資源正在談收購(gòu)。三一計(jì)劃在5年內(nèi)投資近30億美元，200萬(wàn)千瓦的風(fēng)電場(chǎng)。三一為印度客戶量身定制的SCC6500A型風(fēng)電吊裝專用履帶起重機(jī)在印度賣瘋了。從下線至投入市場(chǎng)的7個(gè)月的時(shí)間里，在印度收獲了20多臺(tái)訂單，創(chuàng)造了同級(jí)別產(chǎn)品的銷售紀(jì)錄。

從亞非到歐美 搭建聯(lián)通世界的橋梁

近200臺(tái)三一設(shè)備參建阿爾及利亞?wèn)|西高速公路

從當(dāng)前情況來(lái)看，亞洲地區(qū)仍然是“”的主戰(zhàn)場(chǎng)。非洲各國(guó)也正在積極對(duì)接，拉美則有望脫穎而出，今年一季度，三一拉美大區(qū)銷售增長(zhǎng)超過(guò)300%。

三一在非洲有南非、北非、西非三個(gè)大區(qū)。北非大區(qū)年均增長(zhǎng)率3.5%左右，2018年市場(chǎng)容量總和將達(dá)50億元。南非大區(qū)已在約翰內(nèi)斯堡征地30000平方米，預(yù)計(jì)在3-5年內(nèi)將完成產(chǎn)業(yè)園。非洲基礎(chǔ)設(shè)施落后，各國(guó)近年逐漸加大了對(duì)各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施的投入。在廣袤的非洲，三一設(shè)備全面參與到了贊比亞的吉特韋•青戈拉道路、阿爾及利亞高速公路、肯尼亞蒙內(nèi)鐵路、尼日利亞阿布賈—卡杜納鐵路等道路。三條路分別分布在非洲中南、北和、東和西地區(qū)，其建成對(duì)當(dāng)?shù)匾饬x重大。以阿爾及利亞最長(zhǎng)的高速公路東西高速為例，這條被譽(yù)為“企業(yè)在非洲的一張名片”的公路，自2006年9月開工以來(lái)，三一先后有200多臺(tái)設(shè)備分布在這條500多公里長(zhǎng)的戰(zhàn)線上。三一設(shè)備性能穩(wěn)定，性價(jià)比高，服務(wù)優(yōu)質(zhì)，得到了客戶的高度肯定。

不僅如此，從亞非拉到歐美， “”相關(guān)出口占公司出口總量的50%以上。 “我們正在加快探索‘全球研發(fā)、制造、全球分銷’的發(fā)展模式，從不發(fā)達(dá)到發(fā)達(dá)，三一正在搭建起聯(lián)通世界的橋梁。

“大象”普茨邁斯特總

說(shuō)到歐洲，提到“”就不能不提中歐班列。依托歐亞橋，通往中亞、歐洲等沿線的集裝箱國(guó)際班列運(yùn)輸取得飛速發(fā)展，已經(jīng)成為地方深入推進(jìn)“”的一個(gè)重要抓手。據(jù)三一歐洲公司總經(jīng)理助理陳文博介紹，渝新歐通道是一條承載著“”的國(guó)際物流大動(dòng)脈。2014年訪問(wèn)北威州杜伊斯堡，為中歐鐵路渝新歐線剪彩時(shí)，三一歐洲的正面吊正在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。當(dāng)時(shí)，在杜伊斯堡鐵路物流中心，也隨處可以看到三一歐洲制造的集裝箱正面吊作業(yè)的身影?？梢哉f(shuō)，在中歐鐵路渝新歐線施工過(guò)程中，三一設(shè)備也立下了汗馬功勞。

實(shí)際上，三一在歐洲的經(jīng)營(yíng)已漸入佳境。公司并購(gòu)了全球混凝土機(jī)械第一品牌普茨邁斯特，創(chuàng)造了龍象共舞的佳話，同時(shí)在德國(guó)貝德堡有產(chǎn)業(yè)園區(qū)。并購(gòu)后普茨邁斯特的混凝土機(jī)械業(yè)務(wù)走向了更加穩(wěn)健的發(fā)展的道路，雙方均從合并中受益良多，實(shí)現(xiàn)了共贏發(fā)展。同時(shí)，三一歐洲公司流動(dòng)港機(jī)產(chǎn)品持續(xù)發(fā)展，已在歐洲的安特衛(wèi)普港、澤布魯日港等重要港口顯露身影。未來(lái)公司將進(jìn)一步聚焦比荷盧區(qū)、德國(guó)、英國(guó)等主要航運(yùn)樞紐，為當(dāng)?shù)睾竭\(yùn)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

三一美國(guó)產(chǎn)業(yè)園

另?yè)?jù)介紹，三一是目前為止在美國(guó)最成功的總設(shè)在的國(guó)際化企業(yè)。三一美國(guó)董事長(zhǎng)表示，自2007年投資建廠至今，三一在美國(guó)的投資建廠和運(yùn)營(yíng)，充分理解和尊重了本地的法律法規(guī)以及文化差異，設(shè)備貼合美國(guó)市場(chǎng)需求。公司在貫徹執(zhí)行美國(guó)OSHA安全規(guī)則的基礎(chǔ)之上，以更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)要求員工時(shí)刻以安全為第一。這也為三一美國(guó)工廠到目前為止的零安全事故提供了保障。

目前，三一挖機(jī)在美國(guó)的市場(chǎng)保有量已超過(guò)千臺(tái)，三一品牌已經(jīng)得到了美國(guó)客戶的廣泛認(rèn)可。三一設(shè)備在美國(guó)參與了德州、科羅多拉州、加州風(fēng)場(chǎng)，參與了美國(guó)佛羅里達(dá)杰克森威爾港口施工，同時(shí)還參與了大型煉油廠等項(xiàng)目的。2017年，隨著美國(guó)新一屆對(duì)基礎(chǔ)的大力投資發(fā)展規(guī)劃，將極大促進(jìn)工程機(jī)械需求的增長(zhǎng)，美國(guó)將迎來(lái)工程機(jī)械市場(chǎng)發(fā)展的又一個(gè)春天。(本文來(lái)自三一集團(tuán))

標(biāo)簽：三一重工