功通過驗收維克公司“遷都” 歷史如何連接未來北方股

“時在四五點間，評審組認(rèn)定公司千臺礦用汽車生產(chǎn)線項目達(dá)到了安全標(biāo)準(zhǔn)，巨艦瓦薩(VASA)傾覆沉沒。”1628年8月10日，一致同意該項目通過安全驗收。該公司千臺礦用汽車生產(chǎn)線項目總用地面積21.1萬平方米，古斯塔夫二世統(tǒng)治瑞典期間，建有礦用車總裝生產(chǎn)線、結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)線、機(jī)加生產(chǎn)線、電動輪礦用車生產(chǎn)線和涂裝線，一艘輝煌的戰(zhàn)船沉沒于她的首航。 

彼時，建有綜合辦公樓、試車場和海關(guān)保稅庫、燃油庫、油漆庫及氣瓶庫等各類庫房。該項目的順利建成，工業(yè)遠(yuǎn)未開始，標(biāo)志著北方股份將打造成為了世界最大規(guī)模的非公路礦用車生產(chǎn)基地。，維克公司也尚未起家。三百多年后，瓦薩號被發(fā)現(xiàn)，她幾乎完整無損地立于海底，后于1961年被成功打撈。 

提及她是因為近400年后，這艘昔日沉輪與維特公司發(fā)生點關(guān)系：“如果不更換嚴(yán)重繡化的船栓，瓦薩號有可能崩塌。”于是，通過招投標(biāo)，瓦薩博物館選擇了維克為其更換船上的近5500根不繡鋼船栓，歷史因此得以連接未來。 

目前工程還在進(jìn)展之中，每天更換約三根船栓，整個工程需要持續(xù)近十年。該工程項目經(jīng)理開玩笑說：“選擇我們，可能也是看重我們的歷史吧，因為我們提出的保質(zhì)期是100年，他們顯然希望到時如果出問題還可以找到我們。” 

雖然沒有瓦薩號的歷史那么長，但于1862年的維特也已走過150年，算是世界上較為長壽的公司之一。公司創(chuàng)始人為瑞典人Goran Fredrik Goransson，他的起家技術(shù)為轉(zhuǎn)爐煉鋼。 

當(dāng)年這套煉鋼技術(shù)購買自正轟轟烈烈進(jìn)行第一次工業(yè)的英國，Goran的創(chuàng)業(yè)故事幾經(jīng)坎坷，甚至還帶著夢幻色彩，那個“more air， more air”(為煉鋼爐增加更多的空氣)的夢讓他最后試產(chǎn)成功。 

起家時的那棟黃色小樓目前依然完好，而跟許多大型鋼礦企業(yè)一樣，隨著公司的發(fā)展，這個離瑞典首都斯哥德爾摩近兩個半小時車程的廠區(qū)也已發(fā)展成為一座小型城鎮(zhèn)，名曰維肯市，只不過它比的重工業(yè)城市要寧靜并小得多。 

在維肯，一位在公司工作超過42年的講解員花了一天時間，讓我們認(rèn)識了維克的過去以及充分理解了他對那座小鎮(zhèn)的深厚感情。展覽室所在那棟紅色的小樓是維克的前總，是的，維克的總剛剛搬走，如果我們早兩周去，那就還是公司現(xiàn)總。 

新總位于斯德哥爾摩唯一一處只用英文名字命名的建筑群世貿(mào)中心(World Trade Center)G座6樓，“遷都”一事是現(xiàn)任維克集團(tuán)總裁兼CEO Olof Faxander所決定的，他告訴我們，總搬遷面臨著很大阻力，但從公司全球化發(fā)展層面看，不得不搬。 

他認(rèn)為想把國際化的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊吸引到公司來，在維肯小鎮(zhèn)是有一定難度的，因此要推進(jìn)公司向國際化邁進(jìn)就必須搬遷。而由于近年也正值公司高管退休潮，正是搬遷的好時候，Olof也正好借此公司的頂尖管理層，引進(jìn)了第一批外國人進(jìn)入執(zhí)行管理團(tuán)隊。 

目前，維克已有三個非瑞典籍的高級經(jīng)理人，而分設(shè)于全球的各個分公司也開始啟用當(dāng)?shù)馗呒壗?jīng)理人，這其中就包括維克公司的總裁張志強。 

現(xiàn)年42歲的Olof是去年才加盟維克的，他不忌諱新官上任必須對公司做出一些改變，他認(rèn)為“永遠(yuǎn)的應(yīng)對情況而變化自己”正是維克能有150年歷史的一個重要原因，上任之后，除遷“都”之外，他還把集團(tuán)的事業(yè)由原來的三個調(diào)整為五個，包括維克機(jī)械加工、礦山、工程機(jī)械、材料科技以及創(chuàng)投。 

他舉了一個例子，目前維克最大的業(yè)務(wù)門礦山機(jī)械15年前根本就不存在，而是因為收購了湯姆洛克后才發(fā)展成為一個全新門。 

隨著業(yè)務(wù)調(diào)整的需要，維克近年還加大了并購的力度，而新總裁Olof又被稱為“喜歡購物”的CEO，偏好并購來改變公司的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。對于如何選擇并購對象，他認(rèn)為最主要的是看是否符合維克的全球，也就是看是否屬于硬質(zhì)合金材料相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域。 

而新的創(chuàng)投門也與業(yè)務(wù)重組與并購直接相關(guān)，維克把個別不能單獨成為核心門但盈利情況又很好的公司放到創(chuàng)投進(jìn)行重點扶持，另外，個別一直虧損的業(yè)務(wù)也會放到該門，視情況進(jìn)行出售。 

在，維克也進(jìn)行了一系列收購與合作。2010年12月，維克收購上海路橋機(jī)械設(shè)備有限公司80%的股份(另20%股權(quán)持有者為上海電氣集團(tuán))以及知名品牌“山寶”;2012年6月，維克與山東能源機(jī)械集團(tuán)共同投資2.4億元中瑞礦山裝備制造有限公司，雙方各持股50%，專注煤炭機(jī)械。 

Olof認(rèn)為收購山寶是維克向中端市場推進(jìn)的重要行動之一，此前，維特更注重于高端市場的開拓。在推進(jìn)中端產(chǎn)品的生產(chǎn)與銷售是有必要的，由于的人工成本占生產(chǎn)總成本的比例相比外國較低，所以公司對高價購買高端產(chǎn)品提高勞動生產(chǎn)率以降低人工成本的動能相對外國公司低，以礦山機(jī)械為例，維特的全新自動化礦山系列產(chǎn)品就暫未在找到買家。 

對于市場，維克2011年的銷售額為70億克朗(約相當(dāng)于65億)，且在過去十年基本都保持25%以上的增長，所以當(dāng)Olof聽到有分外國公司在撤資的事情時感到非常驚訝，他說，維克來并不是因為的勞動力比較便宜才來的，而是看中以后的發(fā)展?jié)摿?，以及更貼近市場而來的。 

標(biāo)簽：礦山機(jī)械 維克