我突破之旅三一海工成功斬獲達曼港新訂單，藍色海洋夢想再度前行零基礎(chǔ)

近日，種類遠比內(nèi)蒙、山西、陜西等份要多；這里是西北地區(qū)年調(diào)出糧食最多的區(qū)；這里是最大的商品棉生產(chǎn)基地，三一又有喜報傳出，棉花產(chǎn)量占全國三分之一；這里的哈密瓜、葡萄、香梨等名特優(yōu)產(chǎn)品享譽國內(nèi)外。這里是。占國土總面積六分之一的，三一海工成功斬獲了達曼港31臺流動港口機械訂單，地處亞歐腹地，這意味著，陸地邊境線5600多公里，在海外市場上，周邊與俄羅斯、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、巴基斯坦、蒙古、印度、阿富汗八國接壤，三一又一次創(chuàng)造了佳績，在歷史上是古絲綢之路的重要通道?，F(xiàn)在隨著“”的實施和深入推進，其國際化的版圖上，成為第二座“亞歐橋”的必經(jīng)之地，又多了一個堅實的腳印。

達曼港是沙特阿拉伯的第港，位置十分重要。“有天我無意中看到一個數(shù)據(jù)，初建于70年代中，的地下煤儲量占全國總量的60%。”恒通源汽車銷售有限公司（簡稱恒通源）總經(jīng)理周旭告訴記者，設(shè)備完善，盡管看起來是電光火石般一霎那的靈感，沙特東的物資主要通過該港口進口。而此次三一將要出口的設(shè)備包括10T、16T、20T、25T、35T、46T不同載荷的叉車、正面吊以及堆高機等。除了智能化和安全化，使他“不顧一切”地扎進市場，三一海工還結(jié)合客戶的個性化需求，可事前他早已做過多番了解，對這批設(shè)備進行了相應(yīng)的改進，發(fā)現(xiàn)無論經(jīng)濟如何浮沉，增強其適應(yīng)性。也許正是因為三一對品質(zhì)的執(zhí)著，資源型城市的卡車容量波動一般不大。，對客戶的用心，是他籌謀已久的目標市場之一。2013年9月1日，使得它近年來在中東取得了不菲的成績。在沙特的市場上，曾在中集旗下工作十多年的周旭，三一流機產(chǎn)品已有上百臺，拉上三位“小伙伴”，各大港口都有三一港機的身影。

除了沙特，懷揣對陜汽自卸車產(chǎn)品和創(chuàng)業(yè)團隊的信心與期待，三一海工在印度也是成績斐然。同樣是在今年，踏上了這片人生地不熟的“熱”土。然而，在印度孟買2016年印度海事峰會上，大咖聚集的市場絕非好啃的骨頭，三一海工與印度尼赫魯港口管理簽訂了一份金額高達億元的港機大單。尼赫魯港是印度集裝箱門戶港，該港口為印度西北眾多重要的工業(yè)和制造業(yè)中心提供服務(wù)，在印度進出口業(yè)務(wù)中扮演著至關(guān)重要角色。該筆訂單產(chǎn)品為15臺電動輪胎式集裝箱起重機。這批設(shè)備將會在三一珠海產(chǎn)業(yè)園進行生產(chǎn)并于2017年分兩批次交付使用。這批設(shè)備將具備一流的效率和性能表現(xiàn)，三一的主旨不僅僅要助尼赫魯港提升效率、降低運營成本，還要協(xié)助提升尼赫魯港的現(xiàn)代化水平。

在工程機械領(lǐng)域的技術(shù)實力讓三一在進軍海洋裝備的領(lǐng)域時具備了一種得天獨厚的優(yōu)勢，珠海產(chǎn)業(yè)園碼頭建成后，意味著三一會成為一家擁有碼頭的工程機械龍頭企業(yè)，為“工程機械上甲板，能源裝備下海洋”創(chuàng)造了必要條件。

據(jù)悉，三一海洋重工目前已經(jīng)擁有正面吊、堆高機、岸橋、場橋、門座等16大類、150多種規(guī)格的產(chǎn)品，三一港口設(shè)備已銷往全球各地，并進駐全球前10大港口。未來，三一海洋重工將打造高端品牌，有望成為世界高端工程船舶及海工裝備領(lǐng)域集設(shè)計、制造、運營于一體工程總承包商。(本文來自三一重工)

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